Spoorlijn Frankfurt-Rödelheim - Kronberg

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanaf DB 3615)
Kronberger Bahn
DB 3615 Frankfurt-Rödelheim - Kronberg (Taunus)
Totale lengte9,5 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorCronberger Eisenbahn-Gesellschaft
Geopend1874
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusi
Treindienst doorDB
Traject
STR van Frankfurt (Main) Hauptbahnhof
S+BHF
6,0
0,0
Frankfurt-Rödelheim
ABZgr ~0,8 naar Bad Homburg
SHST 2,5 Eschborn Süd
SBHF 4,2 Eschborn
SBHF 5,8 Niederhöchstadt
ABZgl 5,8 naar Bad Soden am Taunus
SHST 8,3 Kronberg Süd
KSBHFe 9,5 Kronberg im Taunus

De spoorlijn Frankfurt-Rödelheim - Kronberg ook wel Kronberger Bahn genoemd is een Duitse spoorlijn, als spoorlijn 3615 onder beheer van DB Netze.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject werd door Cronberger Eisenbahn-Gesellschaft op 1 november 1874 voor personenvervoer geopend en op 1 maart 1875 voor goederenvervoer geopend.

Op 1 januari 1914 werd de Cronberger Eisenbahn-Gesellschaft overgenomen door de Preußischen Staat en werd het traject onderdeel van de Preußischen Staatseisenbahnen.

Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]

DB-treinstel 423 als S-Bahn op lijn S 4 van Kronberg naar Langen bij de halte Eschborn Süd.(Daarboven staat het gebouw "The Cube" van de Deutsche Börse)

DB[bewerken | brontekst bewerken]

De Deutsche Bahn verzorgde tot 1978 het personenvervoer op dit traject met RB treinen.

S-Bahn[bewerken | brontekst bewerken]

De S-Bahn, meestal de afkorting voor Stadtschnellbahn, soms ook voor Schnellbahn, is een in Duitsland ontstaan (elektrisch) treinconcept, tussen de RegionalBahn (stoptrein) en de Stadtbahn (stadsvervoer) in. De S-Bahn maakt meestal gebruik van de normale spoorwegen om grote steden te verbinden met andere grote steden of forensengemeenten. De treinen rijden volgens een vaste dienstregeling met een redelijk hoge frequentie.

S-Bahn Rhein-Main[bewerken | brontekst bewerken]

De treinen van de S-Bahn Rhein-Main tussen Kronberg en Frankfurt maken sinds 28 mei 1978 gebruik van dit traject.

Aansluitingen[bewerken | brontekst bewerken]

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Frankfurt-Rödelheim[bewerken | brontekst bewerken]

  • Homburger Bahn spoorlijn tussen Frankfurt over Bad Homburg naar Friedberg

Niederhöchstadt[bewerken | brontekst bewerken]

  • Limesbahn spoorlijn tussen Bad Soden en Niederhöchstadt

Elektrische tractie[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject werd op 27 september 1970 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]

Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]