Lijst van bruggen in Den Haag

De bruggen in Den Haag hebben van de Haagse Gemeentewerken, de tegenwoordige Dienst Stadsbeheer, naast namen ook nummers gekregen, die op de bruggen zelf door middel van een GW-nummer zijn aangebracht. In later tijden werden dat DSB nummers. Dit artikel beschrijft de bruggen vanuit deze nummering.

De wijdte van de bruggen is aangegeven op het waterniveau, maar rekening moet worden gehouden met het feit dat sommige bruggen zijn gebouwd met schuin aflopende muren. Daardoor is onder water minder doorvaartwijdte beschikbaar.

De brughoogten zijn aangegeven t.o.v. het kanaalpeil, dat is het Delflands boezempeil. Streefpeil is NAP -0,43 m. Gemiddeld zomerstreefpeil van NAP -0,42 meter en een winterstreefpeil van NAP -0,47 meter. Onder invloed van neerslag, wind en gemaalinzet kan de waterstand lokaal zo'n 20 tot 25 cm afwijken. In het algemeen zal de gemiddelde waterstand met een marge van enkele centimeters variëren rond het streefpeil.

[GW 1] Wagenbrug

Locatie 52° 4' NB, 4° 19' OL

Wagenbrug

Wagenbrug

Vaste brug met een wijdte van 4,90 m en een doorvaarthoogte van KP +2,35 m.

De gracht is rond 1612 gegraven en er hebben op deze plaats steeds bruggen gelegen. Vanwege de eisen destijds of het onderhoud werden die vervangen. De brug van rond 1900 had een wijdte van 4,17 m en een doorvaarthoogte van KP +2,40 m. Van de brug die is gebouwd in 1921 kon 's nachts het brugdek nog worden opgevijzeld. De huidige brug dateert uit 1928 en is een vaste brug, lager dan de oude Wagenbrug, namelijk KP +2,30 meter.

[GW 2] Paviljoensgracht

Locatie 52° 4' NB, 4° 19' OL

Paviljoensgracht

Paviljoensgracht

Basculebrug met een wijdte van 4,90 m en een hoogte in gesloten stand van KP +1,16 m.

[GW 3] Boekhorstbrug

Locatie 52° 4' NB, 4° 19' OL

Boekhorstbrug

Hefbrug met een wijdte van 4,94 m en een hoogte in gesloten stand van KP +1,40 m, in geheven stand is KP +2,45 m.

In 1976 werd er een houten noodbrug over de Zuidersingelgracht (boezemwater) tussen de Boekhorstbrug en de Jacob Catsstraat geplaatst om de Boekhorstbrug te kunnen vernieuwen. Op 17 september 1976 werd op de nieuwe onderbouw een 20-ton zware stalen hefbrug geplaatst.

[GW 5] Brouwersgracht

Locatie 52° 4' NB, 4° 18' OL

Brouwersgracht

Brouwersgracht

Vaste brug met een wijdte van 10,00 m en een doorvaarthoogte van KP +2,36 m.

Op de brug staat een standbeeld van een houtzager, geschonken door de Haagse houthandel Dekkerhout.

[GW 6] 's-Gravezandelaan

Locatie 52° 4' NB, 4° 18' OL

's-Gravezandelaan

's-Gravezandelaan

De brug ligt over de Zoutkeetsingel en staat bekend als de Tijdelijke brug. Het is een ophaalbrug met een wijdte van 4,55 m en een doorvaarthoogte van KP +1,44 m.

[GW 15] Westeinde/Loosduinseweg

Locatie 52° 4' NB, 4° 18' OL

Westeinde/Loosduinseweg

Beeld op de brug

Vaste brug met een wijdte van 6,00 m en een doorvaarthoogte van KP +2,05 m.

De nieuwe Loosduinsebrug is van 1936.

[GW 17] Van Boecopkade

Vaste brug met een wijdte van 11,70 m en een doorvaarthoogte van KP +2,05 m.

[GW 28] Newtonstraat

Locatie 52° 5' NB, 4° 17' OL

Newtonstraat

Vaste brug met een wijdte van 7,70 m en een doorvaarthoogte van KP +2,47 m.

[GW 29] Weimarstraat

Locatie 52° 5' NB, 4° 17' OL

Weimarstraat

Vaste brug met een wijdte van 7,70 m en een doorvaarthoogte van KP +2,43 m.

De brug kreeg in 2003 een grote onderhoudsbeurt.

De Weimarstraat en gelijknamige brug is genoemd naar de Duitse Hertog Karel Bernhard van Saksen-Weimar-Eisenach, die als generaal in het Nederlandse leger een belangrijke rol speelde in de slag bij Waterloo.

[GW 30] Laan van Meerdervoort

Locatie 52°4'50"NB, 4°16'60"OL

Laan van Meerdervoort

Deze vaste brug is onderdeel van de Laan van Meerdervoort. De brug heeft een wijdte van 15,00 m en een doorvaarthoogte van KP +2,50 m.

[GW 31] Groot Hertoginnelaan

Locatie 52°4'56"NB, 4°16'37"OL

Groot Hertoginnelaan

Vaste brug met een wijdte van 8,00 m en een doorvaarthoogte van KP +2,49 m.

De vorige brug uit 1905 is in 1963 vervangen door de huidige.

[GW 32] Segbroeklaan

Locatie 52°5'6"NB, 4°16'24"OL

Segbroeklaan

Vaste brug met een wijdte van 24,00 m en een doorvaarthoogte van KP +5,15 m.

[GW 33] Bij de Westermolens

Vaste brug met een wijdte van 8,40 m en een doorvaarthoogte van KP +1,93 m.

In de tweede helft van de 20e eeuw is de brug verbreed.

[GW 36] Hemsterhuisstraatbrug

Locatie 52°4'42"NB, 4°17'57"OL

Hemsterhuisstraatbrug

Lantarenpaal bij de brug

Voormalige draaibrug met een wijdte van 5,90 m en een doorvaarthoogte van KP +0,90 m.

Gebouwd in 1885 door L.J. Enthoven in Den Haag. De brug is rijksmonumentnummer 17857 en is een gietijzeren brug, de verbinding vormend tussen de Veenkade en de Noordwal. IJzeren balusters met rijk versierde hekken, vier sierlantaarns. Gemetselde bruggenhoofden met hardstenen hoekmarkeringen. Gietijzeren balustraden op de bruggenhoofden.

De brug werd tijdens de eerste dagen van de oorlog nog opengedraaid en net als in oude tijden bewaakt door Nederlandse soldaten. Voordat deze brug werd gebouwd voer er een pontje.

Vanwege verzakking van een bruggenhoofd klemde de brug en is daarom in de 80-er jaren vastgezet en is het draaimechanisme verwijderd. Het is nu een voetgangersbrug.

De straat is vernoemd naar de wijsgeer François (Frans) Hemsterhuis (1721-1790).

[GW 37] Veenkade

Locatie 52°4'47"NB, 4°18'10"OL

Veenkade

Het smeedwerk

Vaste brug met een wijdte van 6,00 m en een doorvaarthoogte van KP +1,25 m. De brug vormt de kruising tussen de Bilderdijkstraat/Torenstraat en de Veenkade/Noordwal.

[GW 38] Piet Heinplein

Locatie 52°4'58"NB, 4°18'4"OL

Piet Heinplein

Vaste brug met een wijdte van 8,50 m en een doorvaarthoogte van KP +1,28 m. Het Piet Heinplein is boven de brug gelegen.

[GW 39] Zeestraat

Locatie 52° 5' NB, 4° 18' OL Locatie 52°5'2"NB, 4°18'15"OL

Vaste brug met een wijdte van 5,90 m en een doorvaarthoogte van KP +1,38 m.

[GW 40] Mauritskade Zwembad

Locatie 52°5'3"NB, 4°18'19"OL

Mauritskade Zwembad

Vaste brug met een wijdte van 7,30 m en een doorvaarthoogte van KP +1,18 m.

De Zwembadbrug is gebouwd door de Haagse IJzergieterij "De Prins van Oranje" in 1882 en is een Gemeentelijk monument.

Het zwembad waar de brug heen leidde, is in 2007 afgebroken.

[GW 41] Willemsparkbrug

Locatie 52°5'5"NB, 4°18'24"OL

Willemsparkbrug

Vaste brug met een wijdte van 8,30 m en een doorvaarthoogte van KP +1,08 m.

De brug ligt bij de kruising van de Alexanderstraat/Parkstraat met de Mauritskade.

[GW 42] Nassaubrug

Locatie 52°5'8"NB, 4°18'32"OL

Nassaubrug

Vaste brug met een wijdte van 5,50 m en een doorvaarthoogte van KP +2,41 m.

De brug is gebouwd in 1844 en genoemd naar Koning Willem II. Het is rijksmonumentnummer 17757, een gemetselde boogbrug uit het tweede kwart van de 19e eeuw, van algemeen belang wegens oudheidkundige waarde. De brug is tussen de Nassaulaan en de Mauritskade.

De brug is in 1991 gerestaureerd, de aangrenzende kademuren in 2001.

[GW 43] Mauritsbrug

Locatie 52°5'12"NB, 4°18'44"OL

Mauritsbrug

Vaste brug met een wijdte van 4,40 m en een doorvaarthoogte van KP +1,64 m.

De brug vormt een wegverbinding van de Mauritskade over de noordzijde van de Hooigracht.

[GW 44] Mauritskade of Dennewegbrug

Locatie 52°5'12"NB, 4°18'41"OL

Dennewegbrug

Vaste brug met een wijdte van 4,00 m en een doorvaarthoogte van KP +1,50 m.

[GW 45] Hooikadebrug

Locatie 52°5'6"NB, 4°18'50"OL

Hooikadebrug

Vaste brug met een wijdte van 4,00 m en een doorvaarthoogte van KP +1,75 m.

Het is een gietijzeren brug uit 1866, ontworpen door de stadsarchitect W.C. van der Waeyen Pieterszen en gebouwd bij de IJzergieterij "De Prins van Oranje" volgens het opschrift aan de onderzijde van een der balustraden. Hij werd in de twintigste eeuw verstevigd i.v.m. het toenemende verkeer. Het wegdek is vernieuwd; de brugleuningen zijn nog authentiek.

Het is rijksmonumentnummer 459719, een rechte brug met twee opengewerkte borstweringen van gietijzer, met elk zeven vierkante panelen met leliemotieven tussen twee veelhoekige hoekpijlers op de gemetselde landhoofden. De draagconstructie bestaat uit ijzeren balken. De brug is van cultuur- en bouwhistorisch belang wegens de betrekkelijk vroege toepassing van gietijzer en karakteristieke detaillering en ook wegens de stedenbouwkundige situering in een nog bestaand harmonisch en historisch stadsbeeld.

[GW 46] Malibrug

Locatie 52°5'5"NB, 4°18'52"OL

Malibrug op een zomerdag

Malibrug op een winterdag

Vaste brug met een wijdte van 4,20 m en een doorvaarthoogte van KP +1,60 m.

De brug op deze plaats dateert van 1704 en is in 1972 vernieuwd. De brug is rijksmonumentnummer 17804, een gemetselde boogbrug van algemeen belang wegens oudheidkundige waarde.

[GW 47] Gieterijbrug

Locatie 52°4'59"NB, 4°18'58"OL

Gieterijbrug

Vaste brug met een wijdte van 5,20 m en een doorvaarthoogte van KP +1,53 m.

Gelegen op de kruising Smidswater/Nieuwe Uitleg bij het Smidsplein.

[GW 48] Spui/Zieken

Locatie 52°4'30"NB, 4°19'12"OL

Spuibrug

Vaste brug met een wijdte van 7,00 m en een doorvaarthoogte van KP +2,28 m.

[GW 49] Uilebomen

Locatie 52°4'30"NB, 4°19'15"OL

Uilebomen

Vaste brug met een wijdte van 6,00 m en een doorvaarthoogte van KP +2,44 m.

Gelegen op de kruising van Uilebomen/Pletterijkade.

[GW 50] Rijswijkseplein

Locatie 52°4'22"NB, 4°19'28"OL

Rijswijkseplein

Onderkant Rijswijkseplein

De brug onder het Rijswijkseplein is een vaste brug met een wijdte van 10,85 m en een doorvaarthoogte van KP +2,50 m. De brug heeft een breedte van ruim 40 meter.

[GW 55] Laakbrug - Rijswijkseweg/Neherkade

Locatie 52°4'3"NB, 4°19'42"OL

Laakbrug

De Laakbrug maakt deel uit van de Rijswijkseweg bij de Neherkade. De Laakbrug is een basculebrug met een wijdte van 10,50 m en een hoogte in gesloten stand van KP +1,80 m.

[GW 56] Leeghwaterbrug - Leeghwaterplein

Locatie 52°3'55"NB, 4°19'22"OL

Leeghwaterbrug

Basculebrug met een wijdte van 10,50 m en een hoogte in gesloten stand van KP +1,95 m.

[GW 57] Calandbrug - Calandplein

Locatie 52°3'41"NB, 4°18'57"OL

Basculebrug met een wijdte van 8,50 m en een hoogte in gesloten stand van KP +1,80 m.

[GW 58] Nieuwe Havenbrug

Locatie 52°4'34"NB, 4°19'21"OL

Nieuwe Havenbrug

Vaste brug (op de kruising Uilebomen/Nieuwe Haven/Pletterijstraat) met een wijdte van 6,00 m en een doorvaarthoogte van KP +1,40 m.

De Nieuwe Havenbrug was tot de 70er jaren een ophaalbrug, maar is toen afgebroken en vervangen door een vaste brug.

[GW 59] Boomsluiterskade

Locatie 52°4'42"NB, 4°19'27"OL

Boomsluiterskade of Trapjesbrug

Vaste brug met een wijdte van 2,80 m en een doorvaarthoogte van KP +2,38 m.

De brug is in 1861 gebouwd door de Haagse Firma L.J. Enthoven (& Cie), voorheen E.B.L. Maritz en Comp. Koper- en later Metaalpletterij, later N.V. en staat ook bekend onder de naam Trapjesbrug.

De brug heeft Rijksmonumentnummer 459779 en is een voetgangersbrug over de Oostsingelgracht tussen Uilebomen en Boomsluiterskade. Het is een tussen gemetselde bruggehoofden geconstrueerde gietijzeren brug met borstweringen, waarvan de open panelen kruisvormige vullingen bezitten. Tegen de vier gecementeerde bakstenen hoekpijlers zijn gietijzeren voluutversieringen aangebracht. Gemetselde trappen met ijzeren stootbanden. De brug is van cultuurhistorisch belang wegens de betrekkelijk vroege toepassing van gietijzer en karakteristieke detaillering. Tevens van belang wegens de stedenbouwkundige situering in een nog bestaand harmonisch en historisch stadsbeeld.

[GW 61] Herenbrug

Locatie 52° 5' NB, 4° 19' OL

Herenbrug

Monument op de brug

Vaste brug met een wijdte van 5,25 m en een doorvaarthoogte van KP +2,30 m, maar de doorvaarthoogte van de brug is helaas sterk verlaagd in de jaren 80. Onder de brug hangen de buizen van het koelsysteem van de ministeries (VROM o.a.) waardoor de brug thans een der laagste bruggen in Den Haag is. De doorvaarthoogte is beperkt tot KP +1,00 m.

De Heren- of Heerenbrug was in de 17e en 18e eeuw een ophaalbrug. Rond 1840 is de brug vervangen door een vaste boogbrug en toen die in 1931 te smal werd, is die op zijn beurt weer vervangen door een bredere vaste rechte brug.

Op de brug staat een monument uit 1932 van Joop van Lunteren ter ere van Maurits en de burgers van Den Haag die de eerste grachten gegraven hebben. De tekst erop luidt: "1612 - Door Burgers Daad op Maurits Raad deze gracht Ontstaat - 1619". Het beeld is in 2006 hersteld.

[GW 63] Bosbrug

Locatie 52° 5' NB, 4° 19' OL

Bosbrug

Vaste brug met een wijdte van 5,80 m en een doorvaarthoogte van KP +1,55 m.

Over de Koninginnegracht, ter hoogte van de Korte Voorhout. Op deze plaats lag vroeger een veel smallere ophaalbrug.
In 2013 wordt de Bosbrug vervangen. Tijdens Veteranendag zal gebruik gemaakt worden van een Baileybrug.

[GW 64] Prinsessegracht

Locatie 52° 5' NB, 4° 19' OL

Prinsessegracht

Een paar zeehondjes op de brugleuning

Vaste brug met een wijdte van 11,70 m en een doorvaarthoogte van KP +2,05 m.

[GW 65] Dierentuinbrug

Dierentuinbrug

Eén van de vele reliëfs

Vaste brug met een wijdte van 5,10 m en een doorvaarthoogte van KP +1,20 m.

De Dierentuinbrug is gebouwd in 1939. In 1943 werd het Benoordenhout Duits Sperrgebiet en werd de brug afgebroken. De beeldhouwwerken werden opgeslagen en na de bouw van een nieuwe brug rond 1949/1950 teruggeplaatst. De reliëfs zijn scènes uit fabels van La Fontaine. Ben van Eysselsteijn schreef de versjes.

[GW 66] Vaillantbrug

Locatie 52°4'16"NB, 4°18'4"OL

Vaillantplein

Een van de vele beelden

Vaste brug of overkluizing met een wijdte van 8,70 m en een doorvaarthoogte van KP +2,55 m.

Het ontwerp is uit 1932 en is van de Dienst Gemeentewerken. De Vaillantbrug was in 1938 klaar.

Op de vier hoeken van de balustrades van de overkluizing staan dierfiguren van graniet: een ram, een bok, een leeuw en een stier. De opdracht voor deze dieren ging in 1936 naar de beeldhouwer F.H. Warnaars. De centraal geplaatste beeldhouwwerken op hoge granieten zuilen tussen de doorvaartopeningen en de trappen naar de lager gelegen trottoirs, zijn van beeldhouwer Albert Termote en van 1939. Het zijn twee Belgische paarden met kinderfiguurtjes.

Op 19 mei 2000 en op 4 februari 2003 heeft de gemeenteraad van Den Haag besloten de staatssecretaris te adviseren de Vaillantbrug niet aan te wijzen tot beschermd monument.

[GW 68] Boslaan

Vaste brug met een wijdte van 6,70 m en een doorvaarthoogte van KP +1,30 m.

[GW 69] Javabrug

Javabrug

Eén van de reliëfs

Locatie 52° 5' NB, 4° 19' OL Vaste brug met een wijdte van 6,00 m en een doorvaarthoogte van KP +2,35 m.

De oude houten brug werd in 1907 vervangen door een nieuwe brug ten behoeve van het doortrekken van tramlijn 7 naar het Benoorden- en het Bezuidenhout. In 1939 werden op de brug reliëfs geplaatst van de beeldhouwster Gra Rueb. De reliëfs hebben betrekking op het voormalige Oost-Indië. Zij verbeelden de verbouw van en de handel in rijst, thee, koffie en suiker. In 1943 werd deze brug afgebroken omdat het Benoordenhout tot Sperrgebiet werd verklaard. De beeldhouwwerken werden weggehaald en opgeslagen. In 1949-1950 is de brug herbouwd en wederom versierd met de 4 reliëfs met Javaanse taferelen.

[GW 72] Raambrug

Raambrug

Locatie 52° 6' NB, 4° 19' OL Vaste brug met een wijdte van 5,70 m en een doorvaarthoogte van KP +2,87 m.

In 1943 werd ook deze brug, in het verlengde van de Laan Copes van Cattenburch, afgebroken omdat het Benoordenhout tot Sperrgebiet werd verklaard. In de jaren 50 werd de nieuwe brug herbouwd.

[GW 76] Witte Brug

Witte Brug

Eén van de vier reliëfs

Vaste brug met een wijdte van 6,40 m en een doorvaarthoogte van KP +3,69 m.

De brug op deze plaats heette oorspronkelijk Koninginnebrug en kreeg vanwege de kleur de huidige naam. De brug is al voor 1900 afgebroken, maar de naam is gebleven. Dit is in feite de vijfde "Witte Brug".

In 1943 werd het Benoordenhout Duits Sperrgebiet en werd ook de Witte Brug afgebroken en later herbouwd.

[GW 77] Cremerbrug

Cremerbrug

Vaste brug met een wijdte van 11,50 m en een doorvaarthoogte van KP +2,70 m.

In 1943 werd het Benoordenhout Duits Sperrgebiet en werd ook de Cremerbrug afgebroken en later herbouwd. De brug is genoemd naar Jacob Jan Cremer. Dit was een negentiende-eeuwse schrijver en voordrachtskunstenaar die leefde van 1827-1880. Hij dankt mede zijn bekendheid aan zijn boek "Fabriekskinderen", dat kinderarbeid beschreef. Het boek heeft bijgedragen aan de totstandkoming van de Wet van Van Houten [1874] en de Leerplichtwet [1901].

[GW 78] Haringkade/Duinweg

Dit was een hangbrug met een wijdte van 3,75 m en een doorvaarthoogte van KP +2,00 m. De brug is afgebroken tijdens de demping van de binnenhaven van Scheveningen, omstreeks 1971.

[GW 79] Nieuwe Duinwegbrug

Locatie 52°6'16"NB, 4°17'11"OL

Nieuwe Duinwegbrug

Nieuwe Duinwegbrug met driedelige lantaarns

Vaste brug met een wijdte van 10,22 m en een doorvaarthoogte van KP +2,40 m.

De brug is gebouwd in 1890 in neo-renaissance stijl. De sierlantaarns en de balustraden zijn van gietijzer. De brug verbindt de Nieuwe Duinweg met de Haringkade. De brug is rijksmonumentnummer 477414, van architectuurhistorisch en typologisch belang als functioneel voorbeeld van een laat-19e-eeuws industrieel object. Vorm, detaillering en materiaalgebruik zijn gaaf bewaard. De brug geldt als één van de mooiste bruggen van Den Haag, niet in de laatste plaats vanwege de driedelige lantaarns op de hoeken van de brug.

De naam van deze brug is "Groene Brug", als tegenhanger van de zogenaamde "Wittebrug".

[GW 84] Binckhorstbrug

Binckhorstbrug

Basculebrug met een wijdte van 10,50 m en een doorvaarthoogte van KP +2,80 m.

[GW 88] Voetbrug Benoordenhoutseweg

Vaste brug met een wijdte van 6,00 m en een doorvaarthoogte van KP +1,40 m.

[GW 101] Duindorpbrug

Vaste brug met een wijdte van 20,00 m en een doorvaarthoogte van KP +6,20 m.

[GW 102] Lorenzplein

Vaste brug met een wijdte van 5,00 m en een doorvaarthoogte van KP +1,45 m.

[GW 131] Loopbrug Trekvliet of Binckhorst

Locatie 52°4'16"NB, 4°19'38"OL

Loopbrug Trekvliet of Binckhorst

Vaste brug met een wijdte van 12,75 m en een doorvaarthoogte van KP +2,45 m.

Deze brug is gebouwd door de firma Escher (familie van de bekende Maurits Cornelis Escher) en leidt van de Binckhorst naar de plaats van de oude gasfabriek.

[GW 132] Waldorpstraat/Viaductweg

Vaste brug met een wijdte van 12,00 m en een doorvaarthoogte van KP +3,16 m.

[GW 133] Fruitweg

Vaste brug met een wijdte van 8,50 m en een doorvaarthoogte van KP +3,18 m.

[GW 134] Moerweg/Troelstrakade

Vaste brug met een wijdte van 6,00 m en een doorvaarthoogte van KP +2,19 m.

[GW 135] Soestdijkseplein

Vaste brug met een wijdte van 7,92 m en een doorvaarthoogte van KP +2,73 m.

[GW 136] Loosduinsekade

Vaste brug met een wijdte van 6,00 m en een doorvaarthoogte van KP +2,38 m.

[GW 137] Escamplaan

Vaste brug met een wijdte van 5,95 m en een doorvaarthoogte van KP +2,38 m.

[GW 138] Veluweplein

Vaste brug met een wijdte van 7,95 m en een doorvaarthoogte van KP +2,73 m.

[GW 151] EZH Terrein

Vaste brug met een wijdte van 11,10 m en een doorvaarthoogte van KP +2,50 m.

[GW 152] Veenendaalkade

Vaste brug met een wijdte van 8,00 m en een doorvaarthoogte van KP +2,83 m.

[GW 154] Voetbrug Benoordenhoutseweg

Vaste brug met een wijdte van 3,45 m en een doorvaarthoogte van KP +1,45 m.

[GW 156] Kranenburgweg

Vaste brug met een wijdte van 10,00 m en een doorvaarthoogte van KP +4,90 m.

[GW 198] Trekvlietbrug

Locatie 52°4'7"NB, 4°19'57"OL

Trekvlietbrug

Basculebrug met een wijdte van 14,00 m en een hoogte in gesloten stand van KP +0,80 m.

[GW 203] Spoorbrug

Vaste brug met een wijdte van 11,70 m en een doorvaarthoogte van KP +3,20 m.

[GW 220] Spoorbrug H.S.

Locatie 52°4'18"NB, 4°19'36"OL

Spoorbrug H.S.

Vaste brug met een wijdte van 8,00 m en een doorvaarthoogte van KP +2,96 m.

[GW 224] Trambrug Afvoerkanaal

Vaste brug met een wijdte van 15,80 m en een doorvaarthoogte van KP +2,45 m.

[GW 314] Hubertusviaduct

Hubertusviaduct

Vaste brug met een wijdte van 11,00 m en een doorvaarthoogte van KP +6,00 m.

[GW 315] Nieuwe Parklaan

Nieuwe Parklaan

Vaste brug met een wijdte van 24,40 m en een doorvaarthoogte van KP +4,21 m.

Het is een trambrug die in 1968 werd gebouwd om tram- en autoverkeer te scheiden.

[GW 327] Voet- en fietsbrug Boslaan

Vaste brug met een wijdte van 6,50 m en een doorvaarthoogte van KP +1,50 m.

[GW 337] Prins Bernhardviaduct

Het Prins Bernhardviaduct is een vaste verkeersbrug over de sporen en perrons van station Den Haag Centraal. Aan de zuidzijde zijn er trappen naar de perrons. aan de noordzijde biedt het voor bussen en voetgangers toegang tot het busstation.

[GW 347] Voetbrug Koninginnegracht

Voetbrug Koninginnegracht

Vaste brug met een wijdte van 13,00 m en een doorvaarthoogte van KP +1,00 m.

[GW 455] Uilebomen

Locatie 52°4'39"NB, 4°19'30"OL

Uilebomen

Vaste brug met een wijdte van 3,60 m en een doorvaarthoogte van KP +1,00 m.

[GW 468] Lange Beestenmarkt

Locatie 52° 4' NB, 4° 19' OL

Lange Beestenmarkt

Vaste brug met een wijdte van 8,50 m en een doorvaarthoogte van KP +2,61 m.

[GW 471] Hoofdskadelaan

Locatie 52° 4' NB, 4° 19' OL

Hoofdskadelaan

Ophaalbrug met een wijdte van 5,50 m en een hoogte in gesloten stand van KP +0,85 m.

De brug ligt er al vanaf de jaren 30 van de 20e eeuw.

[GW 476] Dr. Kuiperbrug

Dr. Kuiperbrug

Dr. Kuiperbrug

Vaste brug met een wijdte van 2,00 m en een doorvaarthoogte van KP +0,10 m.

Het was eerst de bedoeling dat het verkeer via de Dierentuinbrug de stad in zou gaan. Maar daarvoor moest er wel gesloopt worden in de buurtschap die nu "2005" genoemd wordt. Paul van Vliet en anderen hebben daar met succes tegen geprotesteerd. Er is toen voor gekozen om deze brug aan te leggen. Hier voer een pontje voor voetgangers en fietsers. Den Haag had geen geld om de kades op te hogen ("schouders" te creëren), daarom is op een zeer laag punt deze brug aangelegd.

[GW 477] Oostsingelbrug

locatie 52° 5' NB, 4° 19' OL

Oostsingelbrug

Vaste brug met een wijdte van 10,95 m en een doorvaarthoogte van ongeveer KP +1,25 m. De brug is zo breed dat ook wel van een overkluizing zou kunnen worden gesproken. Boven de brug lopen zowel een verkeers- als een tramviaduct.

De brug is ten behoeve van het scheepvaartverkeer in 2004 verhoogd; daarvoor was de doorvaarthoogte KP +0,20 m.

[GW 486] Hefdeur

Locatie 52° 6' NB, 4° 16' OL

Hefdeur met een wijdte van 10,00 m en een doorvaarthoogte van NAP +4,80 m

[GW 516] Binnen- of schutsluis in het Verversingskanaal te Scheveningen

Locatie 52° 5' NB, 4° 16' OL

Sluis Morsestraat

Over deze sluis met een wijdte van 10.00 m ligt een wegrijdbare brug.

De sluis is aangelegd tussen 1886 en 1888.

[GW 535] Kabelbrug Afvoerkanaal

Kabelbrug Afvoerkanaal

Vaste brug met een wijdte van ? m en een doorvaarthoogte van ? m.

[GW 546] Fietsbrug Koninginnegracht

Vaste brug met een wijdte van 13,00 m en een doorvaarthoogte van KP +1,10 m.

[DSB.569] Brug bij het Ministerie van Onderwijs

Locatie 52° 5' NB, 4° 19' OL

Brug bij het Ministerie van Onderwijs

Vaste, getoogde brug over de gehele gracht en een maximale doorvaarthoogte van KP +1,20 m.

[GW 587] Brug bij de Haagse Hogeschool

Locatie 52°4'3"NB, 4°19'36"OL

Brug bij de Haagse Hogeschool

Vaste brug waar geen scheepvaart onder mogelijk is i.v.m. het dak van de parkeergarage Laakhaven.

[GW ] Trambrug van de HTM

Locatie 52° 5' NB, 4° 19' OL

Trambrug van de HTM

Op de lantarenpaal centraal in beeld is een bordje gemonteerd dat herinnert aan de razzia van 21 november 1944, die onder de codenaam Operatie Sneeuwvlok werd opgezet. De pakweg 8000 opgepakte mannen van 17 t/m 40 jaar werden afgevoerd, onder andere naar het nabijgelegen gebouw voor Kunsten en Wetenschappen aan de Zwarteweg.

Onder de bruggen door

Locatie 52° 5' NB, 4° 19' OL

De Ooievaart

Voor degenen die de Haagse bruggen van nabij willen zien en er de bijbehorende historie van wil vernemen zijn er verscheidene rondvaarten door de stad mogelijk. In 2003 begon de Ooievaart (initiatief van Peter Duivesteijn, Wilma van Leeuwen en Chris Schram), in 2006 de Vlietvaart (initiatief Peter Duivesteijn en Sybolt Harkema), in 2009 de Willemsvaart (initiatief Sybolt Harkema, Arjan Rooyens en Chris Schram) en Salonboot Den Haag (initiatief Sybolt Harkema).

De Ooievaart vertrekt vanaf de Bierkade, de Willemsvaart vanaf de Dr. Kuiperbrug. De Gemeente heeft in 2010 ook aan de stadszijde van deze brug een trap laten maken, zodat passagiers van de andere rondvaartorganisaties er kunnen overstappen. Bovendien kunnen kano's en roeiboten via de dam worden overgedragen. Daardoor is het mogelijk geworden om per boot alle grachten en kanalen van de stad te bevaren en zo vrijwel alle bruggen vanaf het water te zien.

Externe links

• Voor andere delen van Den Haag zijn er de Willemsvaart en Salonboot Rondvaart Den Haag
• Voor een site met allemaal informatie over de Haagse grachten en bruggen zie De Pagina's over Den Haag

Sinds 2010 is de Oranjeboot actief in Den Haag, deze vaart vanaf de Mauritskade/ kop Noordeinde voor het nieuwe Hilton. www.oranjeboot.com

Bronnen

De gegevens over de bruggen, zoals de vrije doorvaarthoogten en hoogten in gesloten stand ten opzichte van het kanaalpeil (KP) en de wijdten, zijn overgenomen uit:

• We moeten de brug weer laten zakken. Scheepvaart-routes dd. 23-11-1998 Gemeente Den Haag
• Database ‘Vaarwegen in Nederland’ (ViN) van Rijkswaterstaat Adviesdienst Verkeer en Vervoer (AVV)
• de Wegwijzer voor de binnenscheepvaart (201-l)
• de ANWB Wateralmanak Deel 2, Vaargegevens.

Bronnen, noten en/of referenties

Mediabestanden

Zie de categorie Bruggen in Den Haag van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden.