Aérospatiale Alouette II

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Aérospatiale Alouette II
Alouette v-54 arp.jpg
Fabrikant Aérospatiale
Type(s) Zie #Varianten
Spanwijdte 10,2 m
Hoogte (vanaf de grond) 2,75 m
Stoelen voor passagiers 4
Leeggewicht 895 kg
Vleugeloppervlak 81,7 m²
Max. startgewicht 1600 kg
Motoren 1 × Turboméca Artouste IIC6 turboshaft
Kruishoogte 2250 m
Max. reikwijdte 565 km
Eerste vlucht 12 maart 1955
Status Niet meer in productie.
Aantal gebouwd 1300
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart
Aloutte II van de Oostenrijkse luchtmacht.
Een Alouette II van de West-Duitse grenswacht anno 1985.
Een Alouette II met antitankraketten van de Duitse luchtmacht anno 1960.

De Aérospatiale Alouette II is een licht helikoptermodel van de Franse vliegtuigbouwer Aérospatiale. Het was waarschijnlijk de eerste echte lichte multi-inzetbare helikopter[1]. De naam Alouette is Frans voor leeuwerik.

Ontwikkeling[bewerken]

Alouette2-schema.png
Alouette II Cockpit.jpg

De Alouette werd begin jaren 1950 ontworpen door Sud Aviation als een driezitshelikopter bestemd voor de landbouw. Dit toestel, de SE 3120, vloog voor het eerst in 1952. Het had een stermotor van Salmson. Omdat de Alouette te onhandelbaar was werd meteen verder gegaan met de ontwikkeling zonder dat het toestel in productie ging. De Aloutte II kreeg een turboshaft van Turboméca. De eerste, de SE 3130, steeg een eerste maal op op 12 maart 1955. Op 6 juni zette de helikopter een hoogterecord van 8209 meter neer. Op 13 juni verbeterde het toestel dit record verder tot 10.984 meter. Een jaar later werden de eerste drie productietoestellen gebouwd. Op 2 mei 1956 werd het gecertifieerd door de Franse autoriteiten en kwam het op de internationale markt.

Op 3 juli 1956 haalde de Alouette II het nieuws als de eerste helikopter die een persoon van een berg evacueerde. Tegen september 1960 waren reeds 598 besteld en werd het toestel ook in licentie geproduceerd door Saab in Zweden en door Republic in de Verenigde Staten. Ook werd een variant ontwikkeld met een zuiniger motor die SA 3180 heette en vanaf 1964 in productie ging. De Alouette bleef uiteindelijk in productie tot 1975. Tegen dan waren ruim 1300 exemplaren gebouwd. Het werd in ruim 80 landen gebruikt door onder meer 47 luchtmachten. India en Brazilië bouwden hun eigen varianten van het toestel.

Overige specificaties[bewerken]

Bemanning 
1
Lengte 
9,7 m
Hoofdrotor 
1 × 3 bladen
Staartrotor 
1 × 2 bladen
Motorvermogen 
360 pk
Topsnelheid 
185 km/h
Klimsnelheid 
4,2 m/s

Varianten[bewerken]

SE 3130 Alouette II 
SA 313B Aloutte II vanaf 1967.
SE 3131 Gouverneur 
passagiersversie die tot de Alouette III leidde.
SE 3140 Alouette II 
Nooit geproduceerde versie.
HKP 2 Alouette II 
SE 3130 onder Zweedse licentie.
SE 3150 Alouette Astazou 
Versie met Turboméca Astazou-motor en transmissie van de Alouette III.
SE 3180 Alouette II 
Afgeleide van de SE 3150 die vanaf 1967 SA 318C Alouette II heette.
HAL Chetak 
SE 3180 onder Indische licentie.
SA 315B Lama 
Afgeleide van de SE 3150 voor extreme hoogtes. De variant houdt reeds sinds 1972 het hoogterecord voor helikopters met 12.442 meter.
HAL Cheetah 
SA 315B Lama onder Indische licentie.
HAL Lancer 
Verbetering van de HAL Cheetah.
HB 315B Gaviao 
SA 315B Lama onder Braziliaanse licentie.

Gebruikers[bewerken]

Externe links[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties