Blankenburgtunnel

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Mogelijke varianten voor de aansluitende snelweg door het landelijk gebied

De Blankenburgtunnel is een tunnel in studie onder het Scheur ten oosten van Maassluis en Rozenburg in de gemeentes Vlaardingen en Rotterdam. De tunnel is onderdeel van een project dat rijksweg A15 met de A20 moet verbinden. De keuze was oorspronkelijk uit twee opties: de Blankenburgtunnel of de westelijker gelegen Oranjetunnel.

In het najaar van 2011 zou de minister beslissen of de nieuwe oeververbinding er komt. Diverse organisaties, waaronder Natuurmonumenten, Milieudefensie en lokale actiegroepen, verzamelden in totaal 31.500 handtekeningen tegen de Blankenburgtunnel.[1] De weerstand tegen de Blankenburgtunnel is groot; volgens tegenstanders zorgt de nieuwe snelweg voor een aantasting van diverse kwetsbare gebieden, waaronder eeuwenoud cultuurlandschap tussen Vlaardingen en Maassluis (Aalkeetpolder), en recreatiegebied Krabbeplas. Ook zal de laatste volledig intacte monumentale herenboerderij van het voormalig eiland Rozenburg moeten wijken. Daarnaast is er twijfel of de oplossing verkeerstechnisch biedt waar men naar op zoek is.[2] Ook de stagnatie van de verkeersintensiteit en de daling van de economische groei door de hogere olieprijs, alsook het feit dat de Blankenburgtunnel een te vermijden toltunnel zal worden (terwijl de 'gratis' Beneluxtunnel niet ver weg ligt), worden als tegenargumenten gebruikt.[3]

De provincie Zuid-Holland en de Stadsregio Rotterdam zijn voorstander van realisatie van de tunnel en hebben dit als advies aan de minister gegeven. Minister Schultz van Haegen heeft in december 2011 de voorkeur uitgesproken voor aanleg van de Blankenburgtunnel. De Tweede Kamer koos in april 2012 met een krappe meerderheid voor de aanleg van de tunnel, die zodanig zou moeten worden aangelegd, dat het landschap zo veel mogelijk zou worden ontzien.[4][5] Eind mei 2012, een maand na de val van het kabinet-Rutte I, werd het project evenwel controversieel verklaard, waardoor de besluitvorming werd doorgeschoven tot na de Tweede Kamerverkiezingen in september dat jaar. In het regeerakkoord van het tweede kabinet-Rutte van oktober 2012 werd genoemd dat men de Blankenburgtunnel wil gaan aanleggen en begin 2013 heeft de Tweede Kamer hiermee ingestemd.

Externe links[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties
  1. Kabinet verbindt A15 en A20 met Blankenburgtunnel. NRC Handelsblad, 7 december 2010
  2. Transport Online
  3. 'De Blankenburgtunnel is totaal onnodig', De Volkskrant, 9 december 2011.
  4. [1], RTV West, 5 april 2012.
  5. [2]RTV West, 5 april 2012.