Dieselproces

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Gelijkdrukproces.

Het dieselproces is het open kringproces voor de verbranding bij dieselmotoren. Dit is het gelijkdrukproces, hoewel voor moderne diesels vaak het gemengde proces of Seiliger-proces gebruikt wordt en ook wel het Otto-proces voor moderne snellopende dieselmotoren waar de verbranding snel genoeg verloopt.

Bij het gelijkdrukproces is de verbranding zo geleidelijk dat de druk niet verandert. Dit was het geval bij dieselmotoren met luchtverstuiving, wat niet meer wordt toegepast. Bij het gemengde proces wordt de verbranding onderverdeeld in een deel waarbij het volume gelijk blijft en een deel waarbij de druk gelijk blijft. Dit standaardkringproces wordt gebruikt om de verbranding bij drukverstuiving te beschrijven en is een combinatie van het dieselproces en het Otto-proces.

Het gelijkdrukproces verloopt als volgt:

1-2: isentrope compressie van lucht;
2-3: isobare warmtetoevoer;
3-4: isentrope expansie;
4-1: isochore warmte-afvoer tot de begintoestand.

Het rendement voor het dieselproces is:

 \eta_{th} = 1 - {1 \over c^{k-1}} { \rho^k -1 \over k (\rho - 1)}

waarbij c de compressieverhouding { V_1 \over V_2 } is, \rho de vulling of verbrandingsverhouding {V_3 \over V_2}, k = { c_p \over c_v }, c_p de soortelijke warmte bij gelijke druk en c_v bij gelijk volume.

Bij gelijke compressieverhouding is dit rendement lager dan dat van het Otto-proces. Bij mengselmotoren kan echter niet zo'n hoge compressieverhouding bereikt worden zonder dat deze gaat pingelen.

Literatuur[bewerken]

  • Kimmenaede, A.J.M. van (1990): Warmteleer voor technici, Educaboek, Culemborg.