Class 66
| Class 66 | ||||
 |
||||
| MRCE ERSR 6616 tijdens InnoTrans 2006 in Berlijn | ||||
 |
||||
| English, Welsh and Scottish Railway class 66 | ||||
| Aantal | 518 | |||
| Nummering | zie tekst | |||
| Fabrikant | Electro-Motive Diesel (EMD), tot 2005 onderdeel van General Motors | |||
| In dienst | 1998 | |||
| Asindeling | Co'Co' | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm | |||
| Massa | 129,6 ton | |||
| Aslast | 21,6 ton | |||
| Lengte over buffers | 20,1 m | |||
| Maximumsnelheid | 120 km/h | |||
| Aandrijving | dieselelektrisch | |||
| Vermogen | 2268 kW | |||
| Trekkracht | 409 kN | |||
| Tractiemotoren | 6 | |||
| Motorfabrikant | GM Electro Motive Division | |||
| Treinbeïnvloeding | Memor / ATB / PZB / ETCS | |||
| Remsysteem | Ws GP mZ
directe rem |
|||
|
||||
De Class 66 is een locomotief met dieselelektrische aandrijving, gebruikt voor het trekken van goederentreinen. De machines worden in Canada gebouwd door Electro-Motive Diesel, tot 2005 van General Motors Electro-Motive Division. Tegenwoordig is Berkshire Partners de eigenaar van EMD. Er rijden meer dan 624 van deze locomotieven in Europa. De meeste rijden in Groot-Brittannië.
De locomotieven werden ontwikkeld uit locomotieven van het type Class 59 speciaal gemaakt voor Groot-Brittannië waar ze als Class 66 (66000-serie) werden genummerd en in Duitsland als Baureihe 266 aangeduid. Later werden de locomotieven ook gemaakt voor de rest van Europa en bleef de Britse benaming hangen. De officiële type-aanduiding is JT42CWR.
De locomotieven van de Franse spoorwegonderneming Euro Cargo Rail (ECR), onderdeel van DB Schenker Rail worden als Class 77 en in Duitsland als Baureihe 247 aangeduid.
Inhoud |
Inzet [bewerken]
Nederland [bewerken]
Deze locomotieven zijn in Nederland toegelaten en worden ingezet door:
- ACTS Nederland (513-9, 653-2)
- Captrain (CT) (PB05, PB017, CB1000, CB1001, 6601, 6602, 6603, 6605, 6606, 6607, 6608, 653-08)
- DB Schenker Rail 92 84 2266 107, 92 84 2266 452 en 92 84 2266 453 (tot eind 2009)
- ERS Railways (ERS) (6612, 6612, 6614, 653-4)
België [bewerken]
Deze locomotieven zijn in België toegelaten en worden ingezet door:
- DLC, tegenwoordig als CrossRail Benelux
- DB Schenker Rail
- SNCF Fret Benelux (SNCF), tegenwoordig als CapTrain (CT)
- Trainsport
- Veolia Cargo, tegenwoordig als CapTrain (CT)
- Euro Cargo Rail (ECR)
Luxemburg [bewerken]
Deze locomotieven zijn in Luxemburg toegelaten:
Groot-Brittannië [bewerken]
Deze locomotieven zijn in Groot-Brittannië toegelaten en worden ingezet door:
- English, Welsh and Scottish Railway (EWS), tegenwoordig als DB Schenker Rail (UK) Ltd
- Advenza Freight
- Colas Rail
- Direct Rail Services (DRS)
- Fastline Freight
- FirstGBRf
- Freightliner UK
- Victa Westlink Rail (VWR)
Duitsland [bewerken]
Deze locomotieven zijn in Duitsland toegelaten en worden ingezet door:
- DB Schenker Rail
- Dortmunder Eisenbahn (DE), tegenwoordig onderdeel van Veolia Cargo
- Deutsche Gleisbau Material Transport (DGMT)
- Eichholz Verkehr & Logistik (Eichholz)
- Häfen und Güterverkehr Köln (HGK)
- Heavy Haul Power International GmbH (HHPI)
- Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG)
- Nordbayerische Eisenbahn (NBE)
- OstHavelländische Eisenbahn (OHE-sp), tegenwoordig (hvle)
- Regiobahn Bitterfeld Berlin (RBB)
- Rail4chem, tegenwoordig als CapTrain (CT)
- Rurtalbahn
Frankrijk [bewerken]
Deze locomotieven zijn in Frankrijk toegelaten en worden ingezet door:
- SNCF Fret (SNCF)
- CapTrain (CT), vroeger als Veolia Cargo
- Euro Cargo Rail (ECR)
Polen [bewerken]
Deze locomotieven zijn in Polen toegelaten en worden ingezet door:
Denemarken [bewerken]
Deze locomotieven zijn in Denemarken toegelaten en worden ingezet door:
Zweden [bewerken]
Deze locomotieven zijn in Zweden toegelaten en worden ingezet door:
Noorwegen [bewerken]
Deze locomotieven zijn in Noorwegen toegelaten en worden ingezet door:
- CargoNet, oorspronkelijk als type Di 9 voorzien worden de 6 locomotieven van het type CD 66 sinds januari 2003 tot 2011 ingezet voor het goederenvervoer op de Nordlandsbahn in de omgeving Trondheim en richting Støren.
- TGOJ Trafik
Egypte [bewerken]
Deze locomotieven zijn in Egypte toegelaten en worden ingezet door:
Lease maatschappij [bewerken]
De locomotieven zijn eigendom van diverse leasemaatschappijen.
- Mitsui Rail Capital Europe (MRCE)
- CBRail (CBR)
- Porterbrook (PB)
- Hongkong Shanghai Banking Corporation Rail (HSBC)
- Halifax Bank Of Scotland (HBS)
- KBC Lease (KBC)
- BTMU Capital Corporation (BTMU)
- Beacon Rail Leasing Limited (BRLL)
Externe link [bewerken]
Bronnen, noten en/of referenties
|
 |
Zie de categorie British Rail Class 66 van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden. |
| Nederlandse locomotieven | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
