A3 (Roemenië)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Autostrada Transsylvania
De A3 bij Cheile Turului
De A3 bij Cheile Turului
Autostrada Transsylvania
Autostrada Transsylvania
Land Roemenië
Regio Transsylvanië, Walachije
Lengte 588 km
Lijst van Roemeense autosnelwegen
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Roemenië
Traject
Rotonde (gepland) Boekarest Strada Gherghitei
Afrit autosnelweg 3 (gepland) Boekarest Strada Popasului
Afrit autosnelweg 5 (gepland) Boekarest Strada Iancu Nicolae
Afrit autosnelweg 7 (gepland) Ringweg Boekarest CB
Knooppunt van wegen 12 (gepland) Ringweg Boekarest ACB
Afrit autosnelweg 24 (gepland) Snagov
Afrit autosnelweg 60 (gepland) Ploiești-sud, Bărcănești 1
Afrit autosnelweg 62 (gepland) Ploiești-sudvest 1
Afrit autosnelweg 71 (gepland) Ploiești-vest, Târgoviște 72
Afrit autosnelweg 92 (gepland) Câmpina, Bănești 1
Afrit autosnelweg 112 (gepland) Comarnic 1
Afrit autosnelweg 124 (gepland) Sinaia, Târgoviște 171
Afrit autosnelweg 132 (gepland) Bușteni 7
Afrit autosnelweg 147 (gepland) Predeal 173A
Afrit autosnelweg 162 (gepland) Râșnov, Bran, Pitești 7373A
Afrit autosnelweg 169 (gepland) Brașov, Buzău, Bacău
Afrit autosnelweg 174 (gepland) Brașov, Codlea 1
Afrit autosnelweg 219 (gepland) Făgăraș, Sibiu, Timișoara, Arad 1
Afrit autosnelweg 254 (gepland) Agnita, Bradeni
Afrit autosnelweg 275 (gepland) Sighișoara, Mediaș 14
Afrit autosnelweg 283 (gepland) Hoghilag, Dumbrăveni, Mediaș 14
Afrit autosnelweg 313 (gepland) Gheorghe Doja, Toplița, Piatra Neamț
Afrit autosnelweg 317 (gepland) Târgu Mureș 15
Afrit autosnelweg 320 (gepland) Ungheni, Aeroport Târgu Mureș
Afrit autosnelweg 339 (gepland) Iernut, Târnăveni, Mediaș 14A
Afrit autosnelweg 339 (gepland) Luduș 15
Afrit autosnelweg Câmpia Turzii 15
Afrit autosnelweg Turda 1
Afrit autosnelweg Cluj-Napoca 1

De A3 of Transsylvanische snelweg (Autostrada Transilvania) is een snelweg in aanbouw die de Roemeense hoofdstad zal verbinden met vele andere steden in Transsylvanië en de grens met Hongarije. Op het moment is dit het grootste snelwegproject in Europa.

De A3 is het nieuwste snelwegproject in Roemenië. Naast dit project wordt met name de A1 onder handen genomen. De autosnelweg A2 kwam in november 2012 gereed en is de eerste snelweg in Roemenië die daadwerkelijk over de volledige 225 km over vier banen beschikt. Ook is de A4, die als bypass van de havenstad Constanța fungeert, op dit moment 22 km lang. Over een A5 wordt nagedacht evenals de verbetering van de ringweg van Boekarest.

De snelweg zal bijna gelijk lopen aan de meest bereden weg in Roemenië, de DN1. De constructie van de snelweg tussen Brașov-Borș (415 km) begon al in juni 2004, toen de Roemeense regering het contract van het Amerikaanse bedrijf Bechtel tekende. Dit zorgde echter voor kritiek van de Europese Unie en een aantal Roemeense politici.

Het traject van Boekarest naar Brașov is al in aanbouw en is tot aan Ploiești gereed gekomen (55 km) op 12 juli 2012. De eerste 20 km van Boekarest richting het noorden zal 2x3-strooks worden, de overige kilometers zal 2x2 zijn.

Op 19 januari 2010 werd bekend dat het traject van de A3 tussen Brașov en Comarnic in het Prahova dal is aanbesteed aan twee bedrijven. De Franse bouwmaatschappij Vinci en de Griekse bouwmaatschappij Aktor zullen zelfstandig de bouw van het 50 km tellende project financieren en aanleggen. In totaal is er een bedrag van 4,8 miljard euro mee gemoeid. Dit alles heeft te maken met het langlopende contract met de Roemeense overheid en het feit dat deze snelweg dwars door het berggebied de Karpaten gebouwd moet worden. Dit duurste stuk snelweg van het land zal uit vele tunnels en bruggen bestaan en verwacht wordt dat de snelweg ergens in 2014 opgeleverd zal worden. Wel zal er, apart van de Rovignetta, tol betaald moeten worden. Het eerste jaar zou dat 1,- euro per personenwagen moeten zijn, aldus Radu Berceanu, minister van Transport van Roemenie.

Het project van de snelweg tussen Brașov en Borș is simpelweg ingedeeld in drie trajecten. Het eerste gedeelte dat geopend zal worden is Cluj-Napoca-West (Gilău) - Turda - Câmpia Turzii, dat een lengte heeft van 50 km. Eerst zou dat geopend moeten worden in 2006, later werd de einddatum 2007. Vanwege grote vertragingen liep het project verder achter op schema, en zou het eerste deel pas in 2008 geopend worden.

Oud premier Tăriceanu heeft het contract gewijzigd. De einddatum voor de snelweg tussen Brașov en Borș is 2013, eerst was dat 2011. Wanneer Bechtel Coorporation de einddatum niet haalt, wat waarschijnlijk zal gebeuren als de vertragingen zo blijven oplopen, zal het een boete aan de Roemeense overheid moeten betalen.

Gereedgekomen traject[bewerken]

Op 1 december 2009 is het eerste gedeelte van de A3 opgeleverd. De opening werd verricht door de toenmalige minister president van Roemenie, Emil Boc. Het betreft de eerste 42 kilometer snelweg tussen de plaatsen Gilau en Turda. Hierdoor hoeft niet al het verkeer meer door de stad Cluj en op die manier is de stad relatief bevrijd van files en zwaar vrachtverkeer. In de eerste helft van 2010 is de snelweg met 12 kilometer verlengd van Turda richting Campia Turzii. Hierdoor ontstaat er een snellere verbinding richting Tirgu Mures.

Het wegverloop van de snelweg zal als volgt zijn: Boekarest - Ploiești - Brașov - Sighișoara - Târgu Mureș - Turda - Cluj-Napoca - Zalău - Oradea - Borș - Hongaarse grens.

Actuele situatie[bewerken]

Op dit moment wordt ook gewerkt aan het traject tussen Borș en Suplacu de Barcau. In 2012 is het contract met Bechtel voor dit traject beëindigd en ligt de weg onafgebouwd in het landschap. In 2014 is het opnieuw in aanbesteding gegaan.

In 2013 is de aanbesteding voor de aanleg van een nieuw deel van de A3 ten noorden van Gilau naar Nădășelu gestart. Dit wegdeel van 8,7 kilometer moet Cluj-Napoca verder verlossen van doorgaand verkeer richting Zalau. De bouw van dit gedeelte zal in het najaar van 2014 starten.

In juni 2014 is er een aanbesteding uitgeschreven voor de verlenging van de bestaande snelweg met het traject Campia Turzii-Ogra richting Targu Mures dat in totaal 37 kilometer lang is.


Externe link[bewerken]

Autosnelwegen: A1 - Autostrada Banat · A2 - Autostrada Soarelui · A3 - Autostrada Transilvania · A4 - Autostrada Litoral · A5 - Autostrada Moldova · A6 - Autostrada Sudului · A8 - Autostrada Est-Vest
Hoofdroutes: DN1 · DN2 · DN3 · DN4 · DN5 · DN6 · DN7
Aftakkingen DN1: DN1A · DN1B · DN1C · DN1D · DN1E · DN1F · DN1G · DN1H · DN1J · DN1P · DN1R · DN1T
Zone 1: DN10 · DN11 · DN11A · DN11B · DN12 · DN12A · DN12B · DN12C · DN13 · DN13A · DN13B · DN13C · DN13D · DN13E · DN14 · DN14A · DN14B · DN15 · DN15A · DN15B · DN15C · DN15D · DN15E · DN15F · DN15G · DN16 · DN17 · DN17A · DN17B · DN17C · DN17D · DN18 · DN18A · DN18B · DN19 · DN19A · DN19B · DN19C · DN19D · DN19E
Aftakkingen DN2: DN2A · DN2B · DN2C · DN2D · DN2E · DN2F · DN2G · DN2H · DN2K · DN2L · DN2M · DN2N · DN2R
Zone 2: DN21 · DN21A · DN21B · DN22 · DN22A · DN22B · DN22C · DN22D · DN22E · DN22F · DN22G · DN23 · DN23A · DN23B · DN24 · DN24A · DN24B · DN24C · DN24D · DN25 · DN25A · DN26 · DN28 · DN28A · DN28B · DN29 · DN29A · DN29B · DN29C · DN29D · DN29E · DN29F
Aftakkingen DN3: DN3A · DN3B · DN3C · DN3D
Zone 3: DN31 · DN31A · DN38 · DN39 · DN39A · DN39B · DN39C · DN39D · DN39E
Zone 4: DN41 · DN41A
Aftakkingen DN5: DN5A · DN5B · DN5C
Zone 5: DN51 · DN51A · DN52 · DN54 · DN54A · DN55 · DN55A · DN56 · DN56A · DN56B · DN56C · DN57 · DN57A · DN57B · DN57C · DN58 · DN58A · DN58B · DN59 · DN59A · DN59B · DN59C
Aftakkingen DN6: DN6A · DN6B
Zone 6: DN61 · DN64 · DN64A · DN65 · DN65A · DN65B · DN65C · DN65D · DN65E · DN65F · DN66 · DN66A · DN67 · DN67A · DN67B · DN67C · DN67D · DN68 · DN68A · DN68B · DN69
Aftakkingen DN7: DN7A · DN7B · DN7C · DN7D · DN7E
Zone 7: DN71 · DN72 · DN72A · DN73 · DN73A · DN73B · DN73C · DN73D · DN74 · DN74A · DN75 · DN76 · DN79 · DN79A · DN79B
Ringwegen: DNCB - Boekarest · DN7CC - Călimănești