Brewster F2A

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanaf Brewster F2A Buffalo)
Ga naar: navigatie, zoeken
Brewster F2A Buffalo
Netherlands F2A Buffalo.jpg
Algemeen
Rol Jachtvliegtuig
Bemanning 1
Varianten F2A, B-339C & 339D
Status
Gebruik Nederlands-Indië, Amerika, Finland, België, Groot-Brittannië, Australië, Nieuw-Zeeland
Afmetingen
Lengte 7,90 m
Hoogte 3,6 m
Spanwijdte 11,55 m
Vleugeloppervlak 19,50 m²
Gewicht
Leeggewicht 2360 kg
Max. gewicht 3500 kg
Krachtbron
Motor(en) 1× Wright R-1820-40 (G205A) Cyclone
Vermogen 1200 pk kW
Prestaties
Topsnelheid 580 km/u
Klimsnelheid 760 m/min m/s
Actieradius 3000 km
Dienstplafond 11000 m
Bewapening
Boordgeschut 4× 12,7mm (5-inch) Machinegeweren, twee in de vleugels en twee in de neus.
Bommen 2 bommen van 50 kg
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

De Brewster F2A (door de Britten Buffalo genaamd, door de Nederlanders Vliegende doodskist, en door de Finnen Parel van de lucht) was een uit Amerika afkomstig gevechtsvliegtuig ontwikkeld en gebouwd door de Brewster Aeronautical Corporation. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd het toestel door zowel de geallieerden als door de asmogendheden gebruikt. Ondanks zijn slechte reputatie, was hij redelijk succesvol tijdens luchtgevechten. Vooral de Finse luchtmacht heeft van 1940 tot 1948 veel succes geboekt met dit toestel.

De Brewster F2A dateerde van 1936, toen de Amerikaanse marine, die begreep dat de tijd van het dubbeldeks jachtvliegtuig voorbij was, specificaties bekendmaakte voor een enkeldeks jager. Toen hij pas in productie was, was de F2A tamelijk modern, maar ten tijde van de Japanse aanval op Pearl Harbor was de machine naar de opvattingen van die tijd alweer verouderd. De marine beschikte echter over te weinig vliegtuigen, en daarom werd de productie van dit type vergroot. De F2A was echter niet opgewassen tegen de Nakajima Ki-43 en leed in het begin van de oorlog ontstellende verliezen, voor hij als eerstelijnsvliegtuig geschrapt werd.

Nederlands-Indië[bewerken]

De Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlands-Indisch Leger, kortweg ML-KNIL, had in totaal 144 Brewsters van het B-339C & 339D type besteld. Bij het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog in Nederlands-Indië waren er 71 toestellen geleverd, waarvan enkele nog niet bruikbaar waren. De bruikbare toestellen vochten boven Singapore totdat ze teruggeroepen werden voor de verdediging van Java. Doordat de toestellen lichter waren dan het type dat de Amerikaanse Luchtmacht gebruikte (F2A-3), waren de Brewsters uitermate geschikt voor luchtgevechten tegen de Japanse Nakajima Oscar jagers, maar moesten ze het afleggen tegen de Mitsubishi Zero die veel sneller en wendbaarder was. Behalve als jagers werden de Brewsters ook gebruikt als bommenwerpers op Japanse schepen. De laatste vlucht met Brewsters van de ML-KNIL was op 7 maart 1942 waarbij Kapt. Jacob Pieter van Helsdingen omkwam. In totaal kwamen zeventien ML-KNIL-piloten om het leven, werden er dertig Brewsters neergeschoten en vijftien op de grond vernietigd. De overige vliegtuigen waren verongelukt of veroverd (en vervolgens gebruikt) door de Japanners. In totaal haalden de Brewsters 55 Japanse vliegtuigen neer. Op 19 februari 1942 kwamen acht Brewsters een formatie van vijfendertig Japanse bommenwerpers, geëscorteerd door twintig Mitsubishi Zero's tegen. Tijdens het gevecht dat volgde, gingen er vier Brewsters verloren, maar werden er elf Japanse vliegtuigen neergeschoten.

Zie ook[bewerken]

Bibliografie[bewerken]

  • Casius, G en Boerman L. "Brewster B-3339C/D/-23; History, Coumouflage and Markings" Zwammerdam, Dutch Profile Publications 2008.
  • Harper, W.J. (Squadron Leader). Report on No. 21 and No. 453 RAAF Squadrons UK Air Ministry ref. AIR 20/5578. London: UK Public Records Office, 1946. Squadron Leader W.J. Harper, 1946, "REPORT ON NO. 21 AND NO. 453 RAAF SQUADRONS" (overgenomen door Dan Ford voor het Warbird's Forum.) bekeken op: 8 september 2007.
  • Huggins, Mark. "Falcons on Every Front: Nakajima's KI-43-I Hayabusa in Combat." Air Enthusiast nummer 131, september/oktober 2007.
  • Keskinen, Kalevi and Stenman, Kari. Brewster Model 239: Suomen Ilmavoimien Historia 1A. Espoo, Finland: Kari Stenman Publishing, 2005. ISBN 952-99432-3-7, Brewster Model 239: Suomen Ilmavoimien Historia 1B. Espoo, Finland: Kari Stenman Publishing, 2005. ISBN 952-99432-4-5.
  • Maas, Jim. F2A Buffalo in action. Carrollton, Texas: Squadron/Signal publications, 1988. ISBN 0-89747-196-2.
  • Raunio, Jukka. Lentäjän näkökulma 2 – Pilot's viewpoint 2. Self published, 1993. ISBN 951-96866-0-6.
  • Shores, Christopher. The Brewster Buffalo (Aircraft in Profile 217). Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications Ltd., 1971.
  • Taylor, John W.R. "Brewster F2A Buffalo." Combat Aircraft of the World from 1909 to the present. New York: G.P. Putnam's Sons, 1969. ISBN 0-425-03633-2.
  • Winchester, Jim. The World's Worst Aircraft: From Pioneering Failures to Multimillion Dollar Disasters. Londen: Amber Books Ltd., 2005. ISBN 1-904687-34-2.
  • Wixey, Ken. "A Rotund New Yorker; Brewster's Embattled Buffalo." Air Enthusiast Nummer 105, mei/juni 2003.
  • Zbiegniewski, André R. Brewster F2A Buffalo. Lublin, Polen: Kagero, 2003. ISBN 83-89088-14-2. (tweetalig Pools/Engels)