Antonov An-12

Antonov An-12
Fabrikant	Antonov
Type(s)	An-12
Lengte	33.10m
Spanwijdte	38.00m
Hoogte (vanaf de grond)	10.53m
Leeggewicht	28.000kg
Max. startgewicht	61.000kg
Kruissnelheid	670km/u
Eerste vlucht	16 december 1957
Aantal gebouwd	1248
Portaal    Luchtvaart

De Antonov An-12 (Russisch: Ан-12) (NAVO-codenaam: Cub) is een viermotorig propellervliegtuig van de Oekraïense vliegtuigbouwer Antonov. Het is de militaire versie van de Antonov An-10.

Specificaties

• Bemanning:5, 2 piloten, vluchtingenieur, navigator, radio operator
• Capaciteit: 18 ton vracht
• Lengte: 33.10 m
• Spanwijdte: 38.00 m
• Hoogte: 10.53 m
• Vleugeloppervlak: 121.7 m²
• Leeggewicht: 28,000 kg
• Maximum startgewicht: 61.000 kg
• Motor: Progress AI-20L of AI-20M
• Aantal motoren: 4
• Vermogen: 4.000pk (3.000kW) elk
• Maximumsnelheid: 777 km/h
• Kruissnelheid: 670 km/h
• Maximum hoogte: 10.200 m
• Klimsnelheid: 10m/s
• Eventuele bewapening: 2× 23 mm (0.906 in) Nudelman-Rikhter NR-23

Gebruikers

De Antonov An-12 wordt over de hele wereld gebruikt voor zowel civiele als militaire doeleinden.

De gebruikers van An-12's wereldwijd. Militaire gebruikers in het rood, civiele gebruikers in het groen, blauw voor beide.

Civiele gebruikers

Volgende luchtvaartmaatschappijen maken gebruik van een of meer An-12's.

Een An-12 van Aeroflot

Een An-12 van AVIAL NV

Een An-12 van ATRAN Cargo Airlines

Een An-12 van SRX

 Angola

• Alada

 Bulgarije

• Scorpion Air

 Canada

• Skylink Aviation

 China

• Civil Aviation Administration

 Egypte

• Egyptair

 Filipijnen

• Interisland Airlines

 Frankrijk

• Aero Charter DARTA

 Guinee

• Air Guinee

 Ghana

• Ghana Airways (1961-1962)

 Irak

• Iraqi Airways

 Mexico

• Air One (Mexico)

 Oekraïne

• Aerovis Airlines
• Antonov Airlines
• Volare Airlines

 Rusland

• Avial Aviation
• ATRAN Cargo Airlines
• SAT Airlines
• Aeroflot

 Sri Lanka

• SriLankan Airlines

 Verenigde Arabische Emiraten

• British Gulf International Airlines

 Verenigde Staten

• SRX Group

Militaire gebruikers

Een An-12 van de Russische luchtmacht

Een An-12 van de luchtmacht van de voormalige Sovjet-Unie

De luchtmacht van volgende landen maakt of maakte gebruik van een of meerdere An-12's.

Afghanistan (1981-2001)  Algerije  Angola  Azerbeidzjan  Bangladesh (1973- jaren 80)  China  Egypte  Ethiopië  Guinee  India  Indonesië  Irak  Iran  Ivoorkust  Jemen  Joegoslavië  Jordanië  Kazachstan

Kirgizië  Myanmar  Nigeria  Oekraïne  Oezbekistan  Polen  Rusland  Servië  Slowakije  Soedan  Sovjet-Unie  Syrië  Tsjechië  Tsjecho-Slowakije  Tanzania  Turkmenistan  Wit-Rusland  Zimbabwe

Incidenten en ongevallen

• Op 7 februari 1968 stortte een An-12 van de Indiase luchtmacht neer op de Rohtangpas. Vijf bemanningsleden kwamen om en 92 passagiers. De oorzaak van de crash is onbekend, omdat het wrak pas in 2005 half begraven teruggevonden werd.

• Op 25 november 1985 werd een vracht-An-12 van Aeroflot uit de lucht geschoten door de Zuid-Afrikaanse speciale diensten. Acht bemanningsleden en dertien passagiers kwamen om.

• Op 4 oktober 2007 stortte een An-12 van Malift Air neer tijdens het opstijgen vanaf de luchthaven van Kinshasa. Aan boord van het toestel kwamen twintig mensen om, op de grond kwamen nog eens zevenendertig mensen om.

• Op 20 februari 2009 stortte een An-12 van Aerolift neer nadat bij het opstijgen vanaf de luchthaven van Luxor een van de motoren in brand gevlogen was. Alle vijf bemanningsleden kwamen om.

• Op 26 augustus 2009 stortte een An-12 van Aero-Frêt neer tijdens het aanvliegen op de Luchthaven Maya-Maya in Brazzaville, Congo-Brazzaville. Vijf Oekraïense bemanningsleden en een Congolese passagier kwamen om.

• Op 21 april 2010 stortte een An-12 van Pacific East Asia Cargo Airlines neer tijdens het aanvliegen op Diosdado Macapagal International Airport in de Filipijnen. Drie bemanningsleden kwamen om.

• Op 21 maart 2011 stortte een vracht-An-12 van Trans Air Congo neer in een residentiële wijk in de buurt van Mvoumvou in Congo-Brazzaville. Vier bemanningsleden kwamen om samen met enkele mensen op de grond.

• Op 9 augustus 2011 stortte een An-12 van Avis-Amur neer in een bos in Magadan. Kort na het opstijgen had de bemanning melding gemaakt van een brand in een van de motoren.

Vliegverbod

• De General Civil Aviation Authority (GCAA) van de Verenigde Arabische Emiraten heeft op 1 maart 2010 voor onbepaalde tijd een verbod uitgevaardigd om nog met An-12's te vliegen in het luchtruim boven de Verenigde Arabische Emiraten. Dit verbod volgde op een tijdelijk verbod dat uitgevaardigd werd in 2009 nadat een An-12 van de landingsbaan was gegleden op Sharjah International Airport.

• Op 10 augustus 2011 besloot Rusland om (voorlopig) ongeveer 100 An-12s aan de grond te houden na een reeks ongelukken met dit toesteltype.

Externe links

Foto's van de Antonov An-12

Mediabestanden

Zie de categorie Antonov An-12 van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden.

Bronnen, noten en/of referenties