Batillus

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Franse handelsvlag
Batillus
De Batillus kort na voltooiing
De Batillus kort na voltooiing
Geschiedenis
Werf Chantiers de l'Atlantique
Kiellegging 18 mei 1975
Tewaterlating 25 juni 1976
Status gesloopt in Kaohsiung
december 1985
Thuishaven Fos-sur-Mer
Algemene kenmerken
Deplacement 663.000 ton
Tonnage 273.550 bt
Draagvermogen 553.662 ton
IMO-nummer 7360095
Lengte 401,10 meter ll
414,22 meter oa
Breedte 63,01 meter
Diepgang 28,50 meter
Zomerdiepgang 28,60 meter
Hoogte 74,5 meter
Voortstuwing en vermogen 4 Stal Laval turbines
2 schroeven à 32.500 pk
Snelheid 16 knopen
Eigenaar Societe Maritime Shell, France
Type Tanker, ULCC
Roepletters FNWJ
Portaal  Portaalicoon   Maritiem

De Batillus was een tanker van het type ULCC. Het schip werd van 1975 tot 1976 gebouwd bij Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire voor Shell. Bij de tewaterlating was het, met een waterverplaatsing van 663.000 ton en een draagvermogen van 553.662 ton, de grootste tanker ter wereld, samen met de zusterschepen Prairial, Bellamya en Pierre Guillaumat. De later gebouwde Seawise Giant had een iets groter draagvermogen, de vier schepen uit de Batillus-klasse hadden een grotere tonnenmaat, zij worden beschouwd als de grootste schepen ooit gebouwd.

Na de oliecrisis van 1973 verviervoudigde de prijs van olie, wat de economische groei tot stilstand bracht. Er ontstond een overschot aan tankers. Veel schepen werden opgelegd en werden soms al gesloopt terwijl ze nog geen tien jaar daarvoor in de vaart waren gekomen. De Batillus werd van 22 augustus 1983 tot 8 november 1985 opgelegd bij Vestnes in Noorwegen, waarna de laatste reis naar Kaohsiung ging. Het schip arriveerde daar op 28 december 1985 om te worden gesloopt.

Tegenwoordig is de TI Asia met 441.893 dwt het grootste schip ter wereld.