BMW E90
De E90 3-serie is een compacte luxewagen, geproduceerd door de Duitse autofabrikant BMW en ontworpen door Chris Bangle. Het is de vijfde versie van de BMW 3-serie. Dit model verving de E46 3-serie in 2005. De wagen is nu nog verkrijgbaar als stationwagen (Touring E91), coupé (Coupé E92) en cabriolet (Cabrio E93).
Inhoud |
E90 Sedan [bewerken]
| BMW E90 | ||||
 |
||||
| BMW 3-serie (E90) sedan | ||||
| Productiejaren | maart 2005 - 2012 (sedan-stationwagon); heden (coupé-cabriolet) | |||
| Productieaantal | - | |||
| Uitvoeringen |
4-deurs sedan |
|||
| Voorganger | BMW E46 | |||
| Opvolger | BMW F30 | |||
| Concurrenten | Mercedes-Benz C-Klasse, Audi A4, Lexus IS, Cadillac CTS | |||
|
||||
De E90 sedan is in elk opzicht groter dan zijn voorganger (49 mm langer, 78 mm breder en 9 mm hoger). Toch weegt hij minder dan de E46, door onder andere het gebruik van aluminium en magnesium.
De auto werd voor het eerst in maart 2005 aangeboden in 4 verschillende versies: 320i, 325i, 330i en 320d. Later dat jaar, in september, kwamen er nog 5 andere versies uit: 318i, 325xi, 330xi, 330d en 330xd. De "x" staat voor vierwielaandrijving. In maart 2006 heeft BMW de sportieve en exclusieve 320si uitgebracht. In september 2006 zijn nog eens 3 versies uitgekomen: de 335i, 325d en 335d. Tenslotte bracht BMW in maart 2007 de 335xi uit.
De E90 sedan was snel de best verkopende auto van BMW geworden; aan het eind van het eerste jaar waren er al 229.900 auto's afgeleverd. De BMW E90 was ook meteen een introductie voor een hoop nieuwe motoren in de 3-reeks.
| Naam | Motortype | Productie | Cilinderinhoud (cc) |
Type | Vermogen, kW (PK) |
Koppel, Nm (ft·lbf) |
Uitvoering |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 316i | N45B16 | 2007-heden | 1599 | I4, 16v | 90 (122) | 160 (125) | S/T |
| 318i | N46B20 | 2005-heden | 1995 | I4, 16v | 95 (129)(heden 143) | 180 (133) | S/T |
| 320i | N46B20 | 2005-heden | 1995 | I4, 16v | 110 (150)(heden 170) | 200 (148) | S/T |
| 320si | N45B20S | 2006 | 1997 | I4, 16v | 126 (173) | 200 (148) | S |
| 325i 325xi |
N52B25 | 2005-heden | 2497 | I6, 24v | 160 (218) | 250 (184) | C/Sx/Tx |
| 330i 330xi |
N52B30 | 2005-heden | 2996 | I6, 24v | 190 (258)(heden 272) | 300 (221) | Sx/Tx |
| 335i 335xi |
N54B30 | 2006-heden 2007-heden |
2979 | I6, 24v bi-turbo |
225 (306) | 400 (295) | C/S/T |
| 318d | M47TU2D20 | 2005-2007 | 1995 | I4, 16v | 90 (122) | 280 (207) | S/T |
| 318d | M47TU2D20 | 2008-heden | 1995 | I4, 16v | 105 (143) | 280 (207) | S/T |
| 320d | M47TU2D20 | 2005-2007 | 1995 | I4, 16v | 120 (163) | 340 (251) | S/T |
| 320d | N47 | 2008-heden | 1995 | I4, 16v | 128 (177) | 350 (258) | S/T |
| 325d | M57TU2D30 | 2006-heden | 2993 | I6, 24v | 145 (197) | 400 (295) | Sx/Tx |
| 330d 330xd |
M57TU2D30 | 2005-heden | 2993 | I6, 24v | 170 (231)(heden 245) | 500 (369) | Cx/Sx/Tx |
| 335d | M57TU2D35 | 2006-heden | 2993 | I6, 24v | 210 (286) | 580 (427) | C/S/T |
De uitvoeringen met een 6 cilinder motor zijn herkenbaar aan de chromen rand langs de ramen aan de zijkant en aan de chromen spaken in de voorgrille, hoewel deze ook als accessoire op een uitvoering met een 4 cilinder motor te bestellen zijn. Onderscheidend is de dubbele uitlaat op een 6 cilinder-uitvoering.
320si WTCC [bewerken]
In maart 2006 kwam de sportieve 320si op de markt. Deze wagen is speciaal door BMW geproduceerd om er een racewagen te kunnen van maken voor de FIA World Touring Car Championship (WTCC). De 320si heeft 23 pk meer dan de gewone 320i, stevigere remmen, bredere banden en een gewijzigde ophanging meegekregen. Er zijn er slechts 2600 van gemaakt.
De 320si WTCC (zie foto) heeft een 2.0L 4-in-lijn motor met 275 pk (202kW) en weegt 1435 kg. De Britse rijder Andy Priaulx is met deze wagen in 2006 voor de 2de keer op rij wereldkampioen WTCC geworden. Het jaar daarvoor deed hij hetzelfde met de BMW E46 320i.
EfficientDynamics [bewerken]
BMW heeft vanaf 2007 al zijn 4 cilinder motoren benzine als diesel standaard uitgerust met EfficientDynamics dit is een start/stopsysteem. Dit leidt naar een lagere emissie en een lager verbruik zonder kosten van prestaties. Ook daardoor heeft deze auto een A-label en wekt veel populariteit op bij de zakelijke rijder. Tegenwoordig heeft BMW zijn EfficientDynamics programma door ontwikkeld en heet dit ECO-Pro modus dit is dan weer met de introductie van de nieuwe 1 serie vrij gekomen F20
E91 Touring [bewerken]
Vanaf september 2005 was ook de nieuwe 3 Touring verkrijgbaar. Bij de introductie van deze E91 was er al de keuze tussen 8 versies: de 320i, 325i, 325xi, 330i, 330xi, 320d, 330d en 330xd. In de eerste maand van 2006 kwamen de minst krachtige 318i en 318d uit. Later dat jaar, in september, vulden nog eens 3 versies het gamma aan: de 335i, 325d en 335d. Net als de bij E90 kwam in maart 2007 de 335xi ook op de markt.
LCI [bewerken]
Vanaf september 2008 kreeg de gehele serie een facelift. BMW noemt dit LCI (Life Cycle Impulse). Deze zijn direct herkenbaar aan het gestroomlijnde motorkap, nieuwe voor en achterbumpers, nieuwe full-LED achterlichten, nieuwe koplampen en buitenspiegels. Daarbij zijn er nieuwere motoren in de facelift modellen van de E92/93 geplaatst die verkocht werden vanaf de introductie van de 7-Serie F01
E92 Coupé [bewerken]
Het tweedeursmodel, de BMW E92 Coupé, heeft een geheel andere carrosserie dan de E90 en E91.
De introductie in september 2006 begon met de 325i, 325xi, 330i, 330xi, 335i, 330d en de 330xd. In maart 2007 kwamen de 320i, 320d en de 335d er ook bij.
E93 Cabrio [bewerken]
_Facelift_front_20100718.jpg)
_Facelift_rear_20100718.jpg)
Het open model werd in maart 2007 voorgesteld. Het is de eerste BMW met een stalen wegklapdak. Het bestaat uit 3 delen en verdwijnt elektrohydraulisch in de kofferbak. Het open- en dichtklappen duurt 23 seconden. Voorlopig zijn volgende versies verkrijgbaar: 320i, 325i, 330i, 335i en de 330d.
E92 M3 [bewerken]
Op de Autosalon van Genève 2007 heeft BMW de nieuwe BMW M3 Concept voorgesteld. In april werd hij de officiële versie getoond, die in september 2007 uitkwam. De BMW M3 E92 heeft een 4.0 liter V8-motor en dat is een primeur. Deze krachtigere motor is 15 kg lichter dan de 3.2L 6-in-lijn motor van de vorige M3.
De enige carrosseriedelen die de M3 en de Coupé gemeen hebben zijn de deuren, het kofferdeksel, de achterlichten en de koplampen. Voor de rest verschillen alle stukken. De M3 valt op met zijn 19 inch velgen, sportieve bumpers, kleine spoiler, twee dubbele uitlaten, M-zijspiegels, dak uit koolstofvezel, luchtuitlaten langs de zijkant met geïntegreerde knipperlichten en M3 badge en zijn motorkap met Powerdome en twee luchtinlaten, waarvan er één functioneel is.
Nog enkele gegevens:
- Cilinderinhoud: 3999 cc
- Vermogen: 420 pk / 309 kW
- Specifiek vermogen: 3,8 kg/pk
- 0-100 km/u: 4,8 seconden
- Maximumsnelheid: 250 km/u (begrensd)
- Gemiddeld verbruik: 12,4 liter per 100 kilometer.
- Prijs (Nederland): €99.500
Later is er ook de M3 E93 Cabrio en de M3 E90 Sedan aan toegevoegd.
Trivia [bewerken]
Het verschil tussen de modellen met een vier- en zescilinder motor is van buitenaf te zien aan de uitlaten. Bij een viercilinder is het er maar één ovale. Bij de zescilinder uitvoering zijn het er twee naast een. Bij een 335d en de 335i zijn het er twee die uiteen staan.
Men kan een M3 coupé niet bestellen met een schuifdak én koolstofvezel dak. Indien men toch voor het schuifdak kiest, zal het koolstofvezel exemplaar vervangen worden door een metalen dak. Daarnaast zal de auto hierdoor iets goedkoper worden.
Wegauto's tijdlijn, 1952 tot nu [bewerken]
| BMW, Mini en Rolls-Royce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | Serie | Jaren 50 | Jaren 60 | Jaren 70 | Jaren 80 | Jaren 90 | Jaren 00 | Jaren 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| Dwergauto | Iso | Isetta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stadswagen | 600 | 600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini | 700 | 700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compact | 1 | 1600 GT | 02 touring | E36 compact | E46 compact | E81/E82 /E87/E88 |
F20/F21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 1602,2002 | E21 | E30 | E36 | E46 | E90-93 | F30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mid-size | 5 | 1500/1800/2000 | E12 | E28 | E34 | E39 | E60-E62 | F10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 GT | F07 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Full-size | 7 | 501/502/2.6/3.2/2600/3200 | E3 | E23 | E32 | E38 | E65/E66 | F01/F02 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | 6 | 3200CS | 2000CS | E9 | E24 | E63/E64 | F12/F13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Glas 3000 V8 | E31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadsters | Z | Z1 (E30) | Z3 (E36) | Z4 (E85/E86) | Z4 (E89) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportwagens | 503/507 | M1 | Z8 (E52) | Z10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV's | X1 | E84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X3 | E83 | F25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X5 | E53 | E70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X6 | E71 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
Zie de categorie BMW E90 van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden. |
