David Citroen
David Citroen was een Nederlander die mede-directeur van Minerva Motors Ltd. was.
Citroen was vanaf 1901 importeur van Minerva-motorfietsen in Londen. Maar hij was zo enthousiast dat hij in Holborn Viaduct een werkplaats opzette waar Minerva's geassembleerd werden. In 1903, bij het ontstaan van Minerva Motors Ltd., werd hij naast Sylvain de Jong mede-directeur van Minerva. Hij was ook de stuwende kracht achter de export van Minerva-inbouwmotoren naar Australië.
(Mede) daardoor ontstond een groot aantal Australische motorfietsmerken die allemaal tussen 1901 en 1910 motorfietsen met Minerva-blokken produceerden, zoals:
Allison, Alpha, Ascot, Barb, Blue Spec, Bluebell, Brandwood, Carbine, Champion, Charleston, Empire, Eureka, Fleet, Growden, Hartley, Jackson, Kellow, Laver, Leitch, Lewis, Liberty, Lob, Maldon, Mallee, Marsey, Martin, McLean Bros & Rigg, Moller, National, Peerless, Petrel, Phoenix, Pirie, Pride, Prince, Relay, Richards, Rova, Rush, Silver Star, Sovereign, T-Minerva, Treblig, Tyler, Victor, Wagener en Watson.
[bewerken] Trivia
- De naam van David Citroen wordt ook wel als "David Citroën" geschreven. Dat is niet onlogisch want hij was een neef van André Citroën, de oprichter van het automerk Citroën.
- In 1900 had David Citroen in Londen een gedreven verkoper in dienst, die het nog ver zou schoppen: Charles S. Rolls
Bronnen, noten en/of referenties
|
