A-4 Skyhawk

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Douglas A-4 Skyhawk
A-4M Skyhawk 0014.jpg
Algemeen
Rol aanvalsjager
Bemanning 1 (2 voor de TA-4J,TA-4F,OA-4F)
Varianten A-4A t/m/ A-4Y
Status
Gebruik US Navy, US Navy Reserve, USMC, marine Australië, Brazilië, luchtmacht Nieuw-Zeeland, Maleisië, Singapore, Koeweit, Israël, Indonesië, Brazilië
Afmetingen
Lengte 12,2 m
Hoogte 4,80 m
Spanwijdte 8,38 m
Vleugeloppervlak 24,37 m²
Gewicht
Leeggewicht 4950 kg
Startgewicht 11085 kg
Max. gewicht 15800 kg
Krachtbron
Motor(en) 1× Pratt & Whitney J52-P-8A turbojet
Stuwkracht 41 kN
Prestaties
Topsnelheid 1170 km/h
Klimsnelheid 43 m/s
Actieradius 3220 km
Dienstplafond 13000 m
Bewapening
Boordgeschut 2×20 mm Colt Mk12 kanon
Bommen 4500 kg op 5 hardpoints
Raketten AIM-7 Sidewinder of 2× AGM-45 Shrike
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

De Douglas A4 Skyhawk is een aanvalsjager die oorspronkelijk was ontworpen voor gebruik vanaf een vliegdek. Meer dan 50 jaar na zijn eerste vlucht zijn van de circa 3000 geproduceerde toestellen nog steeds diverse operationeel bij luchtmachten over de gehele wereld.

Het toestel stond bekend onder de bijnamen: Scooter, Bantam Bomber en Tinker Toy en had als bijzondere kenmerken de deltavleugel en de boven de vleugels gemonteerde luchtinlaten. De latere versies kregen er een bochel op de rug bij, om de verbeterde avionica te kunnen herbergen.

De A-4 vloog in 1954 voor het eerst en werd in 1956 operationeel bij de Amerikaanse Marine. Het Amerikaanse marinierskorps kreeg de eerste toestellen in 1957. Ze hebben actief dienst gedaan tot 1973 en vlogen bij de US Navy Reserve tot 1979. Daarna werden ze uitgefaseerd en verkocht of gesloopt.

Het toestel werd ontwikkeld door Douglas Aircraft Company. De toestellen vlogen in de Marine in de Vietnamoorlog, in de Argentijnse luchtmacht in de Falklandoorlog en in de Israëlische luchtmacht in de Jom Kipoeroorlog.

Ook het Amerikaanse marine stuntteam Blue Angels heeft jaren met de Skyhawk gevlogen; een bewijs van zijn wendbaarheid en handelbaarheid.

A-4 Skyhawks
A4D-1 Skyhawk, 1956, vleugel met vortex generatoren

Skyhawks in buitenlandse dienst[bewerken]

  • Argentinië.

Bij de Argentijnse luchtmacht zijn 111 Skyhawks operationeel voor het geven van luchtsteun en als aanvalsjager; de Argentijnse marine heeft er 16 in gebruik als aanvalsjager. Er zijn nog 50 meer gekocht maar deze zijn niet meer vliegwaardig en worden voor reservedelen gebruikt. 22 Argentijnse Skyhawks gingen verloren in de Falklandoorlog.

  • Australië.

De Australische marine kocht 40 Skyhawks van de Amerikaanse marine voor inzet op vliegdekschepen. Deze waren tot 1982 in gebruik; zij werden na uitfasering deels gesloopt en verkocht aan Nieuw-Zeeland.

  • Brazilië.

De Braziliaanse marine kocht 23 ex USN A4’s voor gebruik op een vliegdekschip; ze vliegen nog steeds.

  • Indonesië.

De Indonesische luchtmacht heeft 37 voormalige Israëlische Skyhawks in gebruik; de meeste zijn niet meer vliegwaardig.

  • Israël.

Bij de Israëlische luchtmacht vlogen in de jaren zeventig 4 squadrons met de Skyhawk; de 130 toestellen namen met succes actief deel aan de Yom Kipoeroorlog en verleenden menigmaal luchtsteun. Zij zijn vervangen door de F16 en deels gesloopt of aan Argentinië verkocht.

  • Koeweit.

In de jaren zeventig werden 36 stuks aan Koeweit geleverd. De na de Golfoorlog overgebleven 23 toestellen van de Koeweitse luchtmacht zijn verkocht aan Brazilië.

  • Maleisië.

De luchtmacht van Maleisië kocht totaal 88 ex USMC Skyhawks; hiervan werden er 48 aangepast voor de lokale omstandigheden en de overige 40 dienen als reservedelen. De 48 toestellen zijn nog operationeel.

  • Nieuw-Zeeland.

De luchtmacht van Nieuw-Zeeland schafte 14 ex USN Skyhawks aan in 1969 en in 1984 nog eens 10 ex Australische toestellen; ze vliegen nog steeds.

  • Singapore.

In 1974 werden 175 ex USN A4’s verkocht aan Singapore ten behoeve van de luchtmacht. Ze werden tot heden 3x aangepast en vliegen voor een deel nog steeds.

Externe links[bewerken]