De Aar

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
De Aar
Plaats in Zuid-Afrika Vlag van Zuid-Afrika
De Aar
De Aar
Situering
Provincie Noord-Kaap
District Pixley ka Seme
Gemeente Emthanjeni
Coördinaten 30° 39′ ZB, 24° 0′ OL
Algemeen
Oppervlakte 84,23 km²
Inwoners (2011) 23.760 (282 inw/km²)
Etniciteit[1] 72% Kleurling
17% Zwart
10% Blank
Talen[1] 86% Afrikaans
Overig
Postcode 7000
Portaal  Portaalicoon   Zuid-Afrika

De Aar is een stadje gelegen in de gemeente Emthanjeni in de regio centrale Karoo in Zuid-Afrikaanse provincie Noord-Kaap. Het ligt 50 km oostelijk van Britstown aan de nationale weg N10. In De Aar is het op één na belangrijkste spoorwegkruispunt van Zuid-Afrika gelegen aan de lijn tussen Kaapstad en Kimberley. De spoorlijnen van de West-Kaap en Oost-Kaap, Gauteng, Zimbabwe en Namibië komen hier samen. Het is qua grootte de derde nederzetting in de provincie Noord-Kaap. De plaats is ook een belangrijk commercieel distributiecentrum voor een groot deel van de centrale Karoo-regio. Belangrijke productieactiviteiten behelsen onder meer wolproductie en veehouderij. Het gebied is ook populair als jachtgebied, ondanks het feit dat de streek redelijk dor is. De Aar heeft een woestijnklimaat, met warme zomers (met hete dagen en koele nachten) en koele winters.

Geschiedenis[bewerken]

Reeds in 1837 zijn in de streek de eerste boerderijen uitgemeten. Een van deze boerderijen was "De Aar", genoemd naar een ondergrondse krachtige waterader die daar was gevonden. De Cape Government Railways werden in 1872 opgericht en de route die de overheid gekozen had voor de spoorlijn om Kaapstad te verbinden met de diamantvelden van Kimberley ging direct door de boerderij De Aar. De Spoorwegmaatschap heeft daarom de boerderij gekocht om er een rangeerterrein en station te kunnen aanleggen. In 1881 heeft de overheid De Aar, om zijn centrale ligging, gekozen voor een spoorwegkruising tussen de eerste spoorlijn en de andere spoorwegnetwerken verder naar het oosten.[2] Het stadje, wat eerst Brounger-aansluiting genoemd werd, heeft zich van uit het station ontwikkeld. In 1899 hebben twee broers (Isaac en Wulf Friedlander), die bij de spoorwegkruising die een handelsnederzetting en hotel uibaatten, de boerderij De Aar gekocht. Tijdens de Tweede Boerenoorlog was de spoorwegkruising bij De Aar van grootte strategisch betekenis. Na deze oorlog werd het stadje al snel erkend als gemeente en de eerste burgemeester, Dr Harry Baker, werd in 1907 gekozen. De ontwikkeling van De Aar is hand in hand gegaan met de groei van de spoorwegen en de stoomtreinen. De elektrificering van de spoorlijn tussen Kaapstad en Johannesburg betekende dat de stoomtreinen werden uitgefaseerd en het heeft voor De Aar een achteruitgang met zich meegebracht.

Bezienswaardigheden[bewerken]

Bekende inwoners[bewerken]

Zie ook[bewerken]

Bronnen[bewerken]

Externe links[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties
  1. a b Adrian Frith, Census 2011, hoofdplaats De Aar
  2. Burman, Jose (1984). Early Railways at the Cape. Cape Town. Human & Rousseau, p.62. ISBN 0-7981-1760-5