Abdijtunnel
| Abdijtunnel | ||||
| Algemene gegevens | ||||
| Locatie | Schiphol | |||
| Coördinaten | 52°17′51″N 4°44′6″E | |||
| Lengte totaal | 1800 m | |||
| Lengte gesloten deel | 1360 m | |||
| Start bouw | 1996 | |||
| Ingebruikname | 2002 | |||
| Weg | Zuidtangent | |||
| Bijzonderheden | Uitsluitend busvervoer | |||
  |
||||
|
||||
De Abdijtunnel is een tunnel voor busverkeer op de Zuidtangent tussen Hoofddorp en Schiphol. Om een conflictvrije kruising van de Zuidtangent met de infrastructuur rond Schiphol (A4, Zuideinde Zwanenburgbaan en A5) te realiseren, is eind jaren negentig een tunnel specifiek voor de Zuidtangent aangelegd. De tunnel loopt parallel aan de Schipholspoortunnel. De Abdijtunnel is alleen toegankelijk vanaf de specifieke Zuidtangent-busbaan.
De maximumsnelheid in de tunnel bedraagt 70 km/h.
Inhoud |
[bewerken] Aanleg
De Abdijtunnel is gelijktijdig gebouwd met de tweede Schipholspoortunnel. De bouw is gefaseerd uitgevoerd in verband met het kruisen van Rijksweg 4. De OV-busbaantunnel heeft circa 62 miljoen gulden gekost en is uitgevoerd door de Kombinatie Schiphol Zuid (KSZ) bestaande uit de bouwfirmanten: Strukton Betonbouw, Hollandsche Beton- en Waterbouw (HBW) en Ballast Nedam Beton- en Waterbouw. In verband met het samenvallen van de bouw van de spoortunnel zijn enkele tunnelvakken aangelegd door KSS.[1]
[bewerken] Kenmerken
De Abdijtunnel is 1800 meter lang waarvan 1360 meter gesloten. De tunnel is 9,70 meter breed en heeft 3 nooduitgangen met een onderlinge afstand van circa 500 meter. De tunnel is voorzien van twee gaten in het dak ten behoeve van natuurlijke ventilatie.
De tunnel is in beheer bij de Provincie Noord-Holland
De tunnel wordt gebruikt door de bussen van de Zuidtangent Lijn 300, 310 en N30 en door de interliner lijn 370. Alle lijnen zijn onder concessie bij Connexxion
[bewerken] Problemen
- Het bereik van het communicatiesysteem C2000 in de tunnel was onvoldoende. Dit is in 2009 verholpen.[2]
- De tunnel voldoet niet aan de wettelijke eisen van tunnelveiligheid. De provincie hoopt dit in 2014 verholpen te hebben.[2][3]
[bewerken] Externe links
Bronnen, noten en/of referenties:
- ↑ 5.6. OV-busbaantunnel
- ↑ a b 2009 Provincie Noord-Holland, p. 179.
- ↑ Veiligheid bustunnel onder de maat, Haarlems Dagblad, 22 juli 2011.
