Dodge Daytona

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Dodge Daytona
Andere namen Chrysler Daytona/GS/Laser
(1984-6)
(1984-6)
Algemeen
Bedrijf Chrysler
Vlag van Verenigde Staten Verenigde Staten
Merk Dodge
Vlag van Verenigde Staten Verenigde Staten
Type Daytona
Productiejaren 1984-1993
Klasse Compacte klasse
Koetswerkstijl

- 3-deur hatchback

Zitplaatsen 4
Basisprijs 10.995 USD (V6 - 1990)
Voorganger Dodge Challenger
Opvolger Dodge Avenger (1995)
Assemblage - St. Louis South Assembly
- Sterling Heights Assembly
Technisch/maten
Platform Chrysler G-platform
Layout

FF layout

Motor

- 2,2-2,5 l (Turbo) I4
- 3,0 l V6

Overbrenging

- man. 5 vers.
- auto. 3/4 vers.

Afmetingen (LxBxH) 4,547/67 x 1,753 x 1,273-85 m
Wielbasis 2464/2469 mm
Portaal  Portaalicoon   Auto
Dodge Daytona uit 1987-91.
Dodge Daytona Shelby Z uit 1990.

De Dodge Daytona was een sportieve hatchback van het Amerikaanse automerk Dodge. De Daytona werd samen met het zustermodel Chrysler Laser geïntroduceerd in 1984. Met de standaard 2,2 liter vier-in-lijnmotor was het model bedoeld als een zuinige auto, maar met de turbogeladen motor kreeg de sportief ogende auto ook een sportief kantje. De naam Daytona verwees naar de Dodge Charger Daytona uit 1969 die zelf was genoemd naar de Daytona 500-race.

Geschiedenis[bewerken]

Dodge Daytona uit 1987-91.

De Dodge Daytona verscheen met de niveaus standaard, Turbo en Turbo Z op 1 oktober 1983 voor modeljaar 1984. In 1985 werd de Turbo Z een apart submodel. Ook werd de spoiler van die Turbo Z vanaf dat jaar op alle Daytona-modellen aangeboden. In 1986 werd de Turbo-variant geschrapt. Ook werd halfweg dat jaar het zustermodel Chrysler Laser uit de catalogus gehaald om het jaar erop opnieuw te verschijnen als een totaal ander model. In dat jaar - 1987 - kreeg de Dodge Daytona een face-lift aan de buitenkant met onder meer opklappende koplampen. Ook werd het Shelby Z-niveau geïntroduceerd met een nieuwe turbomotor met intercooler en een zwaardere transmissie. Die Shelby Z werd ook in Europa verkocht als Chrysler GS. Verder verscheen het luxueuzere uitrustingsniveau Pacifica dat in de plaats kwam van de Chrysler Laser.

Dodge Daytona uit 1991-3.

In 1989 verscheen nog het esthetische ES-niveau. In 1990 werd het interieur gefacelift en werd een 3 liter V6 van Mitsubishi beschikbaar. Ook werd een standaard bestuurdersairbag ingebouwd. In 1991 verscheen het nieuwe sportieve IROC-niveau. In 1992 werd de assemblage van de Daytona overgebracht van St. Louis South Assembly naar Sterling Heights Assembly. De verborgen koplampen verdwenen en werden vervangen door afgerondde exemplaren. Ook kwamen er een nieuwe grille en achterzijde en kreeg het model meer rondingen. Een nog sportievere IROC R/T kreeg een 2,2 liter turbo van 224 pk. De productie van de Dodge Daytona werd op 17 maart 1993 stilgelegd. In 1995 verscheen met de Dodge Avenger de opvolger.

Motoren[bewerken]

De Daytona werd voor 1984 geïntroduceerd met een 2,2 liter vier-in-lijn van 93 pk. Diezelfde motor was ook verkrijgbaar met een turbolader wat 142 pk opleverde. In 1986 verscheen ook een 2,5 liter 4-in-lijn van 96 pk die vanaf 1989 ook een turbolader kreeg. In 1990 kwam er ook een 3 liter V6 van Mitsubishi-origine in de catalogus.

Inhoud (L) Configuratie pk Jaren
2,2 I4 93 1984-90
2,2 Turbo I4 142 1984-90
2,2 Turbo intercooled I4 174 1987-90
2,2 Turbo VNT 174 1990
2,2 Turbo I4 224 1992-3
2,5 I4 96 1986-8
2,5 I4 100 1989-93
2,5 Turbo I4 150 1989
2,5 Turbo I4 152 1990-3
3,0 V6 141 1990-3

Productie[bewerken]

De productiecijfers van de Dodge Daytona waar gekend: [1]

Zie ook[bewerken]

Externe links[bewerken]

Referenties[bewerken]

  1. Production Figures