Airbus A400M

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Airbus A400M
Airbus A400M Rollout.JPG
Fabrikant Airbus
Lengte 43,8 m
Spanwijdte 42,4 m
Hoogte (vanaf de grond) 14,6 m
Max. reikwijdte 1800 - 5000 km
Status testfase
Aantal gebouwd 1 (184 besteld d.d. 1 december 2009)
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart
Schets van de Airbus A400M
Vliegbereik (vanuit Parijs) van de Airbus A400M

De Airbus A400M is een militair transportvliegtuig dat ontwikkeld wordt door Airbus Military. Op 26 juni 2008 rolde het eerste prototype uit de hangar. Het toestel zit nu nog in de testfase. De eerste testvlucht is uitgevoerd op 11 december 2009. Door veel vertragingen zal de eerste levering waarschijnlijk pas in 2013 zijn.[1]

Het toestel is door Airbus in ontwikkeling naast het Airbus A330 MRTT-tankvliegtuig. Het heeft propellers in plaats van straalmotoren. Het lijkt sterk op de C-130 Hercules, maar is wel groter. Het kan zowel op een verharde als op een onverharde startbaan landen en opstijgen. Het primaire beoogde gebruik is voor het transport van troepen, vracht of uitrusting van een krijgsmacht.

Inhoud

Klanten[bewerken]

Het project wordt gefinancierd door 8 landen, die samen al 174 toestellen besteld hebben.

Datum bestelling Land Bestellingen Geplande ingebruikname Opmerkingen
27 mei 2003 Vlag van Duitsland Duitsland 53 Onbekend Bestelling teruggebracht van 60 naar 53.[2] Er zal getracht worden 13 exemplaren onmiddellijk te verkopen zodat er 40 overblijven.[3]
Vlag van Frankrijk Frankrijk 50 2013
Vlag van Spanje Spanje 27 Onbekend
Vlag van Verenigd Koninkrijk Verenigd Koninkrijk 22 Onbekend Bestelling teruggebracht van 25 naar 22. De A400M zal door de RAF Atlas genoemd worden.[4][5]
Vlag van Turkije Turkije 10 2013 Laatste levering in 2018.[6]
Vlag van België België 7 2019 Geplande levering van april 2019 tot november 2020.
Vlag van Luxemburg Luxemburg 1 Onbekend
8 december 2005 Vlag van Maleisië Maleisië 4[7] 2015
Totaal: 174

Italië en Portugal hebben zich uit het programma teruggetrokken. Zuid-Afrika heeft zijn bestelling geannuleerd in 2009. Chili tekende een intentieverklaring op 18 juli 2005 voor de levering van drie toestellen tussen 2018 en 2022, maar annuleerde later ook deze bestelling.

Problemen[bewerken]

De eerste A400M zal pas in 2013 aan het Franse leger geleverd worden, ruim drie jaar na de oorspronkelijk geplande datum.[8] Dit is onder meer te wijten aan aan de ontwikkeling van de nieuwe motor.[9] Airbus Military verkoos aanvankelijk zelf de Pratt & Whitney PW180, maar omwille van politieke inmenging werd gekozen voor de nog te ontwikkelen Europrop TP400-D6.[10] Op 5 november 2010 werd een nieuw contract afgesloten tussen de verschillende landen en Airbus Military. Hierbij lenen België, Frankrijk, Groot-Brittannië, Duitsland, Luxemburg, Spanje en Turkije Airbus 1,5 miljard euro. Het totaal aantal bestellingen werd ook teruggeschroefd van 180 naar 170.[11]

Belgische industriële bijdrage[bewerken]

Omdat België al van bij aanvang betrokken was bij het A400M-programma, slaagde de Belgische industrie er ook in een graantje mee te pikken in de ontwikkeling en de productie van de A400M. Dit gebeurt via Flabel Corporation, waarvan Sabca, Sonaca en Asco de belangrijkste aandeelhouders zijn. Flabel heeft een belang verkregen van 4,4 procent in Airbus Military. Dit stemt ongeveer overeen met het productieaandeel van de groep in de A400M. Sabca levert onder meer de mechanismen van de vleugelkleppen en de composietbekleding van die kleppen.[8]

Technische gegevens[bewerken]

Afmetingen:

  • Lengte: 43,8 m
  • Spanwijdte: 42,4 m
  • Hoogte: 14,6 m

Afmetingen vrachtruim:

  • Lengte: 17,71 m
  • Lengte van de laadklep: 5,40 m
  • Breedte: 4,00 m
  • Hoogte: 3,85 m

Prestaties:

  • Kruissnelheid: 680-720 km/h (Mach 0,68 - 0,72)
  • Kruishoogte: 8,8 km
  • Max. vlieghoogte: 11 km
  • Vliegbereik: 1800 km - 5000 km

Externe link[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties
  1. ↑ Hoyle, Craig. "A400M on track for early 2013 delivery, says Airbus Military", Flight International, 20 mei 2011. Geraadpleegd op 29 mei 2011.
  2. ↑ Durchbruch im Streit über A400M. Sueddeutsche Zeitung. Geraadpleegd op 27 oktober 2010.
  3. ↑ Germany to take fewer A400M planes.. Times of Malta. Geraadpleegd op 28 januari 2011.
  4. ↑ MOD signs contracts and agreements for new RAF aircraft and weapons. Ministry of Defence. Geraadpleegd op 14 april 2010.
  5. ↑ Cameron welcomes RAF's last C-17 to Brize Norton. Flight Global. Geraadpleegd op 21 januari 2011.
  6. ↑ Military cargo plane to be delivered to Turkey in 2013. Hürriyet Daily News. Geraadpleegd op 1 juli 2011.
  7. ↑ Annual Report and Registration Document 2005. European Aeronautic Defence and Space Company EADS N.V. (December 2005). Geraadpleegd op 25 April 2011.
  8. ↑ a b Parijse show kleurt beetje Belgisch.. De Tijd. Geraadpleegd op 22 juni 2011.
  9. ↑ Airbus A400m Airbus tactisch transport vliegtuig: Europa. Worldwide Military.com. Geraadpleegd op 10 juli 2011.
  10. ↑ "Almost Ready for Takeoff". Wall Street Journal, 2 december 2009, p. B3.
  11. ↑ Partner Nations Approve A400M Contract. Aviation Week. Geraadpleegd op 10 juli 2011.
Wikimedia Commons
Vliegtuigen van Airbus

Civiel: A300 · A310 · A318 · A319 · A320 · A321 · A330 · A340 · A380
Militair: A310-300 MRTT · Airbus A330 MRTT · A400M
In ontwikkeling/ voorgesteld: A350 · A400M · NSR · KC-45
Overig: Beluga
Overgenomen van "http://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Airbus_A400M&oldid=35495317"