Bundesautobahn 19

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Bundesautobahn 19
Bundesautobahn 19
Bundesautobahn 19
Land Duitsland
Deelstaat Mecklenburg-Voor-Pommeren, Brandenburg
Lengte 124 km
Lijst van Duitse autosnelwegen
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Duitsland
Traject
van/naar Warnowtunnel (tolplichtig) 105
Afrit autosnelweg 4 Rostock-Überseehafen E55
Afrit autosnelweg 5 Rostock-Nord
Afrit autosnelweg 6 Rostock-Ost Autohof.svg 105
Afrit autosnelweg 7 Rostock-Süd 110
Afrit autosnelweg 8 Kessin 191L191
Knooppunt van wegen 9 Kreuz Rostock 20E22
Afrit autosnelweg 10 Kavelstorf Autohof.svg L191
Parkeerplaats Rastplatz Zarnow
Parkeerplaats Rastplatz Hohen Sprenz
Afrit autosnelweg 11 Laage 103
Tankstation Restaurant Rasthof Recknitzniederung
Afrit autosnelweg 12 Glasewitz L14
Afrit autosnelweg 13 Güstrow 104
Parkeerplaats Rastplatz Zur Hölle Pfeil oben.svg
Parkeerplaats Rastplatz Schwiggerow Pfeil unten.svg
Afrit autosnelweg 14 Krakow am See L11
Parkeerplaats Rastplatz Linstow
Afrit autosnelweg 15 Linstow L204
Afrit autosnelweg 16 Malchow 192L16
Tankstation Restaurant (gepland) Rasthof Malchow
Viaduct Müritzbrücke (290 m)
Afrit autosnelweg 17 Waren 192
Parkeerplaats Rastplatz Leizen
Afrit autosnelweg 18 Röbel Autohof.svg 198
Parkeerplaats Rastplatz Bütow Pfeil oben.svg
Parkeerplaats Rastplatz mit WC: Wredenhagen
Afrit autosnelweg 19 (gepland) Wredenhagen
Parkeerplaats Rastplatz Glinze Pfeil unten.svg
Afrit autosnelweg 20 Wittstock/Dosse 189L15
Knooppunt van wegen 21 Dreieck Wittstock/Dosse 24E26E55

De Bundesautobahn 19 (kortweg A19) is een Duitse Autobahn in de deelstaten Mecklenburg-Voor-Pommeren en Brandenburg. De A19 verbindt Rostock met de A24 bij Wittstock/Dosse. Daarnaast is ze onderdeel van de E55.

Historie[bewerken]

Nadat men zich in de DDR in de jaren 50 vanwege het maar langzaam stijgende gemotoriseerde verkeer alleen op het verbouwen van Fernstraßen concentreerde, nam de regering van de DDR in 1958 de beslissing dat het tijd was om te beginnen aan de bouw van een net van autosnelwegen door de DDR, waarbij het onder andere ging over een project in het Bezirk Rostock. Reeds in 1959 wilde Walter Ulbricht een autosnelweg waarover de arbeiders snel de Oostzeekust konden bereiken. In 1961 werden de plannen echter weer in de ijskast gezet. Omdat dit in dezelfde periode als de bouw van de Berlijnse muur gebeurde werd hierop de grap gemaakt dat de betonplaten voor een snelweg naar Rostock om West-Berlijn te drogen waren gezet.

Een aantrekkende economie en een toenemende verkeersdrukte maakte de bouw van een autosnelweg eind jaren 60 echter noodzakelijk. In 1970 werd er dan ook begonnen aan de aanleg, welke door een Kombinat van verschillende bouwbedrijven werd uitgevoerd. Na het aantreden van Erich Honecker als leider van de DDR werd vooral in woningbouw geïnvesteerd. Hierdoor was men van plan om voor de huidige A19 (die in de DDR later als A15 genummerd zou worden) een bouwstop af te kondigen.

De autosnelweg werd echter tot Rostock afgebouwd en in 1978 voor het verkeer opengesteld. De geplande Raststätten werden nooit aangelegd, en het wegdek was gemaakt van beton waarvoor een slecht soort kiezels gebruikt waren, wat al snel tot grote gaten in het wegdek leidde. Pas na de Duitse hereniging zou de gehele A19 van een beter wegdek worden voorzien.

Externe link[bewerken]