Alcohol en verkeer

Alcoholcontrole in Duitsland

Verkeersdeelname onder invloed van alcohol veroorzaakt wereldwijd naar schatting jaarlijks honderdduizenden ongelukken. Het alcoholmisbruik in het verkeer wordt door de overheid bestreden door het straffen van verkeersdeelnemers met te veel alcohol in hun bloed en het voeren van voorlichtingscampagnes.

Met name wanneer men een motorvoertuig bestuurt is alcoholgebruik uiterst riskant, met een motorvoertuig kan immers veel meer schade worden veroorzaakt dan bijvoorbeeld met skeelers. Maar ook fietsen of lopen in het openbaar is af te raden na (overmatig) alcoholgebruik. Het alcoholgehalte in ademlucht wordt uitgedrukt in microgram alcohol per liter lucht (µg/l). De hoeveelheid alcohol kan door de politie worden gemeten door middel van een ademtest.

De effecten van alcohol

Alcohol heeft nadelige invloed op het rijgedrag door de volgende effecten:

• Vertraagde reactiesnelheid;
• Verslechtering van de motoriek, die slingerbewegingen veroorzaakt;
• Correctie van slingerbewegingen ten gevolge van verslechtering van de motoriek heeft eveneens een nadelige invloed op de reactiesnelheid;
• Versmalling van het blikveld (kokervisus), waardoor men niet meer ziet wat er naast de auto gebeurt;
• Verslechtering van kleurwaarneming;
• Verslechtering van het beoordelingsvermogen (zelfoverschatting). Hierdoor gaat men zich in het verkeer roekelozer gedragen en denkt men ook met alcohol op "nog best te kunnen rijden";
• Sufheid en slaaperigheid.

De mate waarin deze verschijnselen optreden verschilt per persoon, en is o.a. afhankelijk van de conditie, etniciteit, en algemene mate van alcoholgebruik. Sommige Aziaten, oudere mensen en vrouwen zijn meestal gevoeliger voor alcohol, alcoholisten en zwaardere mensen weer minder. Daar staat tegenover dat een alcoholist weer veel meer zal drinken. In het algemeen kan men stellen dat de effecten al bij een enkel glas merkbaar worden, en dat na twee glazen de kans op een ongeluk significant toeneemt.

Afbraak van alcohol

De lever breekt alcohol af in een tempo van ongeveer 1 a 1,5 uur per glas. Deze snelheid is afhankelijk van de leeftijd en van ervaring met alcohol. Dit tempo kan niet worden beïnvloed door koffie te drinken, wat te eten of een wandeling in de buitenlucht te maken.

Bij grotere hoeveelheden alcohol kan het een volle dag duren voor alle alcohol uit het bloed verdwenen is. Het is dus mogelijk dat iemand die op een feestje veel gedronken heeft, ook de volgende dag nog niet in staat zal zijn om te rijden. De hoeveelheid alcohol die dan nog meetbaar is, wordt restalcohol genoemd.

Wetgeving

In de meeste landen is alcohol in het verkeer strikt gelimiteerd, of soms zelfs geheel verboden. In Nederland wordt rijden onder invloed aangemerkt als misdrijf en zijn de straffen voor autorijden onder invloed afhankelijk van de mate van overtreding en of er sprake is van recidive. Deze omvatten onder meer boetes, invordering van het rijbewijs (Bij meer dan 575 µg/l alcohol per liter uitgeademde lucht voor gevorderde bestuurders en bij 350 µg/l voor beginnende bestuurders), ontzegging van de rijbevoegdheid, verplichte deelname aan een cursus op eigen kosten, en voor de zwaarste overtreders (on)voorwaardelijke gevangenisstraf. Controle vindt steekproefgewijs plaats door de politie via "verkeersfuiken", maar ook als daartoe aanleiding is. Zonder reden deelname aan een alcoholcontrole weigeren pleegt daarmee eveneens een strafbaar feit. Hiervoor wordt ter plaatse een proces verbaal uitgeschreven.

Alcoholcontroles

De laatste tijd komen er ook steeds meer waarschuwingswebsites die alcoholcontroles vermelden, meldingen worden net als bij flitscontroles aangedragen door gebruikers en verspreidt via email sms en twitter. De politiek heeft aangegeven dat ze dergelijke websites het liefst verboden ziet .

Zie ook

• Alcoholslot
• Blaaspijpje
• Restalcohol

Mediabestanden

Zie de categorie Drunk driving van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden.

Bronnen, noten en/of referenties: