Defensie Helikopter Commando
Het Defensie Helikopter Commando (DHC) werd in 2008 opgericht. In de in 2001 gestarte studie van het Nederlandse Ministerie van Defensie die verliep onder de naam ‘integrale militaire helikoptercapaciteit’ werd gekeken naar een mogelijk samengaan van de militaire helikopter luchtvaart, de luchtmobiele en maritieme transportbehoeften en de eventuele oprichting van een defensiebreed helikoptercommando.
Door de vele bezuinigingsmaatregelen gekoppeld aan een steeds groter wordende vraag naar helikopters en de resultaten van de studie, werd medio 2005 besloten tot oprichting van één helikopterorganisatie voor de hele krijgsmacht onder een verdere personeelsreductie. Deze oprichting zou moeten leiden tot grotere doeltreffendheid bij de inzet van de Defensie helikopters.
Vrijdag 4 juli 2008 is tijdens een ceremonie het Defensie Helikopter Commando (DHC) officieel opgericht. Het DHC is ontstaan uit de eenheden van de vliegbasis Gilze-Rijen, de intussen opgeheven vliegbasis Soesterberg, het vliegkamp de Kooy, de voormalige vliegbasis Deelen (nu militair luchtvaart terrein) en het 303 SAR Squadron op de vliegbasis Leeuwarden.
Commodore Theo ten Haaf van het CLSK werd tijdens de ceremonie geïnstalleerd als de eerste Commandant Defensie Helikopter Commando (CDHC). In aanwezigheid van de staatssecretaris van Defensie en de Commandant der Strijdkrachten (CDS) werd aan Commodore ten Haaf de vlag van het DHC uitgereikt door de Commandant Luchtstrijdkrachten (CLSK), Lt-generaal Jac Jansen. De oprichtingsceremonie werd afgesloten met een zogenaamde fly-by van 22 helikopters (zie foto’s in de Links).
.jpg)
Inhoud |
[bewerken] Geschiedenis
In het verleden waren de krijgsmachtdelen ieder met hun “eigen” helikopter onderdeel uitgerust. De landmacht bezat de Groep Lichte Vliegtuigen (GPLV) voor het doen van artilleriewaarnemingen door artilleristen. De luchtmacht leverde echter de hiervoor geschikte infrastructuur op de vliegbasis Deelen en de vliegbasis Soesterberg, al het onderhoudspersoneel en de vliegers. De inmiddels opgeheven Marine Luchtvaartdienst (MLD) had zijn eigen vliegkampen Valkenburg en de Kooy en helikopters aan boord van de schepen. In de loop van de tijd zijn deze onderdelen door de vele bezuinigingen en reorganisaties aan grote veranderingen onderhevig geweest. De GPLV werd in de jaren ’90 van 20e eeuw omgevormd tot Tactische Helikopter Groep Luchtmacht (THGKLu) en ook het bezit van de helikopters ging geheel naar de luchtmacht over toen de artilleriewaarneming werd afgestoten. Daarna vervolgde de transformatie tot Groep Helikopters (GPH) met de landmacht - de nieuwe luchtmobiele brigade - voortaan alleen nog als de te vervoeren klant.
De MLD was in de jaren ’80 en ’90 van 20e eeuw al enkele keren zwaar bekritiseerd door de rekenkamer toen bleek dat de operationele en de onderhoudsdienst van deze organisatie inefficiënt werkten. Na de verkoop van de Lockheed P-3 Orion patrouillevliegtuigen en de sluiting van het vliegkamp Valkenburg in 2006 resteerde slechts de maritieme groep helikopters (MARHELI) met 21 toestellen op de Kooy.
[bewerken] Veranderingen
Bij de uitzendingen van de Nederlandse militairen naar alle delen van de wereld is gebleken dat de behoefte aan transport en gevechtshelikopters hierbij alleen maar toeneemt. De helikopters vervullen een onmisbare rol bij vredesoperaties en bij gevechtssituaties waarbij grondsteun aan eigen of bevriende troepen moet worden verleend. De studie integrale militaire helikoptercapaciteit leidde uiteindelijk tot de volgende regeringsbesluiten.
- Bij het CZSK de vervanging van de Westland Lynx helikopters door 12 helikopters van het type Eurocopter NH-90 ‘Nato Frigate Helicopter’ (NFH) en 8 land-scoped NFH's. In een later stadium zou worden bekeken of financiële ruimte was om nog 2 NFH's te kopen. [1]
- Het CLSK beschikt over 17 Eurocopter Cougar en 11 CH-47 Chinook middelzware transporthelikopters. In een eerder stadium zijn 2 Chinooks verongelukt. Er is al eerder behoefte gesteld aan 20 Chinooks, waardoor uitbreiding met 7 stuks nodig was. Op korte termijn kon er financiële ruimte gevonden worden voor 4 extra helikopters. Later wordt bezien wanneer de overige worden aangeschaft. Thans zijn toch 6 stuks extra besteld, waarvoor 2 bedoeld zijn voor de eerder verloren toestellen.
Daarnaast beschikt het CLSK over 29 AH-64 Apache gevechtshelikopters, 3 Agusta Bell AB-412SP Search And Rescue helikopters en 4 Aérospatiale Alouette III helikopters voor VIP flights.
- Oprichting van het Defensie Helikopter Commando (DHC) om deze helikoptervloot zo effectief en doelmatig mogelijk te beheren. De totale helikopter capaciteit wordt op vliegbasis Gilze-Rijen geconcentreerd.
De studie ‘integrale militaire helikoptercapaciteit’ gaf aan dat het detacheren van enkele helikopters op het vliegveld de Kooy operationele voordelen bood. Daarentegen was het doelmatiger en goedkoper om alle helikopters op Gilze-Rijen te stationeren. Met de civiele medegebruikers op het vliegveld de Kooy, de provincie, gemeente Den Helder en het lokale bedrijfsleven werd bestuurlijk overleg gevoerd alvorens het regeringsbesluit werd genomen.
In dezelfde studie werd aangegeven dat de SAR capaciteit van zowel de Marine Luchtvaartdienst (met Lynx helikopters vanaf De Kooy) als de luchtmacht (met AB-412SP's vanaf Leeuwarden) door 2 NH-90 helikopters kan worden overgenomen. Plaatsing van deze helikopters was afhankelijk van het voortbestaan van vliegveld De Kooy. Zou De Kooy worden opgeheven dan zouden deze helikopters op de basis Leeuwarden geplaatst worden. Nu De Kooy openblijft zullen deze helikopters, samen met de andere NH-90's NFH, op De Kooy worden geplaatst.
[bewerken] Capaciteiten en indeling
De totale DHC sterkte omvat:
- 11 CH-47 Chinook middelzware transporthelikopters
- 17 Eurocopter Cougar transporthelikopters
- 29 AH-64 Apache gevechtshelikopters
- 4 Aérospatiale Alouette III light utility helikopters (VIP en Royal flight)
- 3 Agusta Bell AB-412 light utility helikopters (SAR)
- 21 Westland Lynx SH-14D lichte maritieme tactische helikopters (Search and Rescue, transport, counterdrugsoperaties, maritieme interdictie (zgn boardings), oppervlakteverkenning en onderzeebootbestrijding)
Er zijn 6 nieuwe Chinooks en 20 nieuwe NH-90's besteld.
| Squadron | Locatie | Taak / Uitgerust met |
|---|---|---|
| 7 (ex MLD VGSQ 7) | de Kooy | opleiding /expertise / maritiem / SAR |
| 298 | Gilze-Rijen | middelzwaar transport / Chinook |
| 299 | Gilze-Rijen | opleiding/expertise / land |
| 300 | Gilze-Rijen | utility en VIP transport / Cougar en Alouette 3 |
| 301 | Gilze-Rijen | grondsteun / Apache |
| 303 | Leeuwarden (opheffing medio 2011) | SAR / Agusta Bell |
| 860 (ex MLD VGSQ 860) | de Kooy | maritieme (scheeps) tactische operaties / Lynx |
| 930 | Gilze-Rijen | onderhoud |
| 931 | Gilze-Rijen | ondersteuning en facilitair |
| 932 | Gilze-Rijen | logistiek |
| 990 (ex MLD Onderhoudsdienst) | de Kooy | onderhoud en logistiek |
| 991 (ex MLD Algemene dienst) | de Kooy | ondersteuning en facilitair |
- De helikopter capaciteit wordt geconcentreerd op vliegbasis Gilze-Rijen.
- De vliegbasis Soesterberg is op 1 januari 2009 opgeheven.
- Naast de Kooy en Gilze-Rijen gaat het DHC ook gebruikmaken van vliegbasis Deelen (MLT Deelen).
- Maritiem vliegkamp De Kooy blijft alleen open als burgerluchthaven voor de offshore industrie en krijgt een permanent DHC squadron van 12 toestellen met een maritieme functie.
- De militaire SAR taak met de 3 Agusta Bell helikopters vanaf vliegbasis Leeuwarden, gaat medio 2011 over naar De Kooy en wordt in de toekomst verricht met NH-90 helikopters.
Het DHC biedt werk aan circa 2250 militairen op 4 verschillende locaties. vliegbasis Gilze-Rijen - 1700, vliegveld de Kooy - 450, vliegbasis Deelen (nu MLT Deelen) - 50, vliegbasis Leeuwarden - 30. Tot eind 2008 maakte vliegbasis Soesterberg nog deel uit van het DHC; deze basis werd 1 januari 2009 gesloten.
[bewerken] Noten
- ↑ Eerder was sprake van 20 NH-90's waarvan 14 met volledige missie-apparatuur en 6 met provisions for. Later zou dit worden omgezet in een aangepaste order waarin sprake was van 12 NFH's en 8 Marinised TTH's (MTTH): een tactische transporthelikopter voor gebruik vanaf zee. Doordat de contracten al getekend zijn en aanpassing niet meer mogelijk bleek worden nu 8 NFH's aangepast tot transporthelikopter.
[bewerken] Bronvermelding
- Ministerie van Defensie Afd Externe Betrekkingen Den Haag
- HK CLSK afd voorlichting Breda
- HK CZSK afd voorlichting Den Helder
