Antonov An-148

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Antonov An-148
Antonov--148 2.jpg
Fabrikant Antonov
Type(s) Antonov An-148-100
Lengte 34,36 m
Spanwijdte 28,91 m
Hoogte (vanaf de grond) 8,2 m
Stoelen voor passagiers 80 (1-klasse)
Max. startgewicht 37.130 kg
Max. brandstof 12.100 kg
Motoren 2
Kruissnelheid 820 tot 870 km/u
Max. reikwijdte 2.200 km (AN-148-100 A)
Eerste vlucht 17 december 2004
Status Gecertificeerd volgens AP25 (Russische standaard) - 26 februari 2007
Aantal gebouwd 12 (januari 2011)
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

De Antonov An-148 is een Oekraïens vliegtuig ontworpen voor vluchten over korte afstanden. Ook Rusland, VS en Duitsland hebben meegeholpen met het ontwikkelen. Het vliegtuig wordt gebouwd door Antonov. De eerste vlucht van het toestel vond plaats op 17 december 2004 en de certificering was op 26 februari 2007 een feit. De An-148 zal een van de eerste toestellen uit de voormalige Sovjet-Unie zijn dat voldoet aan de ICAO Chapter 4 geluids- en milieueisen.

De An-148 is een hoogdekker met twee straalmotoren onder elke vleugel. Door deze opstelling is het toestel geschikt om te opereren vanaf slecht geprepareerde startbanen doordat er vrijwel geen kans is dat voorwerpen op de grond de motor in worden gezogen. De cockpit van het toestel is voorzien van vijf lcd-schermen en het toestel wordt bestuurd door middel van fly-by-wire.

Tot nu toe is er slechts één type An-148, de An-148-100. Het toestel heeft plaats voor 70 à 80 passagiers in eenklasseuitvoering. Uitvoeringen met verschillende klassen zijn ook mogelijk. Een speciaal model voor gebruik in Siberië wordt op dit moment ontworpen, dit model moet onder andere geschikt worden voor gebruik op de middellange afstand.

De An-148 is verkrijgbaar voor $18-20 miljoen. Dat is veel goedkoper dan zijn directe concurrent, de Embraer 170/175. Daarnaast zouden ook de kosten per vlieguur zo'n 25% onder die van de Embraers liggen.

Op 5 maart 2011 crashte een Antonov An-148 die bestemd was voor het Myanmarese leger tijdens een testvlucht nabij Belgorod in Rusland. Alle 6 de bemanningsleden - waaronder de 2 Myanmarese piloten - kwamen daarbij om. De oorzaak van het ongeluk was vermoedelijk een foute snelheidsmeter.

Bestellingen + In dienst
Rusland 107|6
Atlant-Soyuz Airlines 30
Polet 20
Rossiya Russian Airlines 15|6
Aeroflot 11
Gromov Air 10
Volga-Dnepr >10
Saratov Airlines 5
Vladivostok Avia 4
Ministry of Emergency Situations 2
Oekraïne 33|2
Aerosvit Airlines 15|2
South Airlines (Oekraïne) 6
DonbasEnergo 5
Ukrainian Air Transportation Company 3
Lugansk Airlines 2
Ilysh-Avia 2
Air Urga 2
Crimea-Trial 2
"ЕES-avia" 1
Kazachstan 8
Berkut Aero [1] 1
Scat Air [1] 7
Iran 50
HESA 50
Cuba 3
Cubana de Aviación 3
Bolivia 1
Bolivian Air Force 1
Myanmar 2
India 18
Venezuela 10
TOTAAL 237|8
Bronnen, noten en/of referenties