Alexander von Humboldt (schip, 1906)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanaf Alexander von Humboldt (schip))
Ga naar: navigatie, zoeken
Vlag van Bahama's
Alexander von Humboldt
Zeilschip Alexander von Humboldt
Zeilschip Alexander von Humboldt
Geschiedenis
Werf AG Weser, Bremen, Duitsland
Tewaterlating 1906, als lichtschip
Thuishaven Freeport
Algemene kenmerken
Deplacement 829 t
Tonnage 396
IMO-nummer 8626886
Lengte 62,55 m
Breedte 8 m
Diepgang 4,88 m
Snelheid 10 kn
Type Driemastbark
Roepletters DFAW
Vroegere eigenaren Deutsche Stiftung Sail Training
Vroegere namen Reserve Sonderburg, Confidentia
Opmerkingen In 1988 volledig omgebouwd tot zeilschip
Portaal  Portaalicoon   Maritiem

De Alexander von Humboldt is een Duits zeilschip. Het schip was oorspronkelijk een lichtschip, maar werd in de periode 1986 - 1988 omgebouwd tot een bark. Het meest typerende uiterlijke kenmerk van dit schip zijn zijn groene zeilen. Daar het schip gecategoriseerd is als tallship, is het een een vaak geziene gast op talrijke tallshipevenementen zoals de Tall Ships' Races en Sail Amsterdam.

Algemene informatie[bewerken]

Scheepstype Driemastbark
Vlag Bahama's
Thuishaven Freeport
Jaar van eerste lancering (lichtschip) 1906
Jaar van transformatie 1988
Eigenaar
Lengte over alles 62,55 m
Lengte van de scheepsromp 53 m
Breedte 8 m
Totale zeiloppervlakte 1010 m²
Deplacement 800 ton
Call sign DFAW
IMO-nummer 8626886

Geschiedenis[bewerken]

De Alexander von Humboldt werd in 1906 te water gelaten als het lichtschip 'Reserve Sonderburg'. Dit lichtschip was gestationeerd in de Oostzee, later in de Noordzee. De vele positiewijzigingen die het schip maakte, gingen gepaard met naamsveranderingen: 'Reserve Fehmarnbelt', 'Reserve Holtenau', 'Kiel' en 'Confidentia'. In 1986 werd het schip uit dienst genomen en de STAG (Sail Training Association Germany) besloot het schip om te bouwen tot opleidingsschip. Op het eerste zicht lijkt het misschien raar om een lichtschip om te bouwen tot zeilschip, maar de vorm van de romp is er op voorzien om hevige golven te trotseren. De ontwerpen voor het zeilschip werden gemaakt door Zygmunt Choren, die in die periode ook de plannen maakte voor de Dar Mlodziezy en de Pogoria. Op 30 mei 1988 kreeg het schip de naam van de Duitse ontdekkingsreiziger Alexander von Humboldt.

Aan boord[bewerken]

De Alexander von Humboldt (of kortweg de 'Alex') wordt, zoals vele andere tallships, gebruikt als opleidingsschip. Er is plaats voor een bemanning van 25 personen plus 35 kadetten. Het doel is om de kadetten vertrouwd te maken met het leven op zee en hen in teamverband leren werken. Ze moeten dan ook met alles helpen, zoals de zeilen hijsen en binnenhalen, mee koken en instaan voor het onderhoud van het schip. Daarnaast is er ook tijd voor ontspanning.

Externe links[bewerken]