BMW 507

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
BMW 507
BMW 507.jpg
Productiejaren 1956-1959
Productieaantal 254
Uitvoeringen

3,2L

Concurrenten Mercedes-Benz 300SL
Ontwerper Albrecht Graf von Goertz
Motor 3,2-liter V8
Versnellingsbak handgeschakelde vier-versnellingsbak
Massa 1315 kg
Portaal  Portaalicoon   Auto

De BMW 507 is een roadster van de Duitse autofabrikant BMW. De 507 werd gebouwd om het gat te vullen tussen de goedkopere sportwagens van MG en Triumph en de Mercedes-Benz 300SL. De auto werd echter een flop; er werden er uiteindelijk maar 254 (waarvan 2 prototypen) van gebouwd wat er bijna voor zorgde dat BMW failliet ging.

Ontwikkeling[bewerken]

De 507 was een idee van Max Hoffman, een autoimporteur uit de Verenigde Staten. Hij vond dat een roadster-versie van de 502 het gat zou vullen tussen de goedkopere sportwagens van MG en Triumph en de exclusieve Mercedes-Benz 300SL. BMW vond dit een goed idee en gaf Albrecht Graf von Goertz opdracht de 507 te tekenen. Fritz Fiedler kreeg de leiding over de ontwikkeling van de techniek. Hij moest zo veel mogelijk al bestaande onderdelen gebruiken om de kosten te drukken.[1]

Techniek en prestaties[bewerken]

De 507 wordt aangedreven door een 3,2-liter V8, die 150 pk produceert. Latere modellen kregen 15 pk extra met een vermogen van 165 pk. Dit werd bereikt door grotere kleppen te gebruiken. De kracht wordt via een handgeschakelde versnellingsbak naar de achterwielen gedreven. De topsnelheid bedraagt 200 km/h, maar door de motor meer toeren te laten draaien kon de auto een snelheid van 218 km/h bereiken. De 507 accelereert naar 100 km/h in precies 10 seconden. De eerste modellen maakten gebruik van trommelremmen, vanaf 1958 werden schijfremmen op de vooras standaard.

Verkoop[bewerken]

De 507 moest in Duitsland $5000,- gaan kosten maar door hoge productiekosten werd de prijs opgevoerd naar $9000,- en uiteindelijk ging de 507 in de verkoop voor $10.500,-. Dit bedrag betaalde men ook voor een 300SL en daarom viel de verkoop heel erg tegen. BMW was bijvoorbeeld van plan 2000 exemplaren te verkopen in de VS. Dit aantal haalde BMW bij lange na niet: er werden er slechts 39 verkocht in de VS. In totaal bleef de verkoop steken op 252 exemplaren, wat de 507 tot een zeer zeldzame auto maakt. Tegenwoordig is een goed exemplaar veel geld waard.[2]

Bekende bezitters[bewerken]

Enkele beroemdheden kochten een BMW 507, waaronder Elvis Presley (hij bezat eerst een witte, maar ruilde deze later in voor een rood exemplaar[3]), John Surtees en Hans Stuck.

Wegauto's tijdlijn, 1952 tot nu[bewerken]

BMW, Mini en Rolls-Royce
Type Serie Jaren 50 Jaren 60 Jaren 70 Jaren 80 Jaren 90 Jaren 00 Jaren 10
2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5
Dwergauto Iso Isetta
Stadswagen 600 600
Mini 700 700
Compact 1 1600 GT 02 touring E36 compact E46 compact E81/E82
/E87/E88
F20/F21
3 1602,2002 E21 E30 E36 E46 E90-93 F30
Mid-size 5 1500/1800/2000 E12 E28 E34 E39 E60-E62 F10
5 GT F07
Full-size 7 501/502/2.6/3.2/2600/3200 E3 E23 E32 E38 E65/E66 F01/F02
Coupé 6 3200CS 2000CS E9 E24 E63/E64 F12/F13
8 Glas 3000 V8 E31
Roadsters Z Z1 (E30) Z3 (E36) Z4 (E85/E86) Z4 (E89)
Sportwagens   503/507 M1 Z8 (E52) Z10
SUV's X1 E84
X3 E83 F25
X5 E53 E70
X6 E71
EV i i3 / i8
Bronnen, noten en/of referenties
  1. The History of BMW Road Cars 1928-2011 - BMWcar
  2. http://www.autoblog.com/2010/06/19/ebay-find-of-the-day-1957-bmw-507-is-a-black-beauty/ eBay Find of the Day: 1957 BMW 507 is a black beauty - Autoblog.com
  3. http://www.elvispresleymusic.com.au/pictures/bmw_507.html Elvis Presleys BMW 507 - Elvis Australia