Automotrice à grande vitesse

Een AGV op een testcircuit in Tsjechië

De Automotrice à grande vitesse, afgekort AGV is een hogesnelheidstrein gebouwd door het Franse bedrijf Alstom. De trein heeft een dienstsnelheid van 360 km/u, veertig kilometer per uur sneller dan zijn voorganger de TGV. Op 5 februari 2008 werd de trein officieel gepresenteerd door de Franse president Nicolas Sarkozy.

Het grootste verschil met de TGV is dat men is afgestapt van het concept van losse motorrijtuigen voor- en achteraan de trein, in plaats daarvan zijn de motoren gelijkmatig onder de rijtuigen verdeeld, zodat er over de gehele lengte van de trein ruimte is voor passagiers. Deze nieuwe opzet resulteerde in de nieuwe naam AGV, met de A van automotrice (Frans voor treinstel).

Aan de nieuwe hogesnelheidstrein is tien jaar onderzoek en ontwikkeling besteed. Het nieuwe tractiesysteem AGV is al uitvoerig getest en resulteerde in de testrit met een aangepaste TGV op het traject LGV Est in 2007, waarbij een topsnelheid van 574,8 kilometer per uur werd behaald.

De trein verbruikt in vergelijking met zijn voorganger, ondanks de hogere snelheden, 15% minder energie. Dit wordt mede bereikt door de verbeterde aerodynamica.

De AGV zal in fabrieken van Alstom in Frankrijk, Italië en België gebouwd worden. De eerste treinstellen (25 elfdelige treinstellen) worden geleverd aan het Italiaanse Nuovo Trasporto Viaggiatori. Door Alstom werden 17 treinstellen in La Rochelle (Frankrijk) en 8 treinstellen in Savigliano (Italië) gebouwd. Op 30 november 2011 werd het laatste treinstel in de werkplaats te Savigliano aan Nuovo Trasporto Viaggiatori overgedragen.

De AGV-treinstellen zijn leverbaar in 7-, 8-, 10-, 11- en 14-delige treinstellen.

Bronnen, noten en/of referenties

Mediabestanden

Zie de categorie Alstom AGV van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden.