Škoda Superb

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Škoda Superb
Skoda Superb Combi.JPG
Bedrijf Volkswagen Group
Vlag van Duitsland Duitsland
Merk Škoda
Vlag van Tsjechië Tsjechië
Type Superb
Productiejaren 2002+
Productieaantal  ?
Klasse hogere middenklasse
Koetswerkstijl

sedan

Voorganger Superb (1934 - 1947)
Opvolger n.v.t.
Verwant

Volkswagen Passat

Soortgelijk

Audi A6
BMW 5-serie
Lexus GS
Mercedes-Benz E-Klasse
Volvo S80

Portaal  Portaalicoon   Auto

De Škoda Superb is een hogere middenklasse auto van het merk Škoda die sinds 2002 geproduceerd wordt in Tsjechië. In de jaren 30 van de 20e eeuw werden er ook een aantal modellen met de naam Škoda Superb op de markt gebracht.

Eerste generatie[bewerken]

De eerste generatie van de Škoda Superb is gebaseerd op de Volkswagen Passat B5. De Superb maakt gebruik van hetzelfde onderstel als de Passat, alleen is deze afkomstig van de Shanghai Passat waardoor hij tien centimeter verlengd is, hetgeen vooral meer zitruimte achterin oplevert. Door deze eigenschap is deze auto mede geliefd bij veel taxibedrijven.

De basistechniek is afkomstig van Volkswagen. De verkoopcijfers van de Superb waren niet op het gehoopte niveau. In 2006 kreeg de Superb een lichte restyling waarbij het motorgamma iets werd gewijzigd.

Als extra optie is tevens o.a. een zogenaamde WetCase beschikbaar in het linkerachterportier. Hier kan men een natte paraplu in opbergen waarbij het systeem het overtollige water automatisch naar buiten afvoert. Dit systeem werd later toegepast in de Rolls-Royce Phantom. Andere opties zijn verschillende koelvakken, stoelverwarming en snufjes met licht. De duurste versie, de Elegance, is uitgerust met extra's als houtinleg, leren bekleding, navigatie en een multifunctioneel stuurwiel.

Motoren[bewerken]

Benzine

Type Motor Vermogen Koppel Overbrenging Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen
1.8T 1.781 cm³ 4-in-lijn 20V 150 pk 210 Nm 5-bak/Tiptronic 2002 - 2008
2.0 1.984 cm³ 4-in-lijn 8V 115 pk 172 Nm 5-bak 2002 - 2008
2.8 V6 2.771 cm³ V6 30V 193 pk 280 Nm 5-bak/Tiptronic 2002 - 2008

Diesel

Type Motor Vermogen Koppel Overbrenging Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen
1.9 TDI 1.896 cm³ 4-in-lijn 8V 101 pk 250 Nm 5-bak 2002 - 2006
1.9 TDI 1.896 cm³ 4-in-lijn 8V 105 pk 250 Nm 5-bak 2006 - 2008
1.9 TDI 1.896 cm³ 4-in-lijn 8V 130 pk 285 Nm 5-bak 2002 - 2005
1.9 TDI 1.896 cm³ 4-in-lijn 8V 130 pk 310 Nm Tiptronic 2004 - 2005
2.0 TDI DPF 1.968 cm³ 4-in-lijn 8V 140 pk 320 Nm 6-bak/Tiptronic 2005 - 2008
2.5 V6 TDI 2.496 cm³ V6 24V 155 pk 310 Nm 5-bak/Tiptronic 2002 - 2003
2.5 V6 TDI 2.496 cm³ V6 24V 163 pk 350 Nm 6-bak/Tiptronic 2003 - 2008

De Superb kan ook met een 5-traps automaat (Tiptronic) besteld worden, alleen voor de 1.8T en 2.8 V6 en de V6 TDI. Voor de 2.0 TDI is er in handgeschakelde 6-versnellingsbak, de rest heeft 5 versnellingen.

Ook kan de Superb is in verschillende uitvoeringen verkrijkbaar, met ieder een eigen niveau van aflevering, van laag naar hoog zijn dit: Classic, Kompas (tot 2006), Comfort, Elegance en de L&K uitvoering.

Tweede generatie[bewerken]

Škoda Superb 2008

Op 4 september 2008 is de tweede generatie van de Škoda Superb bij de Nederlandse dealers geïntroduceerd. Dit model zal op het aangepaste Golf-platform van de huidige Volkswagen Passat komen te staan waardoor hij dwars geplaatste motoren heeft. De Superb II heeft technisch veel gemeen met de Passat, maar heeft natuurlijk wel een heel eigen gezicht. Opvallend aan het sedan model is dat de kofferbak op twee manieren geopend kan worden, als een 'standaard' sedan met alleen de stalen achterklep, en als hatchback met de achterruit mee. Er is ook een stationwagen variant uitgekomen met de naam "Combi". Ook nieuw is dat de nieuwe Superb verkrijgbaar zal zijn met vierwielaandrijving, iets waar over het vorige model niet beschikte. Dit is de Haldex koppeling van de huidige Passat waarmee tot 100% van alle kracht naar één as gestuurd kan worden. De Tiptronic automaat wordt vervangen door een 6-traps DSG-versnellingsbak.

Motoren[bewerken]

De motoren zijn afkomstig van Volkswagen. De basismotor zal een 1.4-liter TSI-motor zijn en het voorlopige topmodel krijgt een gedowntunede 3.6-liter VR6-motor met 260 pk en standaard vierwielaandrijving en DSG. In het begin van 2010 zal de 1.9 TDI met pompverstuiver met 105pk aan vermogen worden afgelost door een nieuwe 1.6 TDI common-rail ingespoten motor met hetzelfde vermogen (105pk & 250Nm) Deze motor heeft zich dan al bewezen in diverse VAG auto´s als VW Polo, Golf en Passat evenals de Seat Ibiza, Leon en Altea en tevens in de Audi A3.

Benzine

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen
1.4 TSI 1.390 cm³ 4-in-lijn 16V 125 pk 200 Nm 2008 +
1.8 TFSI 1.798 cm³ 4-in-lijn 16V 160 pk 250 Nm 2008 +
3.6 FSI 3.597 cm³ VR6 24V 260 pk 360 Nm 2008 +

Diesel

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen
1.6 TDI 1.598 cm³ 4-in-lijn 16V 105 pk 250 Nm 2011 +
2.0 TDI 1.968 cm³ 4-in-lijn 16V 140 pk 320 Nm 2008 +
2.0 TDI 1.968 cm³ 4-in-lijn 16V 170 pk 350 Nm 2008 +