BredaMenarinibus Zeus

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanaf Bredamenarinibus Zeus)
Ga naar: navigatie, zoeken
BredaMenarinibus Zeus
Zeus Bredamenarinibus DILIXI front.jpg
Algemeen
Busbouwer BredaMenarinibus
Vlag van Italië Italië
Type ZEUS
Productiejaren 2006-heden
Zitplaatsen 9 - 10
Staanplaatsen 13 - 23
Capaciteit ca. 32 personen
Technische specifictaties
Carrosserie Spijkstaal
Chassis BredaMenarinibus
Motor Cummins 6 cilinder
Emissie Euro III
Vermogen 132 kW
Versnellingsbak Voith
Overbrenging Automaat 4-bak
Brandstof Elektriciteit
Maten
Totale lengte 5 895 mm
Totale breedte 2 070 mm
Totale hoogte 2 595 mm
Draaicirkel 7 200 mm
Ledig gewicht Afhankelijk van uitvoering ca. 4 800 kg
Max. totaalgewicht 4 875 kg
BredaMenarinibus Zeus bij RET
BredaMenarinibus Zeus bij RET
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

BredaMenarinibus Zeus of Ecobus Zeus is een elektrische stadsbus die in 2006 is ontwikkeld door het Nederlandse bedrijf Spijkstaal en het Italiaanse bedrijf BredaMenarinibus en ontworpen door Pininfarina. Zeus staat voor Zero Emission Urban System. De batterijen van deze bussen kunnen 4 à 5 uur mee voordat ze verwisseld moeten worden. Het verwisselen kost steeds 3-5 minuten Dit maakt de bussen niet in staat om langdurig, gedurende de hele dag, constant te blijven rijden.

Geschiedenis[bewerken]

In 1994 werd de eerste elektrische bus door Spijkstaal ontwikkeld in samenwerking met de Nederlandse bedrijf Berkhof. Deze bus werd gebouwd op basis van de bus Berkhof 2000NL en werd Spijkstaal Ecobus E32 genoemd. Er werd in totaal 1 bus gemaakt en kwam in 1994 als proef in dienst bij SVD. Echter werd deze bus niet heel erg gewaardeerd vanwege de korte actieradius en werd in 1995 de productie gestaakt. De bus die toen werd ontwikkeld werd in 1995 verkocht en kwam in 1996 in dienst bij TCR.

Vanaf de 21e eeuw veranderde de situatie en werd duurzaamheid "Big Bussiness". In 2005 zocht BredaMenarinibus daarom een partner om nieuwe elektrische bus te ontwikkelen en kwam uiteindelijk terecht bij Spijkstaal die hier al ervaring mee had. Het bedrijf Pininfarina werd benaderd om een ontwerp te maken. In 2006 kwam de eerste bus van de productielijn af en kwam in dienst bij de Rotterdamse bedrijf RET. Sindsdien werden er meer bussen gemaakt voor andere steden.

Inzet[bewerken]

De elektrische bussen rijden op de stadsdiensten van verschillende steden. De bussen worden onder andere ingezet in de Italiaanse steden Pisa, Grosseto en Marsala, in de Nederlandse stad Rotterdam en in de Tsjechische stad Praag. In Rotterdam worden het busje ingezet op lijn 60, een kort pendellijntje over de Wilhelminakade tussen Hotel New York en de halte Wilhelminaplein. In Praag worden ze ingezet op lijn 292 in de wijk Malá Strana. Het busje in Rotterdam kwam in 2009 in dienst, bij wijze van proef. In december 2011 werd de lijn waar het busje op reed opgeheven en kwam het busje uit dienst.

Inzetgebieden[bewerken]

Land Vervoerder Aantal Serie Inzet Opmerking
Vlag van Frankrijk Frankrijk Tisséo 10 1490 - 1499 Toulouse
Vlag van Italië Italië A.T.A.C. Roma 1  ? Rome Rijdt rond in universiteit Sapienza
Vlag van Tsjechië Tsjechië DPP 2 3001-3002 Praag Rijdt alleen op lijn 292
Vlag van Nederland Nederland RET 1  ? Rotterdam Reed alleen op lijn 60
Buiten dienst

Externe link[bewerken]

Afbeeldingen[bewerken]