Cunard Line

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Affiche uit 1875

De Cunard Line is een Brits-Amerikaanse rederij vooral bekend om klassieke oceaanlijners zoals de Queen Mary en moderne cruiseschepen.

Ontstaan[bewerken]

In 1838 besloot de Britse regering dat er een reguliere scheepsverbinding moest komen tussen Engeland en de Canadese stad Halifax, onder andere om post te vervoeren. De in Canada geboren Samuel Cunard won het contract om deze scheepsverbinding te verzorgen. In 1840 ging de rederij van start met een viertal houten stoomschepen, waaronder de Britannia, toentertijd een van de eerste trans-Atlantische passagiersschepen ter wereld. De vier schepen waren vergeleken met hun concurrenten uit de tijd niet opzienbarend. Toch werd de rederij een succes omdat de verbinding frequent en betrouwbaar was. Zo hamerde Cunard meer op veiligheid dan op snelheid. Vanaf 1863 voer Cunard ook tussen Liverpool en New York. In deze periode werden de houten schepen vervangen door metalen schepen. Samuel Cunard overleed in 1865.

Concurrentie[bewerken]

Vanaf 1871 kwamen er geduchte concurrenten op de postdienst tussen Liverpool en New York, waaronder de Norddeutscher Lloyd en de White Star Line. De rederijen concurreerden tot 1900 alleen met de algemene scheepstonnage, maar toen Cunard in 1907 de RMS Lusitania in gebruik nam, begon ook de White Star line reuzenschepen te bouwen, onder andere de RMS Titanic. Cunard ontving in deze periode subsidie van de Britse regering, aangezien de concurrentie ook een prestigestrijd tussen landen was geworden. In de Eerste Wereldoorlog deden Cunard-schepen dienst als troepentransportschepen of hospitaalschepen. Na de oorlog kreeg Cunard de Imperator van HAPAG als oorlogsbetaling van de Duitsers.

Fusie met de White Star Line[bewerken]

In 1934 fuseerde Cunard Line met haar grootste concurrent, de White Star Line, omdat beide rederijen grote financiële problemen hadden. De Britse regering bood hulp onder voorwaarde van een fusie. De nieuwe naam van de rederij werd Cunard White Star Line. Vele van de grote passagiersschepen gingen toen naar de sloop. Tot die schepen behoorden onder meer de RMS Mauretania (zusterschip van Lusitania) en de RMS Olympic (zusterschip van de Titanic). In 1936 werd de RMS Queen Mary in de vaart genomen, en in 1940 de RMS Queen Elizabeth, het grootste schip van die tijd. In 1947 kocht Cunard de White Star aandelen en eind jaren '50 veranderde de naam van de gefuseerde rederij terug naar Cunard Line.

Cruises[bewerken]

De jaren '60 stonden in het teken van de opkomst van het verkeersvliegtuig. Deze ontwikkeling maakte het trans-Atlantische passgiersscheepvaartverkeer onrendabel. Rederijen als Cunard gingen zich toeleggen op cruises en vracht. De klassieke oceaanlijners werden afgedankt en vervangen door de Queen Elisabeth 2, dat beter geschikt was voor cruises door warme gebieden. Begin jaren '90 ging het door een aantal blunders van de rederij slecht met Cunard. Het werd in 1998 gekocht door de Carnival Corporation & plc voor een bedrag van 500 miljoen dollar. Carnival zette de Queen Elisabeth 2 onder de naam Cunard in de markt voor luxe cruises met Britse kwaliteit. Ook begon Carnival met de bouw van een nieuw Cunard cruiseschip. De Queen Elisabeth 2 werd in 2004 vervangen door de Queen Mary 2. Cunard is vooral actief in het Caraïbisch gebied.

Vloot[bewerken]

Passagiersschepen (Transatlantic-Service)[bewerken]

Jaar Naam Tonnage Werf Status
1840 RMS Britannia 1156 brt R. Duncan & Co., Glasgow 1849 aan Norddeutsche Bundesflotte verkocht
1840 RMS Acadia 1156 brt J. Wood & Co., Glasgow 1849 aan Norddeutsche Bundesflotte verkocht
1840 RMS Caledonia 1156 brt Smith & Rodgers, Glasgow 1850 aan Spaanse marine verkocht
1840 RMS Columbia 1156 brt R. Steele & Co., Greenock 1843 bij Seal Island (Halifax-Canada) gestrand
1843 RMS Hibernia 1422 brt R. Steele & Co., Greenock 1850 aan Spaanse marine verkocht
1845 RMS Cambria 1422 brt R. Steele & Co., Greenock 1860 aan Italië verkocht
1848 RMS America 1834 brt R. Steele & Co., Greenock 1866 verkocht en omgebouwd tot zeilschip
1848 RMS Canada 1834 brt R. Steele & Co., Greenock 1867 aan Portugal verkocht en omgebouwd tot zeilschip
1848 RMS Niagara 1834 brt R. Steele & Co., Greenock 1866 verkocht en omgebouwd tot zeilschip
1848 RMS Europa 1834 brt R. Steele & Co., Greenock 1867 verkocht en omgebouwd tot zeilschip
1850 RMS Asia (I) 2226 brt R. Napier & Sons, Glasgow 1867 verkocht
1850 RMS Africa 2226 brt R. Steele & Co., Greenock 1868 verkocht
1853 RMS Arabia (I) 2402 brt R. Steele & Co., Greenock 1864 verkocht
1856 RMS Persia 3300 brt R. Napier & Sons, Glasgow 1868 verkocht en omgebouwd tot zeilschip
1859 (1856) RMS Calabria 2902 brt J. & G. Thomson Ltd., Glasgow 1856: ex Australasian, E&A / 1859 Cunard / 1876 verkocht
1862 RMS Scotia (I) 3871 brt R. Napier & Sons, Glasgow 1878 verkocht en omgebouwd tot kabellegger
1862 RMS China 2638 brt R. Napier & Sons, Glasgow 1880 aan Spanje verkocht en omgedoopt naar "Magellanes"
1867 RMS Russia 2960 brt J. & G. Thomson, Glasgow 1880 aan Red Star Line verkocht en omgedoopt naar "Waesland"
1867 RMS Siberia 2574 brt J. & G. Thomson, Glasgow 1880 aan Spanje verkocht en omgedoopt naar "Manila"
1868 RMS Samaria (I) 2574 brt J. & G. Thomson, Glasgow 1902 buiten dienst gesteld en voor de sloop verkocht
1870 RMS Abyssinia 3376 brt J. & G. Thomson, Glasgow 1880 voor nieuwbouw als aanbetaling gegeven
1870 RMS Parthia (I) 3167 brt W. Denny & Bros., Dumbarton 1884 voor nieuwbouw als aanbetaling gegeven
1870 RMS Batavia 2553 brt W. Denny & Bros., Dumbarton 1884 voor nieuwbouw als aanbetaling gegeven
1874 RMS Bothnia (I) 4557 brt J. & G. Thomson, Glasgow 1898 buiten dienst gesteld en voor de sloop verkocht
1875 RMS Scythia (I) 4557 brt J. & G. Thomson, Glasgow 1898 buiten dienst gesteld en voor de sloop verkocht
1879 RMS Gallia 4809 brt J. & G. Thomson, Glasgow 1897 aan Beaver Line verkocht
1881 RMS Servia (I) 7391 brt J. & G. Thomson, Glasgow 1901 buiten dienst gesteld en voor de sloop verkocht
1881 RMS Catalonia 5588 brt J. & G. Thomson, Glasgow 1901 buiten dienst gesteld en voor de sloop verkocht
1882 RMS Cephalonia 5588 brt Laird Bros. & Co., Greenock 1900 verkocht en in "Halior" omgedoopt
1882 RMS Pavonia 5588 brt J. & G. Thomson & Co., Glasgow 1900 buiten dienst gesteld en voor de sloop verkocht
1883 RMS Aurania (I) 7269 brt J. & G. Thomson, Glasgow 1905 buiten dienst gesteld en voor de sloop verkocht
1884 RMS Oregon 7324 brt John Elder & Co. Ltd., Glasgow 1884: voor Guion Line / 1884 aan Cunard / 1886 gezonken
1885 RMS Etruria 7718 brt John Elder & Co. Ltd., Glasgow 1909 buiten dienst gesteld en voor de sloop verkocht
1885 RMS Umbria 7718 brt John Elder & Co. Ltd., Glasgow 1910 buiten dienst gesteld en voor de sloop verkocht
1893 RMS Campania 12950 brt Fairfield S.B. & Eng. Co. Ltd., Glasgow 1914 aan Royal Navy en ombouw tot vliegdekschip
1893 RMS Lucania 12952 brt Fairfield S.B. & Eng. Co. Ltd., Glasgow 1909 in Liverpool uitgebrand en gesloopt
1898 RMS Ultonia 10405 brt Swan, Hunter & Co. Ltd., Newcastle 1917 in Atlantische Oceaan door U 53 getorpedeerd en gezonken (2 doden)
1900 RMS Ivernia (I) 14281 brt Swan, Hunter & Co. Ltd., Newcastle 1917 bij Griekenland door UB 47 getorpedeerd en gezonken (121 doden)
1900 RMS Saxonia (I) 14281 brt Swan, Hunter & Co. Ltd., Newcastle 1925 buiten dienst gesteld en voor de sloop verkocht
1902 RMS Carpathia 13603 brt Swan, Hunter & Co. Ltd., Newcastle 1912 Redding van de Titanic-overlevenden/ 1918 getorpedeerd en gezonken
1903 RMS Slavonia 10606 brt John Brown & Co. Ltd., Clydebank 1909 bij de Azoren gezonken
1904 RMS Pannonia 10606 brt John Brown & Co. Ltd., Clydebank 1922 buiten dienst gesteld en voor de sloop verkocht
1905 RMS Carmania (I) 19687 brt John Brown & Co. Ltd., Clydebank 1932 buiten dienst gesteld en voor de sloop verkocht
1905 RMS Caronia (I) 19687 brt John Brown & Co. Ltd., Clydebank 1932 buiten dienst gesteld en voor de sloop verkocht
1907 RMS Lusitania 31550 brt John Brown & Co. Ltd., Clydebank 1915 bij Kinsale (Ierland) door U 20 getorpedeerd en gezonken (1198 doden)
1907 RMS Mauretania 31938 brt Swan, Hunter & Co.Ltd., Newcastle 1935 buiten dienst gesteld en voor de sloop verkocht
1911 RMS Ascania (I) 9111 brt Wigham Richardson & Co. Ltd., Newcastle 1918 bij Cape Race (Canada) gezonken
1911 RMS Franconia (I) 18150 brt Swan, Hunter & W. Rich. Ltd., Newcastle 1916 bij Fastnet getorpedeerd en gezonken
1911 (1900) RMS Albania (I) 7640 brt C.S. Swan & Hunter Ltd., Newcastle 1900: ex Cairnrona, Cairn Line / 1911 Cunard / 1912 verkocht
1912 RMS Laconia (I) 18150 brt Swan, Hunter & W. Rich. Ltd., Newcastle 1917 bij Fastnet door U 50 getorpedeerd en gezonken
1913 RMS Alaunia (I) 13405 brt Scotts S.B. & Eng. Co. Ltd., Greenock 1916 door mijn gezonken
1913 RMS Andania (I) 13405 brt Scotts S.B. & Eng. Co. Ltd., Greenock 1918 in het Engelse Kanaal door U 46 getorpedeerd en gezonken
1914 RMS Aquitania 45647 brt John Brown & Co. Ltd., Clydebank 1950 buiten dienst gesteld en voor de sloop verkocht
1916 (1902) RMS Flavia 9284 brt Palmer Bros. & Co. Ltd., Yarrow 1902 voor Uranium Line / 1916 aan Cunard / 1918 getorpedeerd en gezonken
1916 (1907) RMS Folia 6560 brt Sir. J. Laing & Co. Ltd., Sunderland 1907 voor Uranium Line / 1916 aan Cunard / 1917 getorpedeerd en gezonken
1916 (1891) RMS Feltria 5254 brt W. Denny & Bros. Ltd., Dumbarton 1891 voor Uranium Line / 1916 aan Cunard / 1917 getorpedeerd en gezonken
1917 RMS Aurania (II) 13936 brt Scotts SB & Eng. Co. Ltd., Greenock 1918 bij Schottland getorpedeerd en gezonken
1920 (1913) RMS Berengaria (ex Imperator) 52226 brt Blohm & Voss AG, Hamburg 1913 voor Hapag / 1920 aan Cunard / 1938 na brandschade gesloopt
1921 RMS Albania (II) 12768 brt Scotts S.B. & Eng. Co. Ltd., Greenock 1930 aan Libera Triestina S.p.A. verkocht en in "California" omgedoopt
1921 RMS Scythia (II) 20277 brt Vickers-Armstrong Ltd., Barrows 1958 buiten dienst gesteld en voor de sloop verkocht
1921 Laconia 20277 brt Swan, Hunter & W. R. Ltd., Newcastle 1942 bij Ascension getorpedeerd en gezonken (2275 doden)
1922 RMS Samaria (II) 20277 brt Cammell Laird & Co. Ltd., Birkenhead 1956 buiten dienst gesteld en voor de sloop verkocht
1923 RMS Franconia (II) 20277 brt J. Brown & Co. Ltd., Clydebank 1956 buiten dienst gesteld en voor de sloop verkocht
1924 RMS Servia (II) 20277 brt Vickers-Armstrong Ltd., Barrows 1924: Carinthia (II) / 1940 bij Ierland door U 46 getorpedeerd en gezonken
1922 RMS Andania (II) 14040 brt Hawthorn, Leslie & Co. Ltd., Newcastle 1940 bij Rejkavik getorpedeerd en gezonken
1922 RMS Ausonia (II) 14040 brt Vickers-Armstrong Ltd., Newcastle 1942 aan Royal Navy verkocht en omgebouwd tot werkschip
1922 RMS Antonia 14040 brt Vickers-Armstrong Ltd., Newcastle 1942 aan Royal Navy verkocht en omgebouwd tot werkschip
1924 RMS Aurania (III) 14040 brt Swan, Hunter & W. R. Ltd., Newcastle 1942 aan Royal Navy verkocht en omgebouwd tot werkschip
1925 RMS Ascania (II) 14040 brt Swan, Hunter & W. R. Ltd., Newcastle 1957 buiten dienst gesteld en voor de sloop verkocht
1925 RMS Alaunia (II) 14040 brt J. Brown & Co. Ltd., Clydebank 1944 aan Royal Navy verkocht en omgebouwd tot werkschip
1924 Lancastria 16243 brt William Beardmore & Co. Ltd., Glasgow 1940 bij St. Nazaire door Duitse bommenwerper tot zinken gebracht (2000 - 5000 doden ?)
1936 Queen Mary 80774 brt John Brown & Co. Ltd., Clydebank 1967 aan Long Beach verkocht en als hotelschip gebruikt
1939 RMS Mauretania (II) 35738 brt Cammell Laird Ltd., Birkenhead 1965 buiten dienst gesteld en voor de sloop verkocht
1940 RMS Queen Elizabeth 83673 brt John Brown & Co. Ltd., Clydebank 1970 aan C.Y. Tung verkocht / 1972 tijdens ombouw uitgebrand
1948 Parthia (II) 13362 brt Harland & Wolff Ltd., Belfast 1961 aan New Zealand Ship. Co. Ltd. verkocht en in "Remuera" omgedoopt
1948 Media (I) 13362 brt Harland & Wolff Ltd., Belfast 1961 aan Cogedar S.p.A. verkocht en in "Flavia" omgedoopt
1949 RMS Caronia (II) 34274 brt John Brown & Co. Ltd., Clydebank 1968 verkocht
1954 Saxonia (II) 21989 brt John Brown & Co. Ltd., Clydebank 1963 Carmania (II) / 1973 aan Sovjet-Unie verkocht en in "Leonid Sobinov" omgedoopt
1955 Ivernia (II) 21989 brt John Brown & Co. Ltd., Clydebank 1963 Franconia (III) / 1973 aan Sowjetunion verkocht en in "Fedor Shalyapin" omgedoopt
1955 Carinthia (III) 21989 brt John Brown & Co. Ltd., Clydebank 1968 aan Sitmar S.p.A. verkocht en in "Fairland" omgedoopt
1957 Sylvania (II) 21989 brt John Brown & Co. Ltd., Clydebank 1968 aan Sitmar S.p.A. verkocht en in "Fairwind" omgedoopt
1968 Queen Elizabeth 2 65863 brt John Brown & Co. Ltd., Clydebank 1994: 70327 brt / verkocht aan Dubai companie (2008)
1971 Cunard Adventurer 14151 brt Rotterdamsche D.D. Mij. N.V.,Rotterdam 1977 aan Norwegian Cruise Line AS verkocht en in "Sunward II" omgedoopt
1972 Cunard Ambassador 14151 brt Rotterdamsche D.D. Mij. N.V.,Rotterdam 1974 door brand zwaar beschadigd en verkocht
1975 Cunard Countess 17495 brt Burmeister & Wain AS, Kopenhagen 1995 aan MSC verkocht, Rhapsody
1976 Cunard Conquest 17495 brt Burmeister & Wain AS, Kopenhagen 1977 "Cunard Princess" / 1998 aan Royal Olympic Cruise Line S.A. verkocht
1983 (1973) Vistafjord 24292 brt Swan, Hunter Shipbuilders Ltd., Newcastle 1973 voor NAL / 1983 aan Cunard / 1998 "Caronia" (III) / 2005 verkocht, Saga Ruby
1983 (1965) Sagafjord 24002 brt For. et Ch. de la Mediterranée, La Seyne 1965 voor NAL / 1983 aan Cunard / 1996 verkocht, Saga Rose
1986 (1984) Sea Goddes I 4253 brt Wärtsilä AB, Helsinki 1984 voor Norske Cruise AS / 1986 aan Cunard / 1998 aan Seabourn Cruises
1986 (1984) Sea Goddes II 4253 brt Wärtsilä AB, Helsinki 1984 voor Norske Cruise AS / 1986 aan Cunard / 1998 aan Seabourn Cruises
1993 (1988) Royal Viking Sun 37845 brt Wärtsilä AB, Helsinki 1988 voor RVL / 1993 aan Cunard / 1998 aan Seabourn Cruises
2004 Queen Mary 2 148528 brt Chantiers de l'Atlantique S.A., St. Nazaire In dienst
2005 Queen Victoria (I) 84000 brt Fincantieri S.p.A., Monfalcone 2005 aan P&O Cruises Ltd. overgedragen en tot "Arcadia" (III) omgedoopt
2007 Queen Victoria (II) 88000 brt Fincantieri S.p.A., Monfalcone In dienst
2010 Ms Queen Elizabeth 92,000 brt Fincantieri S.p.A., Monfalcone In dienst

Vrachtschepen[bewerken]

Jaar Naam Tonnage Werf Status
1895 Carinthia (I) 5598 brt London & Glasgow Eng. & I. Co. Ltd., Glasgow 1900 bij Haïti gestrand
1895 Sylvania (I) 5598 brt London & Glasgow Eng. & I. Co. Ltd., Glasgow 1910 buiten dienst
1897 Tyria (I) 2936 brt Workman, Clark & Co. Ltd., Belfast 1928 buiten dienst
1898 Pavia (I) 2936 brt Workman, Clark & Co. Ltd., Belfast 1928 buiten dienst
1898 Cypria 2936 brt Workman, Clark & Co. Ltd., Belfast 1928 buiten dienst
1899 Veria 3299 brt A. & J. Inglis Ltd., Glasgow 1915 in Middellandse door bom gezonken
1903 Brescia (I) 3255 brt  ? 1929 aufgelegt / 1931 voor de sloop verkocht
1909 Phrygia (I) 3352 brt R. Dixon & Co. Ltd., Middlesbrough 1928 verkocht
1909 (1895) Thracia 2891 brt Russell & Co. Ltd., Port Glasgow 1895: ex Orono / 1909 Cunard / 1917 getorpedeerd en gezonken
1909 (1896) Lycia (I) 2891 brt Russell & Co. Ltd., Port Glasgow 1896: ex Oceano / 1909 Cunard / 1917 gekaapt en tot zinken gebracht
1911 (1909) Ausonia (I) 7907 brt  ? 1909: ex Tortona, Thomson Line / 1911 Cunard / 1918 getorpedeerd
1911 RMS Caria 3032 brt A. & J. Inglis Ltd., Glasgow 1915 getorpedeerd en gezonken
1915 (1912) Vandalia (I) 7333 brt Caird & Co. Ltd., Greenock 1912: ex Anglo-Californian / 1915 Cunard / 1918 getorpedeerd
1915 (1913) Valeria 5865 brt Lithgows Ltd., Port Glasgow 1913: ex Den of Airlie / 1915 Cunard / 1918 uitgebrand
1915 (1913) Volodia 5689 brt Lithgows Ltd., Port Glasgow 1913: ex Den of Ogil / 1915 Cunard / 1917 getorpedeerd
1915 (1912) Vinovia 5503 brt Short Bros. & Co. Ltd., Sunderland 1912: ex Anglo-Bolivian / 1915 Cunard / 1917 getorpedeerd
1916 (1910) Valacia (I) 6526 brt Russell & Co. Ltd., Port Glasgow 1910: ex Luceric, A. Weir / 1916 Cunard / 1931 buiten dienst
1918 Vardulia (I) 5691 brt Russell & Co. Ltd., Port Glasgow 1917: ex Verdun / 1918 Cunard / 1929 aan Donaldson Line
1918 Vasconia (I) 5680 brt Caird & Co. Ltd., Greenock 1901: ex Valverda / 1918 Cunard / 1927 verkocht
1919 Virgilia 7889 brt Union Iron Works, San Francisco 1918: ex War Rock / 1919 Cunard / 1937 verkocht
1919 (1918) Vultorno 5764 brt Northwest Steel Co., Portland 1918: ex War Viceroy / 1919 Cunard / 1923 verkocht
1919 (1918) Vellavia 5272 brt Armstrong, Whitworth & Co. Ltd., Newcastle 1918: ex War Setter / 1919 Cunard / 1925 verkocht
1919 (1918) Vennonia 5225 brt Caledon SB & Eng. Co. Ltd., Dundee 1918: ex War Carp / 1919 Cunard / 1923 verkocht
1919 (1918) Venusia 5222 brt Harland & Wolff Ltd., Belfast 1918: ex War Snake / 1919 Cunard / 1923 verkocht
1919 (1918) Verentia 5185 brt Harland & Wolff Ltd., Belfast 1918: ex War Lemur / 1919 Cunard / 1926 aan A. Weir verkocht, Foreric
1919 (1918) Verbania 5021 brt Harland & Wolff Ltd., Belfast 1918: ex Trafalgar / 1919 Cunard / 1926 verkocht
1919 (1918) Vitellia 4449 brt Earles SB Co. Ltd., Hull 1918: ex War Pintail / 1919 Cunard / 1919 aan Anchor Line verkocht
1919 (1918) Vindelia 4340 brt W. Gray & Co. Ltd., West Hartlepool 1918: ex War Wagtail / 1919 Cunard / 1924 verkocht
1928 Bothnia (II) 2407 brt J. L. Thompson & Sons Ltd., Sunderland 1956 verkocht
1928 Bactria 2407 brt J. L. Thompson & Sons Ltd., Sunderland 1954 verkocht
1928 Bantria 2407 brt J. L. Thompson & Sons Ltd., Sunderland 1954 aan Costa Armatori verkocht, Giorgina Costa
1928 Bosnia 2407 brt J. L. Thompson & Sons Ltd., Sunderland 1939 getorpedeerd en gezonken
1945 Brescia (II) 3834 brt Consolidated Steel Corp., Wilmington 1966 verkocht
1946 (1943) Vasconia (II) 7058 brt Short Bros. & Co. Ltd., Sunderland 1943: ex Empire Pendennis, MOWT / 1946 Cunard / 1950 aan BSL, Fresno Star
1946 (1943) Valacia (II) 7058 brt Harland & Wolff Ltd., Belfast 1943: ex Empire Camp, MOWT / 1946 Cunard / 1950 aan BCL, New York City
1947 (1944) Vandalia(II) 6921 brt Barclay, Curle & Co. Ltd., Glasgow 1944: ex Samfoyle, MOWT / 1947 Cunard / 1954 verkocht
1947 (1941) Vardulia (II) 6237 brt C. Connell & Co. Ltd., Glasgow 1941: ex Granville Stuart, MOWT / 1947 Cunard / 1954 verkocht
1947 Asia (II) 8723 brt J. Laing & Sons Ltd., Sunderland 1963 verkocht
1950 Assyria 8530 brt Swan, Hunter Shipbuilders Ltd., Newcastle 1963 verkocht
1951 (1948) Alsatia (II) 7228 brt J. L. Thompson & Sons Ltd., Sunderland 1948: ex Silverplane, Silver Line / 1951 Cunard / 1963 verkocht
1951 (1949) RMS Andria (I) 7228 brt J. L. Thompson & Sons Ltd., Sunderland 1949: ex Silverbriar, Silver Line / 1951 Cunard / 1963 verkocht
1953 Pavia (II) 3534 brt W. Hamilton & Co. Ltd., Glasgow 1965 verkocht
1954 Lycia (II) 3534 brt W. Hamilton & Co. Ltd., Glasgow 1965 verkocht
1955 Phrygia (II) 3534 brt W. Hamilton & Co. Ltd., Glasgow 1965 verkocht
1955 (1948) Arabia (II) 8720 brt J. Laing & Sons Ltd., Sunderland 1948: ex Castillian, Ellerman Lines / 1955 Cunard / 1963 verkocht
1955 Tyria (II) 5869 brt W. Doxford & Co. Ltd., Sunderland 1959 verkocht
1959 Andania (III) 7004 brt W. Hamilton & Co. Ltd., Glasgow 1969 aan Brocklebank Line verkocht, Macharda
1960 Alaunia (III) 7004 brt W. Hamilton & Co. Ltd., Glasgow 1969 aan Brocklebank Line verkocht, Malancha
1963 Media (II) 7004 brt W. Hamilton & Co. Ltd., Glasgow 1971 verkocht
1961 Maronia 20259 brt Vickers-Armstrong Ltd., Newcastle 1966 verkocht
1963 Parthia (III) 5149 brt Caledon SB & Eng. Co. Ltd., Dundee 1971 verkocht
1963 Saxonia (III) 5586 brt W. Hamilton & Co. Ltd., Glasgow 1968 aan Brocklebank Line verkocht, Mahronda
1964 Ivernia (III) 5589 brt Swan, Hunter & W. Rich. Ltd., Newcastle 1968 aan Brocklebank Line verkocht, Manipur
1964 Samaria (III) 16682 brt Govan Shipbuilders Ltd., Govan 1969 aan Harrison Line verkocht, Scholar
1964 Scythia (III) 5349 brt W. Hamilton & Co. Ltd., Glasgow 1969 aan Harrison Line verkocht, Merchant
1966 (1963) Scotia (II) 8063 brt C. Connell & Co. Ltd., Glasgow 1963: ex Benarmin, Ben Line / 1966 Cunard / 1970 verkocht
1966 (1956) Assyria (II) 7739 brt Barclay, Curle & Co. Ltd., Glasgow 1956: ex Almerian, Ellerman Lines / 1966 Cunard / 1967: Asia (III) / 1969 verkocht

Koelschepen[bewerken]

Jaar Naam Tonnage Werf Status
1961 (1954) Nordia 3534 brt W. Hamilton & Co. Ltd., Glasgow 1954: Maritime Cargo & Fruit Co. / 1961 Cunard / 1963 verkocht
1974 (1973) Andria (III) 7689 brt W. Hamilton & Co. Ltd., Glasgow 1973: ex Teeside Clipper, Maritime Fruit Carriers / 1974 Cunard / 1981 verkocht
1976 (1972) Scythia (IV) 16649 brt  ? 1972: ex Irish Queen, Maritime Fruit Carriers / 1976 Cunard / 1987 verkocht
1976 (1962) Alsatia (III) 14556 brt J. L. Thompson & Sons Ltd., Sunderland 1962: ex Edinburgh Clipper, MFC / 1976 Cunard / 1981 verkocht
1976 (1973) Carinthia (IV) 10424 brt Boelwerf S.A., Antwerpen 1985 verkocht
1976 (1971) Saxonia (IV) 8547 brt  ? 1971: ex Gladiolus, Maritime Fruit Carriers / 1976 Cunard / 1986 verkocht
1976 (1972) Carmania (III) 8535 brt Bergens Mek. Verk. A/S, Bergen 1972: ex Orange, Maritime Fruit Carriers / 1976 Cunard / 1986 verkocht
1976 (1972) Servia (III) 8547 brt  ? 1971: ex Orchides, Maritime Fruit Carriers / 1976 Cunard / 1986 verkocht
1976 (1972) Saxonia (IV) 8547 brt  ? 1971: ex Chrysanthema, Maritime Fruit Carriers / 1976 Cunard / 1986 verkocht
1976 (1972) Andania (IV) 7255 brt W. Hamilton & Co. Ltd., Glasgow 1972: ex Glasgow Clipper, Maritime Fruit Carriers / 1976 Cunard / 1981 verkocht
1976 (1973) Alaunia (IV) 7255 brt W. Hamilton & Co. Ltd., Glasgow 1973: ex Cardiff Clipper, Maritime Fruit Carriers / 1976 Cunard / 1981 verkocht

Containerschepen[bewerken]

Atlantic Container Lines[bewerken]

Jaar Naam Tonnage Containers Werf Status
1967 Atlantic Star 12231 brt 800 TEU Ateliers et Chantiers de Dunkerque S.A. 1976: 22020 brt, 1200 TEU / 1987 voor de sloop verkocht
1969 Atlantic Crown 16489 brt 1200 TEU Ateliers et Chantiers de Dunkerque S.A. 1985 buiten dienst
1969 Atlantic Causeway 16489 brt 1200 TEU Swan, Hunter Shipbuilders Ltd., Newcastle 1986 buiten dienst
1970 Atlantic Conveyor 16489 brt 1200 TEU Swan, Hunter Shipbuilders Ltd., Newcastle 1982 in Falklandoorlog door arg. Exocet-raket tot zinken gebracht
1985 Atlantic Conveyor (II) 58438 brt 1850 TEU Swan, Hunter Shipbuilders Ltd., Newcastle 1995 aan ACL verkocht

Associated Container Transportation[bewerken]

Jaar Naam Tonnage Containers Werf Status
1969 ACT 1 24821 brt 1334 TEU Bremer Vulkan AG, Vegesack 1991 aan P&O Lines verkocht, Discovery Bay
1969 ACT 2 24821 brt 1334 TEU Bremer Vulkan AG, Vegesack 1991 aan P&O Lines verkocht, Moreton Bay
1970 ACT 3 24821 brt 1334 TEU Bremer Vulkan AG, Vegesack 1991 aan Blue Star Line verkocht, America Star
1970 ACT 4 24821 brt 1334 TEU Bremer Vulkan AG, Vegesack 1991 aan Blue Star Line verkocht, Melbourne Star
1970 ACT 5 24821 brt 1334 TEU Bremer Vulkan AG, Vegesack 1991 aan Blue Star Line verkocht, Sydney Star
1972 ACT 6 24821 brt 1334 TEU Bremer Vulkan AG, Vegesack 1991 aan Blue Star Line verkocht, Queensland Star
1977 ACT 7 43992 brt 2485 TEU Bremer Vulkan AG, Vegesack 1991 aan P&O Lines verkocht, Palliser Bay
1988 (1978) ACT 8 53790 brt 2436 TEU AG Weser, Bremen 1978: / 1988 Cunard / 1991 aan P&O Lines verkocht, Pegasus Bay
1990 (1979) ACT 10 19613 brt 1120 TEU Bremer Vulkan AG, Vegesack 1979: / 1990 Cunard / 1991 aan BSL verkocht, Columbia Star

Bulkcarriers[bewerken]

Jaar Naam Tonnage Werf Status
1971 Cunard Caravel 15498 brt Astilleros Espanoles S.A., Sevilla 1974 verkocht
1972 Cunard Campaigner 15498 brt Astilleros Espanoles S.A., Sevilla 1974 verkocht
1972 Cunard Carronade 15498 brt Astilleros Espanoles S.A., Sevilla 1978 verkocht, Olympic History
1973 Cunard Calamanda 15498 brt Astilleros Espanoles S.A., Sevilla 1978 verkocht, Ionian Carrier
1973 Cunard Carrier 15498 brt Astilleros Espanoles S.A., Sevilla 1978 verkocht
1973 Cunard Cavalier 15498 brt Astilleros Espanoles S.A., Sevilla 1978 verkocht, Olympic Harmony
1973 Cunard Chieftain 15498 brt Astilleros Espanoles S.A., Sevilla 1978 verkocht
1973 Cunard Champion 15498 brt Astilleros Espanoles S.A., Sevilla 1978 verkocht

Externe links[bewerken]