Citytunnel Stuttgart

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Citytunnel Stuttgart
DB 4861 Stuttgart Hbf – Filderstadt
Totale lengte 9,4 km
Spoorwijdte 1435 mm
Aangelegd door Deutsche Bahn (DB)
Geopend 1988
Huidige status in gebruik
Geëlektrificeerd ja
Aantal sporen 2
Baanvaksnelheid 60 / 50 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloeding Indusi
Treindienst door DB
Traject
vSTRBSicon .svgvSTR
vSTRBSicon .svgvSTR
vSTRBSicon .svgvABZgr+r-STR traject naar Crailsheim en naar Aalen
vSTRBSicon .svgvÜWBl
vSTRBSicon .svgvSHST-STR Stuttgart-Cannstatt
vSHST-STRBSicon .svgvSTR Stuttgart-Feuerbach
tvSTRagBSicon .svgvSTR Pragtunnel 680 m
tvSTReBSicon .svgvWBRÜCKE Neckar brug
vABZgr+r-STRBSicon .svgvSTR traject Gäubahn naar Singen
vÜSTlBSicon .svgvTUNNEL1 Rosensteintunnel 331 m
BSicon vSTR.svg
vSTR +
BSicon vSHI4+l-.svg
vSHI4+l- +
BSicon vSHI4r-.svg
vSHI4r- + vSTR
vSTR-STRldKRZudSTRqvKRZ+r-ABZg+r
BSicon vSTR-.svg
vSTR- + vSHI4l-
BSicon vSTR-.svg
vSTR- + vSHI4+r-
BSicon vSTR.svg
vSTR +
−0,8 Hauptbahnhof
dSTRcTUNNELacvSTR
cBS2c1dSTRl+4htKRZcSTRqvABZg+r-STR
BSicon tSTRq.svg
tSTRq +
BSicon tSTRq.svg
tSTRq + tvSTR-
BSicon vÜST.svg
vÜST + tSTRq
Project Stuttgart 21
cdtSBHFcvKBHFe 0,1 Stuttgart Hauptbahnhof
utABZl+lmtdKRZtudBHFqutABZr+r Stuttgarter Straßenbahnen (SSB)
tSHI1+r << S-Bahn tunnel 8788 m
tSHST 1,1 Stadtmitte
tSHST 1,7 Feuersee
tSBHF 2,5 Schwabstraße
tKRW+ltKRWglrtKRW+r
tSTRlftKRZtotSTRrf Schwabstraße keerlus
STRqtKRZSTRlg traject Gäubahn van Hauptbahnhof
BSicon .svgtSTRTUNNEL1 < Hasenbergtunnel 579 m
BSicon .svgtSHSTSTR 7,5 Universität
BSicon .svgtKMWSTR
8,4
13,9
Kilometerwechsel
BSicon .svgTUNNELeSTR
BSicon .svgdSTRv-SHI2r
dvSHST-STR 14,1 Stuttgart-Österfeld
uABZ+lrmvKRZuudSTRq tram traject Stuttgarter Straßenbahnen (SSB)
uHSTvSBHF-BHFd 15,6 Stuttgart-Vaihingen
uENDEevSTRd
dvSHST-STR 16,8 Stuttgart-Rohr
dvSHI2g+l-
BSicon .svgABZgl+xlSTRq traject naar Stuttgart Luchthaven
STR traject Gäubahn naar Singen

De Citytunnel Stuttgart is een ondergrondse spoorlijn tussen het oostelijke deel van Stuttgart gelegen aan de Neckar en het westelijke deel van Stuttgart in de deelstaat Baden-Württemberg als spoorlijn 4861 onder beheer van DB Netz. De treinen van de S-Bahn maken gebruik van dit traject.

Geschiedenis[bewerken]

S-Bahn treinstel aan de zuid portaal van de S-Bahn tunnel bij Stuttgart-Österfeld

De bouw van het traject inclusief de tunnel van 8788 meter begon in 1985 en werd in 1988 geopend. De tunnel werd voor het grootste deel tussen 1971 en 1978 in een open bouwput gebouwd. Dit geldt niet voor de bouw van de keerlus bij Station Schwabstraße en een deel tussen Hauptbahnhof en Stadtcentrum. De Hasenbergtunnel werd tussen 1982 en 1985 gebouwd.

Treindiensten[bewerken]

DB[bewerken]

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op het traject tussen Stuttgart Hauptbahnhof en Stuttgart-Vaihingen met RE / RB treinen.

S-Bahn[bewerken]

Logo S-Bahn

De S-Bahn, meestal de afkorting voor Stadtschnellbahn, soms ook voor Schnellbahn, is een in Duitsland ontstaan (elektrisch) treinconcept, welke het midden houdt tussen de Regionalbahn en de Stadtbahn. De S-Bahn maakt meestal gebruik van de normale spoorwegen om grote steden te verbinden met andere grote steden of forenzengemeenten. De treinen rijden volgens een vaste dienstregeling met een redelijk hoge frequentie.

S-Bahn van Stuttgart[bewerken]

Nuvola single chevron right.svg Zie S-Bahn van Stuttgart voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Stuttgart Hbf[bewerken]

Stuttgart Hauptbahnhof

Stuttgart-Vaihingen[bewerken]

  • Gäubahn spoorlijn tussen Stuttgart en Singen (Hohentwiel)
  • S-Bahn Stuttgart spoorlijn tussen Stuttgart en Horb / Freudenstadt
  • Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) stadstram rond Stuttgart

Elektrische tractie[bewerken]

Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Literatuur[bewerken]

  • Jürgen Wedler, Karl-Heinz Böttcher: Der Tunnel. Verbindungsbahn der S-Bahn Stuttgart. Dokumentation ihrer Entstehung. Herausgegeben von der BD Stuttgart. 226 Seiten, zahlreiche, teils farbige Illustrationen. Stuttgart, Kohlhammer, 1985. ISBN 3-925565-01-9 (uitverkocht)
  • Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.

Zie ook[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties