A1GP

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

(Doorverwezen vanaf A1 Grand Prix)
Ga naar: navigatie, zoeken
A1 Team Nederland tijdens de eerste A1GP race (2006/2007) op Circuit Park Zandvoort
A1 Team Nederland tijdens de eerste A1GP race (2006/2007) op Circuit Park Zandvoort

A1GP is een raceklasse voor auto's die wordt verreden in een wereldwijd landenkampioenschap. De bedenker van de serie is Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum die graag voor het publiek attractieve races wil zien. A1-GP is opgezet als een tegenhanger van de Formule 1, de grootste en bekendste raceklasse die er is. A1-GP hoopt de spanning te bieden die de laatste tijd bij de Formule 1 weinig te zien is.

Op 25 september 2005 werd de allereerste A1-GP race verreden op Brands Hatch. Nelson Piquet jr. won met Team Brazilië deze race.

Inhoud

[bewerk] De auto's

De gebruikte auto's zijn zogenaamde single seaters, wat inhoudt dat er maar één rijder in de auto kan zitten. De auto's zijn speciaal voor deze serie gebouwd door chassisbouwer Lola en voorzien van een 3,4 Liter V8 Zytek motor en Cooper (Avon) banden.

Alle auto's in de A1 Grand Prix zijn identiek, waardoor de afstelling en de feedback van de coureur cruciaal zijn. De voordelen hiervan zijn dat alle auto's erg dicht bij elkaar zitten, ze rijden even hard. Hierdoor zal er veel actie op de baan komen, met name door inhaalacties.

Normaal gesproken levert de motor 520 paardenkracht aan vermogen en heeft een koppel van 442 Newtonmeter. Als de PowerBoost gebruikt kan de motor tijdelijk meer toeren maken, en komt er 30 pk extra vermogen vrij. Hierdoor kan beter ingehaald worden, maar de verdedigende auto kan de extra kracht ook gebruiken om zijn plek te behouden. De PowerBoost kan in de sprintrace 4 maal, in de hoofdrace 8 maal worden gebruikt.

Om nog meer aan de wens voor attractieve races tegemoet te komen is de auto zo ontwikkeld dat er weinig verstorende turbulentie optreedt zodat achteropkomende auto's hier geen last van hebben. Doordat er weinig turbulentie is, neemt de downforce die de vleugels van de auto's veroorzaken maar weinig af. Hierdoor kunnen auto's kort achter elkaar rijden zonder prestatieverlies en is inhalen makkelijker, wat de races spannender en mooier maakt.

De herkomst van de landenteams.██ Huidige deelnemer ██ Voormalig deelnemer ██ Toekomstig deelnemer
De herkomst van de landenteams.

██ Huidige deelnemer

██ Voormalig deelnemer

██ Toekomstig deelnemer

[bewerk] Landenteams

A1 Grand Prix is begonnen met 25 landenteams die ieder één auto inschrijven. De deelnemende landen zijn: Australië, Brazilië, Canada, China, Duitsland, Frankrijk, Groot-Brittannië, Ierland, India, Indonesië, Italië, Japan, Libanon, Maleisië, Mexico, Nederland, Nieuw-Zeeland, Oostenrijk, Pakistan, Portugal, Rusland, Tsjechië, Verenigde Staten, Zuid-Afrika en Zwitserland.
In het tweede seizoen zijn Singapore en Griekenland toegevoegd, mogelijk volgt Turkije later nog. Landen die in het tweede seizoen niet meer deelnemen zijn Japan, Oostenrijk, Portugal en Rusland. Gedurende het tweede seizoen haakte Griekenland af.

[bewerk] Nederland

Het Nederlandse team heet A1 Team Nederland, Jan Lammers is teammanager. Voor het seizoen 2005/2006 was Jos Verstappen eerste coureur en Jeroen Bleekemolen reservecoureur. Het Nederlandse team heeft voor het seizoen 2006/2007 Jeroen Bleekemolen als eerste coureur en Renger van der Zande als reservecoureur.
Het Nederlandse team schreef geschiedenis in de A1 Grand prix als eerste uitvaller met mechanische pech. 29 januari 2006 bracht Jos Verstappen de eerste overwinning in een hoofdrace naar team Nederland, nadat hij team Zwitserland in de laatste ronde passeerde. Team Zwitserland kreeg in de laatste ronde te maken met een remprobleem.

[bewerk] Raceweekenden

A1 Grand Prix is in tegenstelling tot de meeste autorace kampioenschappen een winterserie. Dit betekent dat het kampioenschap in de nazomer begint, en eindigt in het voorjaar. De hele winter door zijn er races, deze worden dan gereden waar dat mogelijk is vanwege de weersomstandigheden, dus met name op het zuidelijk halfrond.

[bewerk] Vrije Trainingen

Op vrijdag zijn er vier vrije trainingen van ieder een uur, twee Rookie Tests (trainingen voor 'Rookies', beginnelingen) en twee trainingen voor de vaste coureurs. Op zaterdag volgt nog een vrije training van een uur.

[bewerk] Kwalificatie

Zaterdag zijn er 4 kwalificatiesessies van ieder een kwartier, met daartussen steeds 10 minuten pauze. Ieder land mag per sessie 3 ronden rijden (inlap, vliegende ronde en outlap) en kan dus één tijd neerzetten. In de eerste en in de tweede kwalificatie rijdt het team twee tijden, die bij elkaar opgeteld worden en zo de startopstelling voor de sprintrace vormen. In de derde en vierde kwalificatie worden ook weer twee tijden gereden die bij elkaar opgeteld worden, deze vormen de startopstelling voor de Feature Race. Het is dus noodzakelijk om in elke kwalificatie te rijden, anders moet je in een van beide races achteraan starten.

[bewerk] Races

Op zondag worden er twee races gereden, een sprintrace en een hoofdrace. De sprintrace heeft een rollende start en duurt 30 minuten. De winnaar krijgt 15 punten, de nummer twee krijgt er 12, de nummer drie 10, de nummer vier 8 aflopend tot 1 punt voor de nummer tien. De uitslag van de sprintrace bepaalt mede de startopstelling van de hoofdrace.

De hoofdrace duurt 70 minuten en heeft een staande start. De puntentelling is hetzelfde als in de sprintrace.

Het team dat aan het einde van de races de snelste rondetijd heeft neergezet (of die nou in de sprintrace is gereden of pas in de hoofdrace) krijgt een punt extra.

Alle punten worden toebedeeld aan de landenteams, coureurs krijgen geen punten.

[bewerk] Pitstops

Tijdens de hoofdrace is het verplicht om één pitstop te maken en de banden te wisselen. Er mogen hierbij slechts 6 monteurs aan de auto werken. De lollipop-man, iemand om de auto op te tillen en per band één monteur.

[bewerk] Coureurs

Per land mogen in één raceweekend meerdere coureurs rijden. Coureurs die in één van de vrije trainingen gereden hebben mogen meedoen aan de kwalificatie en/of de race. Er mogen dus per weekend maximaal drie coureurs rijden per land. Het is dus toegestaan dat voor één land verschillende coureurs deelnemen aan de kwalificatie, sprintrace en hoofdrace.

[bewerk] Circuits

Circuit Land
Zandvoort Vlag van Nederland Nederland
Brno Vlag van Tsjechië Tsjechië
Peking Vlag van China China
Sepang Vlag van Maleisië Maleisië
Sentul Vlag van Indonesië Indonesië
Taupo Vlag van Nieuw-Zeeland Nieuw-Zeeland
Eastern Creek Vlag van Australië Australië
Durban Vlag van Zuid-Afrika Zuid-Afrika
Hermanos Rodríguez Vlag van Mexico Mexico
Shanghai Vlag van China China
Brands Hatch Vlag van het Verenigd Koninkrijk Verenigd Koninkrijk

[bewerk] Coureurs

Land Afkorting Coureurs
Australië AUS Ian Dyk, John Martin en Daniel Ricciardo
Brazilië BRA Sergio Jimenez
Canada CAN James Hinchcliffe en Robert Wickens
China CHN Marchy Lee en Congfu Cheng
Tsjechië CZE Erik Janiš en Jan Charouz
Frankrijk FRA Loïc Duval, Nicolas Lapierre en Nicolas Prost
Duitsland GER Christian Vietoris
Verenigd Koninkrijk GBR Robbie Kerr, Oliver Jarvis en Oliver Turvey
India IND Narain Karthikeyan en Parthiva Sureshwaren
Indonesië INA Satrio Hermanto
Ierland IRL Ralph Firman en Adam Carroll
Italië ITA Enrico Toccacelo, Edoardo Piscopo en Paolo Bossoni
Libanon LEB Khalil Beschir en Chris Alajajian
Maleisië MAL Alex Yoong, Aaron Lim en Fairuz Fauzy
Mexico MEX Salvador Duran, Michel Jourdain, Jr. en Arturo Gonzalez
Nederland NED Jeroen Bleekemolen en Arie Luyendyk jr.
Nieuw-Zeeland NZL Jonny Reid en Brendon Hartley
Pakistan PAK Adam Khan
Portugal POR João Urbano
Zuid-Afrika RSA Adrian Zaugg en Wesleigh Orr
Zwitserland SUI Neel Jani en Sébastien Buemi
Verenigde Staten USA Buddy Rice en Charlie Kimball

[bewerk] Externe links

 
Persoonlijke instellingen