D-Rad

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
D-Rad R 04 (500 cc) uit 1925
D-Rad R 04 (500 cc) uit 1925
D-Rad R 05 (500 cc) uit 1925
D-Rad R 05 (500 cc) uit 1925
D-Rad R 09 (500 cc) uit 1928
D-Rad R 09 (500 cc) uit 1928
D-Rad R 11 (500 cc) uit 1931
D-Rad R 11 (500 cc) uit 1931

D-Rad is een historisch Duits motorfietsmerk.

D-Rad: Deutsche Industriewerke AG, Berlin-Spandau (1921-1933).

Duits merk dat ontstond door de overname van de Star-393 cc boxers van ing. Günther.

Vanaf 1926 werden eigen, door ing. Christiansen ontwikkelde motoren gebruikt. Kort daarna kwam Martin Stolle (ex-BMW en Victoria) die een groot ontwikkelingsteam om zich heen verzamelde. Hij zette ook verschillende teams in wegraces en betrouwbaarheidsritten in, waardoor de ontwikkelingen in een stroomversnelling kwamen.

De D-Rad-modellen waren intussen zeer geliefd. In 1931 kwamen er modellen met 198- en 246 cc Bark-tweetaktblokken. In 1932 werd D-Rad overgenomen door NSU.

Externe link[bewerken]

Trivia[bewerken]

Spandauer Springbock[bewerken]

Eén van de redenen dat Martin Stolle naar de Deutsche Industriewerke werd gehaald was om een oplossing te zoeken voor het beroerde weggedrag van de bladgeveerde voorvorken. De D-Rad modellen hadden indertijd de bijnaam "Spandauer Springbock", wat de naam van het bedrijf geen goed deed.