Barclays Cycle Hire

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Barclays Cycle Hire
Drury Lane station met plaats voor 27 fietsen.
Drury Lane station met plaats voor 27 fietsen.
Plaats Londen
Oprichtingsdatum 30 juli 2010
Systeem Bixi
Exploitant TfL, Serco
Toeristisch gebruik is mogelijk bij gebruik van een kredietkaart
Website www.tfl.gov.uk (en)

Barclays Cycle Hire is het Londense publieke fietssysteem. De dienst werd geïntroduceerd op 30 juli 2010. Bij de start waren er vijfduizend fietsen en 315 stallingsstations beschikbaar in centraal Londen.

Achtergrond[bewerken]

In de volksmond staat het systeem ook wel bekend als de Boris Bike, naar de burgemeester van Londen Boris Johnson die een van de grote voorstanders van de invoering van het systeem was.[1] Johnson heeft de hoop uitgesproken dat de fietsen een even typerend fenomeen voor Londen zullen worden als de zwarte taxi's en de rode dubbeldekkers.[2]

Bij aanvang besloeg het project een gebied van 44 km2 in centraal Londen - nagenoeg hetzelfde gebied dat omvat is in zone 1 van de Travelcard, dat wil zeggen de gehele City of London en delen van de aanliggende boroughs.[3] De kosten worden voor de komende zes jaar geschat op zo'n £140 miljoen, maar men verwacht dat het systeem (als enige van de door TfL beheerde vervoerssystemen) uiteindelijk winst op zal gaan leveren.[4] De firma Barclays heeft in ruil voor de naamsrechten £25 miljoen bijgedragen.[5][6]

De fietsen en de stallingsstations zijn in Canada gefabriceerd en gebaseerd op het Bixi systeem van de stad Montreal.

Een stallingsstation wordt geïnstalleerd in de Wells Street in Fitzrovia

Werking[bewerken]

Gebruikers kunnen zich eerst registeren op de site van TfL.[7] Hierna ontvangen de gebruikers per post een sleutel. Na activering hiervan kan de sleutel op een stallingsstation gebruikt worden om de fiets vrij te gegeven, en kan deze losgekoppeld worden. Men betaalt een wekelijkse, maandelijkse of jaarlijkse vergoeding. Er is ook ad-hocverhuur mogelijk. De gebruiker meldt zich dan bij een stallingsstation en kan betalen met een kredietkaart. De fietsen hebben geen sloten waardoor men altijd bij een stallingsstation zal moeten parkeren. Het eerste half uur is gratis, daarna lopen de kosten snel op. Dit is bedoeld om de fietsen te laten circuleren.

De stallingsstations bestaan uit een centrale terminal en een aantal fietsparkeerpalen waar fietsen van genomen en aan bevestigd kunnen worden.

Externe links[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties
  1. Thelwell, Emma. [London's 'Boris Bike' hire scheme launched London's 'Boris Bike' hire scheme launched]. The World in 2010. Channel 4 (30 July 2010) Geraadpleegd op 2 September 2010
  2. Phone fury man kicks 'Boris bike'- John Clements - Mirror.co.uk
  3. London Cycle Hire Scheme Area
  4. London bike hire scheme on road to be only public transport system in profit
  5. "Barclays' £25m sponsorship of London cycle hire scheme", BBC News, 28 May 2010.
  6. Boris, Barclays and the Big Blue Branding. CorpComms Magazine Geraadpleegd op 26 October 2010
  7. (en) TfL Fiets site