Baltische Scheepswerf

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Pantserkruiser Rurik
IJsbreker Moscow op Baltische scheepswerf in 2008

De Baltische Scheepswerf (Baltiysky Zavod) (Russisch: Балтийский завод имени) is opgericht in 1856 en is een van de oudste scheepswerven in Rusland. De scheepswerf ligt in Sint-Petersburg op het Vasilievski eiland. Het maakt onderdeel uit van het Russische staatsbedrijf United Shipbuilding Corporation.

Geschiedenis[bewerken]

De scheepswerf werd in 1856 opgericht door de Schotse ondernemer M. L. MacPherson en M. Carr, een handelaar uit Sint-Petersburg, voor de bouw van en onderhoud aan schepen.[1] De werf kreeg de naam van beide heren. In 1864 kreeg het van de Russische overheid de eerste marineorder voor twee monitors.[1] Het succes van de werf was hiermee echter niet gegarandeerd en het raakte in financiële problemen. De werf werd in 1874 overgenomen door Prins Ochtomski. In 1877 veranderde de naam in Baltic Company for Railway, Vehicle, Ship and Machine Building en kwam onder leiding te staan van een marineofficier.

In 1894 kwamen alle aandelen in handen van de overheid en het werd daarmee een staatsbedrijf.[1] De overheid bemoeide zich nauwelijks met het dagelijks bestuur van het bedrijf en aan het begin van de 20e eeuw was de werf de grootste in de stad en telde zo’n 6.000 arbeiders.[1]

In 1892 leverde de werf de pantserkruiser Rurik.[1] Tijdens de Russisch-Japanse Oorlog liet haar bemanning in 1904 het schip zinken om te voorkomen dat het in vijandelijke handen zou vallen. Verder werden op de werf veel onderzeeboten gemaakt en ook grote marineschepen. Na de revolutie van 1917 kreeg de werf de huidige naam. In de 30-er jaren werd de werf gemoderniseerd en veel kruisers, fregatten en diverse onderzeeboten werden er gebouwd. Tijdens het beleg van Leningrad lag de productie stil en de werf werd zwaar beschadigd.[1]

Laat in de zestiger jaren werd de werf ingezet voor de bouw van atoomijsbrekers. De ijsbreker Arktika werd in 1972 te water gelaten.[1] In 1973 werd de kiel gelegd voor de Kirov, een nucleair aangedreven zware geleidewapenkruiser voor de Russische marine.[1]

Eind 2013 begon de werf met de bouw van de grootste en sterkste atoomijsbreker.[2] Het nieuwe schip, waarvan de naam nog onbekend is, krijgt twee nucleaire reactoren met een totaal vermogen van 60 MW. Het wordt 14 meter langer en 4 meter breder dan de huidige grootste ijsbreker, de 50 Let Pobedy. Het bouwcontract heeft een waarde van circa 1,1 miljard euro. Als alles volgens plan verloopt komt het schip in 2017 in de vaart.

Externe links[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties
  1. a b c d e f g h (en) Submarines of the Russian and Soviet navies, 1718-1990, auteurs: Norman Polmar en Jurrien Noot, 1991, ISBN 0-87021-570-1, p. 325-326
  2. (en) Barents Observer Construction of the world’s largest and most powerful nuclear-powered icebreaker has begun at the Baltic Shipyard, 6 november 2013, geraadpleegd op 5 januari 2014