David Brown Engineering Limited

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
De tractorfabriek van David Brown Ltd. in Meltham in 1981, die in 1988 werd gesloten

David Brown Engineering Limited is een Britse tractorfabriek die veel bekende landbouwvoertuigen heeft geproduceerd. De fabriek fabriceert sinds de overname van de tractordivisie vooral versnellingsbakken en tandwielen.

De productie viel tussen 1939 en 1988 en is overgenomen door Case IH. Opvallend is dat bijna alle voertuigen dieselmotoren hebben. En in plaats van hydrauliek olie die gebruikt wordt voor de hefinrichting gebruikt DB versnellingsbakolie uit de versnellingsbak.

David Brown was in zekere zin eigenwijs en maakte en veranderde dingen aan hun trekkers die andere merken niet deden.

Oorlogsperiode[bewerken]

David Brown bouwde voor de Tweede Wereldoorlog al tractoren. Tijdens de oorlog maakte het bedrijf Taskmasters (vliegtuigslepers) voor het Engelse leger, alsook wapens, munitie en voertuigen. De gewone tractor werd tijdelijk buiten productie gesteld. Na de Tweede Wereldoorlog werd de productie van gewone tractoren hervat en kwam de VAK 1A uit, een sterke viercilinderbenzinemotor van 40 pk.

Starten[bewerken]

DB heeft een andere manier van starten, een makkelijkere. De meeste oudjes moeten voorgloeien, dat hoeft/kan niet, een speciale vlam geeft warmte als de startmotor gaat draaien. DB staat ook bekend om het goede starten, en met de coldstart erbij loopt hij zeker. Met de coldstart krijgt de motor iets meer brandstof (200 toeren erbij bij vol gas).

Hefinrichting[bewerken]

Ferguson was de uitvinder van de hefinrichting maar had niet de middelen om een tractor te maken. Door samenwerking met David Brown ontstond de Ferguson-Brown, de eerste tractor met drie-punts hefinrichting.

De Implematic was tussen 1955 en 1965 en had te maken met de hefinrichting. De Selectamatic was tussen 1965 en 1986 en had met de verschillende standen te maken qua hydrauliek.

Aftakas[bewerken]

DB had op alle landbouwmodellen een hefinrichting en een aftakas (spreekt uit: af-tak-as). Die ook wel PTO (power take off) genoemd werd. Vanuit de versnellingsbak liep één of meerdere assen voor de pto. Deze had 90% van het motorvermogen tot z'n macht. Deze as was in en uit te schakelen met de koppeling. De "Livedrive" was doordraaiende aftakas en met een hendeltje was er zowel 540-1000 toeren mee in te stellen.

Vierwielaandrijving (4WD)[bewerken]

David Brown kwam in 1967 al met de 1e vierwielaangedreven tractor, de 1200 Selectamatic 72 pk. De voorwielen waren even groot als de achterwielen. Volgens bronnen zijn er maar 100 van gemaakt en vond DB dat kleinere voorbanden makkelijker waren. Op de volgende modellen was 4WD te krijgen.

  • David Brown 990 Selectamatic
  • David Brown 995 Selectamatic
  • David Brown 996 Selectamatic
  • David Brown 1200 Selectamatic
  • David Brown 1210 Selectamatic
  • David Brown 1212 Selectamatic
  • David Brown 1410 Selectamatic
  • David Brown 1412 Selectamatic
  • David Brown CASE 90/94 series (alleen de 1190-1194 niet)

Hydra Shift[bewerken]

David Brown was een snelgroeiende tractorfabrikant, in 1972 kwamen ze met de Hydra-Shift. Een half automaat. (onder belasting schakelen). Zowel terugschakelen als doorschakelen was makkelijker dan de manuel gearbox tractoren. Op de volgende modellen was Hydra-Shift

  • David Brown 1212
  • David Brown 1412
  • David Brown CASE 1490 (optioneel)
  • David Brown CASE 1690 (optioneel)
  • CASE 1394 (optioneel)
  • CASE 1494 (optioneel)
  • CASE 1594 (optioneel)
  • CASE 1694 (optioneel)

Overname CASE[bewerken]

David Brown was zelfstandig maar de concurrentie was moordend. In 1973 is DB samen gaan werken met Case en ze maakte ieder zelf en samen tractoren, maar ze moesten met de tijd mee en zijn ze definitief samengegaan in 1980. Toen kwamen de 90/94 series en was min of meer de 770-1412 serie aan z'n eind gekomen. Met de 90 serie waren ze tot 1983 en met de 94 serie tot 1988. International Harvester, ook een trekkermerk ging ook met DB meewerken. Ze kwamen met tractoren met op de motor DAVID BROWN, op de neus CASE en op de sticker INTERNATIONAL CASE. Mensen raakten verwart en wisten er niets meer van. In 1988 gingen DAVID BROWN, INTERNATIONAL EN CASE samen in CASE IH. CASE IH bestaat nog steeds en maken sterke en grote traktoren en machines.

Alle modellen[bewerken]

(Tussen haakjes is het bouwjaar maar niet exact dat jaar.) (Achter het type een I = IMPLEMATIC of een S = SELECATAMATIC) D staat voor diesel en B voor benzine.

MODEL TYPE Brandstof Aantal Cilinders VERMOGEN (pk) DIN BOUWJAAR OPMERKINGEN
DB CROPMASTER B & D 4 & 6 35 1950 - 1955
DB 25 B & D 4 32 1953 - 1956
DB 30 B & D 4 38 1953 - 1956
DB 50D D 6 50 1953 - 1957
DB 2D D 2 14.5 1956 - 1961
DB CRAWLER D 4 & 6 50 1953 - 1957
DB INDUSTRIAL D 4 & 6 50 1953 - 1957
DB 900 D 4 40 1956 - 1960
DB 950 I D 4 45 1959 - 1963
DB 850 I D 4 37 1960 - 1963
DB 880 I D 4 45 1962 - 1964
DB 880 I D 3 45 1964 - 1965
DB 990 I D 4 55-58 1962 - 1965 And with autodrive
DB 770 S D 3 36 1966 - 1968
DB 780 S D 3 37 1967 - 1974
DB 880 S D 3 46 1966 - 1972
DB 990 S D 4 58 1966 - 1980
DB 1200 S D 4 67-72 1967 - 1971
DB & CASE 1210 S D 4 73 1971 - 1980
DB & CASE 1212 S D 4 73 1977 - 1980 Hydra shift
DB & CASE 1410 S D 4 91 1974 - 1980 Turbo
DB & CASE 1412 S D 4 91 1977 - 1980 Hydra shift en turbo
DB & CASE 885 S D 3 48 1971 - 1980
DB & CASE 995 S D 4 63 1970 - 1980
DB & CASE 996 S D 4 63 1974 - 1980
CASE 1190 D 3 50 1980 - 1983
CASE 1194 D 3 52 1983 - 1985
CASE 1290 D 4 60 1980 - 1983
CASE 1294 D 4 62 1983 - 1985
CASE 1390 D 4 70 1980 - 1983
CASE 1394 D 4 72 1983 - 1988 Hydra shift
CASE 1490 D 4 80 1980 - 1983
CASE 1494 D 4 82 1983 - 1988 Hydra shift
CASE 1594 D 6 92 1983 - 1988 Hydra shift
CASE 1690 D 6 100 1980 - 1983
CASE 1690 T D 6 120 1983 - 1983 Turbo
CASE 1694 D 6 102 1983 - 1988 Hydra shift
DB SPECIAL MARKET B & D 3,4,6,8 20-100 1936 - 1986 SPECIAL MARKET TRACTORS
DB SATOC 650 D 4 30 1962 - 1964 GERMANY MODEL
DB 750 F D 4 30 1963 - 1965 GERMANY MODEL FARMATIC
DB 775 S D 3 35 1968 - 1971 SPECIAL MODEL
DB 3800 S B 3 36 1974 - 1977 AMERICA MODEL ON THE 770
DB 4600 S B 3 46 1974 - 1977 AMERICA MODEL ON THE 880

Bepaalde modellen zijn er meerdere versies van gemaakt, zoals de 990, deze is 18 jaar in productie geweest De Amerikaanse 3800 en 4600 zijn dezelfde als 770 en 880 maar dan op benzine! Bij een Hydra shift kun je onder een belasting schakelen, hier bij word de koppeling niet gebruikt! De Implematic 990 had ook een autodrive (volledig automaat, maar deze waren minder populair)

Heden[bewerken]

David Brown is een veelzijdig bedrijf uit Engeland, de tractorafdeling was een onderdeel en werd overgenomen, DB bestaat nog steeds en maken enorme tandwielen en versnellingsbakken.

Externe link[bewerken]