Bentheimer Eisenbahn AG

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Bentheimer Eisenbahn AG
locomotief D 24 van het MaK type DE 1002 te Bad Bentheim.
locomotief D 24 van het MaK type DE 1002 te Bad Bentheim.
Algemene informatie
Land Duitsland
Hoofdvestiging Nordhorn
Actief 1896-heden
Website http://www.bentheimer-eisenbahn.de
Bedrijfsstructuur
Aandeelhouder(s) Grafschaft Bentheim
Beheer
Trajecten Bad Bentheim - Coevorden
Trajectlengte 76,1
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Bentheimer Eisenbahn
Gronau - Coevorden
Totale lengte 76.1 km
BSicon .svgxABZrg van Enschede
BSicon .svgBHF 0,0 Gronau (Westf.)
BSicon .svgxABZrf naar Münster en Dortmund
BSicon .svgexWBRÜCKE Dinkel
BSicon .svgexHST 1,7 Bauverein
KDSTaexSTR 3,6 Ochtrup-Brechte
STRexHST 5,1 Driland
eGRENZEexGRENZE Noordrijn-Westfalen / Nedersaksen
STRexBHF 8,3 Bardel
STRlfxABZlg Bundeswehr Ochtrup-Brechte
BSicon .svgBHF 11,2 Achterberg
BSicon .svgBHF 13,6 Gildehaus (Benth Eisenb)
BSicon .svgBHF 16,7 Bentheim Süd
STRrgKRZo traject naar Hengelo
BHFSTR Bad Bentheim
ABZlfABZlg
STRBHF 18,7 Bentheim Nord
STRrfSTR traject naar Osnabrück
BSicon .svgeHST 20,2 Bad Bentheim
BSicon .svgeHST 22,4 Quendorf
BSicon .svgSBRÜCKE A 30 Nederland - Osnabrück - Bad Oeynhausen
BSicon .svgeHST 25,3 Neerlage
BSicon .svgBHF 28,2 Hestrup
BSicon .svgBUE B 403 Ochtrup-Coevorden
BSicon .svgeHST 30,8 Brandlecht
BSicon .svgBHF 36,2 Nordhorn
BSicon .svgBUE B 403 Ochtrup-Coevorden
BSicon .svgeHST 39,3 Frenswegen
BSicon .svgeHST 42,4 Grasdorf
BSicon .svgBHF 46,7 Neuenhaus
BSicon .svgBHF 49,3 Veldhausen
BSicon .svgBHF 52,6 Esche
BSicon .svgeHST 54,8 Berge
BSicon .svgeHST 56,5 Hoogstede
BSicon .svgeHST 59,6 Groß-Ringe
BSicon .svgeHST 61,1 Klein-Ringe
BSicon .svgBHF 64,6 Emlichheim
BSicon .svgeHST 68,3 Vorwald
BSicon .svgBHF 71,3 Laarwald
BSicon .svgGRENZE landsgrens Duitsland / Nederland
BSicon .svgDST 75,1 Coevorden-Heege
BSicon .svgABZrg van Marienberg
BSicon .svgBHF 76,1 Coevorden
BSicon .svgSTR naar Emmen

De Bentheimer Eisenbahn AG is een Duitse spoorwegonderneming, gevestigd te Nordhorn, die een gelijknamige goederenspoorlijn onderhoudt tussen Bad Bentheim en het Nederlandse Coevorden. Het bedrijf is sinds 1 januari 1935 eigendom van de Kreis Grafschaft Bentheim.

Geschiedenis[bewerken]

In 1896 opende de Bentheimer Kreisbahn een spoorlijn tussen Bentheim en Neuenhaus. In 1908 werd de lijn verlengd naar Gronau en in 1910 in noordelijke richting naar Coevorden. De hele lijn was 76 kilometer lang en open voor (levendig) personen- en goederenverkeer. In 1923 werd de naam gewijzigd in de huidige naam. Direct na de Tweede Wereldoorlog nam het vervoer van aardolie uit olievelden bij Osterwald en Emlichheim, direct over de grens bij Schoonebeek toe. De olie werd later echter getransporteerd via pijpleidingen. Tussen 1931 en 1967 exploiteerde de BE ook de spoorlijn tussen Enschede Zuid en Ahaus.

Bij het vervoer van reizigers leverde de BE tussen 1949 en 1967 een speciale dienst in de vorm van een rechtstreekse verbinding van Neuenhaus naar Hannover, Helmstedt en Braunschweig. In de periode 1963-1974 daalde het goederenvervoer. Toen Gronau begin jaren '80 haar goederenverbinding met Münster verloor, werd de lijn Bentheim-Gronau gesloten. Een aansluiting naar het militair depot in Ochtrup werd in 1985 geopend.

Spoorlijnen[bewerken]

Zie Spoorlijn Gronau - Coevorden (Bentheimer Eisenbahn).

Bedrijfsvoering[bewerken]

De Bentheimer Eisenbahn nam met ingang van 1 december 1931 de bedrijfsvoering over van de:

De Bentheimer Eisenbahn nam met ingang van 1 januari 1933 de bedrijfsvoering over van de:

De Bentheimer Eisenbahn nam met ingang van 1 oktober 1959 de bedrijfsvoering over van de Landeskleinbahnamt Hannover voor de onderstaande ondernemingen:

Literatuur[bewerken]

Zie ook[bewerken]

Externe link[bewerken]