Batillus

Batillus
De Batillus krijgt bunkers kort na voltooiing op de werf Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire.
Carrière
Werf	Chantiers de l'Atlantique
Kiellegging	18 mei 1975
Tewaterlating	25 juni 1976
Status	In december 1985 gesloopt in Kaohsiung
Thuishaven	Fos-sur-Mer
Algemene kenmerken
Deplacement	663.000 ton
Tonnage	273.550 bt
Draagvermogen	553.662 ton
IMO-nummer	7360095
Lengte	401,10 meter ll, 414,22 meter oa
Breedte	63,01 meter
Diepgang	28,50 meter
Zomerdiepgang	28,60 meter
Hoogte	74,5 meter
Voortstuwing en vermogen	2 schroeven (2x 32.500 pk), 4 Stal Laval turbines
Snelheid	16 knopen
Eigenaar	Societe Maritime Shell, France
Type	Tanker (ULCC)
Roepletters	FNWJ
Portaal    Maritiem

De Batillus was een tanker van het type ULCC. Het schip werd van 1975 tot 1976 gebouwd bij Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire voor Shell. Bij de tewaterlating was het, met een deplacement van 663.000 ton en een draagvermogen van 553.662 ton, de grootste tanker ter wereld, samen met de zusterschepen Prairial, Bellamya en Pierre Guillaumat. De later gebouwde Seawise Giant had een iets groter draagvermogen en wordt daarmee beschouwd als het grootste schip ooit, hoewel de vier schepen uit de Batillus-klasse een grotere bruto-tonnenmaat hadden.

Na de oliecrisis van 1973 verviervoudigde de prijs van olie, wat de economische groei tot stilstand bracht. Er ontstond een overschot aan tankers. Veel schepen werden opgelegd en werden soms al gesloopt terwijl ze nog geen tien jaar daarvoor in de vaart waren gekomen. De Batillus werd van 22 augustus 1983 tot 8 november 1985 opgelegd bij Vestnes in Noorwegen, waarna de laatste reis naar Kaohsiung ging. Het schip arriveerde daar op 28 december 1985 om gesloopt te worden.

Tegenwoordig is de TI Asia met 441.893 dwt het grootste schip ter wereld.