Aeroflot

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Aeroflot - Russian Airlines
IATA

SU

ICAO

AFL

Roepletters

Aeroflot

Een Airbus A330-200 van Aeroflot tijdens het opstijgen vanaf Luchthaven Sjeremetjevo
Een Airbus A330-200 van Aeroflot tijdens het opstijgen vanaf Luchthaven Sjeremetjevo
Opgericht 9 februari 1923 (als Dobroljot)
Eerste vlucht 15 juli 1923
Hubs Luchthaven Sjeremetjevo
Vloot 128 vliegtuigen
Aeroflot Group 233 (ultimo 2012)
Bestemmingen 145
Frequent flyer-programma Aeroflot Bonus
Alliantie SkyTeam
Hoofdkantoor Moskou, Rusland
Sleutelfiguren Vitalij Saveljev (voorzitter)
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart
Aeroflot vliegtuigen

Aeroflot - Russian Airlines (Russisch: ОАО «Аэрофлот - Российские авиалинии») is de grootste luchtvaartmaatschappij van Rusland. In de tijd van de Sovjet-Unie was Aeroflot tevens de grootste luchtvaartmaatschappij ter wereld, op haar hoogtepunt in 1991 bestond de vloot van Aeroflot uit maar liefst 3.000 vliegtuigen. Het uiteenvallen van de Sovjet-Unie had dramatische gevolgen; de luchtvaartmaatschappij werd opgesplitst in tientallen kleinere maatschappijen, waarvan velen nadien failliet zijn gegaan. Eind 2012 telde de Aeroflot vloot 128 vliegtuigen en vloog hiermee naar 145 bestemmingen in 55 landen.

Geschiedenis[bewerken]

In 1921, kort na het einde van de Russische burgeroorlog, richtte de overheid een aparte organisatie op voor het luchtverkeer. Op 9 februari 1923 werd voor binnenlandse diensten Dobroljot opgericht. De eerste vlucht vond plaats op 15 juli 1923 tussen de steden Moskou en Nizhni Novgorod. In 1930 werd de naam veranderd in GVF (Grazjdanski vozdoesjny flot, "Burgerluchtvloot"), en in 1932 in Aeroflot.

In de huidige vorm bestaat het bedrijf pas sinds 1994 toen het bedrijf geprivatiseerd werd en de nieuwe naam: Aeroflot - Russian International Airlines kreeg. De Russische staat heeft nog wel een meerderheidsbelang (51% van de aandelen); slechts 7% van de aandelen worden ter beurze verhandeld. In 2000 werd de naam veranderd in Aeroflot - Russian Airlines en in dat jaar werden 5.100.900 passagiers en 107.000 ton vracht vervoerd.

Donavia werd op 13 april 2000 in de Aeroflot Groep opgenomen en Nordavia op 8 oktober 2004.

In 2002 vloog de onderneming nog met negen vliegtuigtypen; een mix van Russische en Boeing en Airbus vliegtuigen. De modernisering van de vloot is met kracht doorgezet en in 2010 was het aantal vliegtuigtypen teruggebracht naar vier; de Airbus A320, Airbus A330, Boeing 767 en Iljoesjin Il-96. In hetzelfde jaar had de vloot een gemiddelde leeftijd van vijf jaar.

Vanaf april 2006 maakt Aeroflot onderdeel uit van SkyTeam, een alliantie van samenwerkende luchtvaartmaatschappijen waarvan ook KLM een deelnemer is. In oktober 2006 werd een dochter Aeroflot Cargo opgericht voor het vervoer van luchtvracht.

Luchthaven Sjeremetjevo bij Moskou is de thuishaven van Aeroflot.

In 2010 heeft de Russische overheid, de meerderheidsaandeelhouder van Aeroflot met 51,7% van de aandelen besloten de groep uit te breiden. Een zestal andere lokale luchtvaartmaatschappijen in staatshanden zullen in Aeroflot opgaan, namelijk: Rossija, Kavminvodyavia en Orenburg Airlines en drie - relatief kleine - maatschappijen bekend onder de namen Vladivostok avia, Saratov Airlines en Sakhalin Airways.[1] Als deze reeds in 2010 volledig in de passagierscijfers zouden zijn meegenomen, dan had Aeroflot Groep 21,8 miljoen passagiers vervoerd. Dit correspondeert met een binnenlands marktaandeel van 38% voor passagiers en van 23% voor luchtvracht. Eind 2011 werd de integratie van deze zes met de Aeroflot Groep gerealiseerd.

Operationele gegevens[bewerken]

In de Sovjet periode bereikte het luchtvaartverkeer een maximum van 90,8 miljoen passagiers in 1990. Het uiteenvallen van de Sovjet-Unie leidde tot een dramatische daling van het luchtverkeer. In 1999 was dit gedaald tot iets meer dan 20 miljoen. Naast de opsplitsing, waren de verminderde economische activiteit en het wegvallen van subsidies aan de luchtvaartindustrie belangrijke oorzaken van deze daling. In 2010 lag het aantal passagiers in Rusland op 57 miljoen, waarvan 60% op internationale bestemmingen. In 1990 was het verkeer bijna uitsluitend nationaal, dat wil zeggen binnen de Sovjet-Unie.

Aeroflot is de grootste Russische luchtvaartmaatschappij. In 2011 had zij een marktaandeel van ongeveer 25%; het aandeel voor internationale passagiers lag iets hoger op 29% en voor binnenlandse passagiers iets lager op 23%. In totaal vervoerde Aeroflot Groep 14,1 miljoen passagiers, dat is meer dan het dubbele van Transaero, de nummer twee op de Russische ranglijst met 6,6 miljoen passagiers.

Sinds 2006 heeft de Aeroflot Groep goede financiële resultaten behaald. In 2008 en 2009 daalde de winst sterk door de kredietcrisis hetgeen ook een negatief effect had op de Russische economie en het passagiersvolume. De sterke groei in 2012 is vooral het gevolg van de overname van de zes lokale luchtvaartmaatschappijen. In de figuur hieronder staan de belangrijkste financiële gegevens en het aantal vervoerde passagiers:[2]

bedragen luiden in miljoenen
Jaar Omzet Nettoresultaat Aantal
vervoerde passagiers
2006 $ 2.992 Gestegen $ 258 n.b.
2007 $ 3.808 Gestegen $ 313 n.b.
2008 $ 4.603 Gestegen $ 24 n.b.
2009 $ 3.346 Gestegen $ 86 11.062.000
2010 $ 4.319 Gestegen $ 253 14.070.000
2011 $ 5.378 Gestegen $ 491 16.391.300
2012 $ 8.138 Gestegen $ 166 27.417.700
2013 $ 9.136 Gestegen $ 230 31.980.600

Vloot[bewerken]

Een Airbus A319 van Aeroflot
Aeroflot A320-214 VQ-BEH vertrekt van Düsseldorf

De huidige vloot van Aeroflot bestaat uit vliegtuigen van Westerse en Sovjet-Russische makelij, de vloot bestond in mei 2014 uit de volgende vliegtuigen [3]

Aeroflot vloot
Type Aantal Bestellingen Opties Passagiers Opmerkingen
B W E Totaal
Airbus A319-100 7 1 20 96 116
Airbus A320 63 20 120 140
8 150 158
Airbus A321 26 28 142 170
Airbus A330-200 5 34 207 241
Airbus A330-300 17 34 268 302
Airbus A350-800 18 n.n.b.
Airbus A350-900 4 n.n.b.
Boeing 737–700 15 n.n.b. Verwachte EIS[4]
Boeing 737–800 6 19 20 138 158
Boeing 737-900ER 10 n.n.b.
Boeing 767-300ER 1 30 185 215
30 186 216
30 192 222
Boeing 777-300ER 10 6[5] 30 48 324 402
Boeing 787–8 22[6] n.n.b.
Irkut MS21 50[7] n.n.b.
Sukhoi Superjet 100-95 10 17[8] 10 12 75 87
Total 145 162 10

Zie ook[bewerken]

Externe links[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties