De Audi R15 TDI is een sportwagen van het Duitse automerk Audi. In 2009 werd de Audi R15 als opvolger van de R10 voorgesteld. De R15 is daarmee de tweede dieselauto waarmee Audi deelneemt aan de 24 uur van Le Mans.
Technische specificaties [bewerken]
| Type voertuig |
Le Mans Prototype (LM P1) |
| Carrosserie |
Carbonfiber monocoque |
| Motor |
5,5 l aluminium V10, blokhoek: 90°, 4 kleppen per cilinder, dubbele bovenliggende nokkenassen, commonrail-dieselinjectie, per cilinderrij één Garrett turbolader met 2,94 bar maximale turbodruk, Bosch MS14 motormanagement, 2 dieselpartikelfilters |
| Motorvermogen |
> 650 pk |
| koppel |
> 1.100 Nm tussen ongeveer 3000 tot 5000 tpm |
| Minimum gewicht |
925 kg |
Tijdens de 77ste editie van de 24 uur van Le Mans wordt de auto met startnummer 1 derde achter twee Peugeots 908. De tweede R15, nummer 3, wordt geklasseerd op plaats 13 en nummer 2, de derde ingeschreven R15 is na 104 ronden gestopt na een ongeluk.
In 2010 komt Audi uit met de R15 Plus. Tijdens de 24 uur van Le Mans wist het team de eerste drie posities te veroveren, en versloeg het hiermee Peugeot. Winnaar werd de auto met startnummer 9, voor de 8 en 7.
