Class 70

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Class 70
70007 en 70017 bij station Ipswich
70007 en 70017 bij station Ipswich
Aantal 30
Nummering 70.001 - 70.030
Fabrikant General Electric (GE)
In dienst 2009
Asindeling Co'Co'
Spoorwijdte 1435 mm
Massa 129 ton
Aslast 21,6 ton
Lengte over buffers 21,710 m
Breedte 2.642 mm
Hoogte 3.917 mm
Omgrenzingsprofiel UK L-A1-1806 [1]
Maximumsnelheid 120 km/h
Aandrijving dieselelektrisch
Overbrenging tramophanging
Vermogen 2.750 kW
Trekkracht 544 kN (aanzet)
427 kN (continu) [1]
Aantal dieselmotoren 1 × GE PowerHaul P616, V16
Tractiemotoren 6 × GE 5GEB30
Inhoud brandstoftank 6.000 l
Remsysteem Westinghouse eenleidingrem (alleen in Groot-Brittannië)
directe rem
Remopschriften Ws GP mZ
Koppeling schroef
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De Class 70, ook wel PowerHaul genoemd, is een locomotief met dieselelektrische aandrijving, gebruikt voor het trekken van goederentreinen voor de Freightliner Group Limited gebouwd door General Electric.

Geschiedenis[bewerken]

Freightliner en General Electric kondigden op 26 november 2007 het project Genesis aan, een locomotief met als basis de Genesis GE serie gebouwd voor Amtrak. Dit is een ontwerp van een nieuw type locomotief die aan het Britse profiel werd aangepast.

Deze locomotieven zijn de eerste voor de Europese markt vervaardigde GE locomotieven. Eerder werden in samenwerking met GE de Adtranz de Blue Tiger locomotieven gebouwd. Eind 2008 tekende GE een overeenkomst met Tulomsas, een Turkse fabrikant van locomotieven en rollend materieel. De variant voor het Europese vasteland (met o.a. een aangepast omgrenzingsprofiel) zullen in Turkijke worden geassembleerd.

Constructie en techniek[bewerken]

De locomotieven komen voort uit "Project Genesis" van vrachtvervoerder Freightliner en fabrikant GE, met als doel om machines te ontwikkelen en/of aan te schaffen die met minder brandstof dezelfde of betere prestaties moesten hebben als oudere types (o.a. Class 66). Er werd een efficiëntiewinst van 7% verwacht, met nog eens 3% extra dankzij de mogelijkheid om regeneratief te remmen en de opgewekte stroom te gebruiken voor het hulpbedrijf (ventilatoren e.d.).

De locomotief is voorzien van een GE PowerHaul P616 dieselmotor met een vermogen van ~ 3700 pk. Deze motor is gebaseerd op de J616 Jenbacher motor, van de Oostenrijkse Jenbacher Werke (JW) die in de GE fabriek in Grove City, Pennsylvania, VS worden gebouwd.

Zie ook[bewerken]

Externe links[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties
  1. a b (en) GE Transportation. GE’s PowerHaul® Series Locomotive Geraadpleegd op 21 november 2013