ERS Railways
| ERS Railways B.V. | ||
| Onderdeel van | A.P. Møller-Mærsk Group | |
| Oprichting | 1994 | |
| Hoofdkantoor | ERS Railways B.V. Waalhaven ZuidZijde 2B 3088 HH Rotterdam |
|
| Producten | Treinvervoer | |
| Industrie | Transport en logistiek | |
| Website | http://www.ersrail.com/ | |
ERS Railways (European Railway Shuttles) is een Nederlandse goederenvervoerder per spoor. ERS Railways is een onderdeel van ERS dat alle spoorse activiteiten van Maersk-Sealand uitvoert. ERS is 100% eigendom van 's werelds grootste containerrederij Maersk Line en rijdt sinds 2002 treinen met tractie van eigendochteronderneming ERS Railways. Daarvoor werd al het vervoer uitbesteed aan NS Cargo, dat later Railion Nederland werd. In de beginperiode werden er 17 diesellocomotieven van het type Class 66 en 2 diesellocomotieven van het type G1206 ingezet.
Inhoud |
[bewerken] Vervoer
ERS Railways rijdt momenteel containertreinen op de volgende trajecten:
- Waalhaven/Europoort - Melzo (11x per week)
- Waalhaven - Padova (5x per week)
- Maasvlakte - Germersheim (4x per week)
- Maasvlakte - Mainz (1x per week)
- Maasvlakte - Neuss (3x per week)
- Maasvlakte/Waalhaven - Frenkendorf (3x per week) (in samenwerking met SBB Cargo Deutschland GmbH)
De treinen van en naar Melzo/Padova worden in Zwitserland en Italië gereden door SBB Cargo. Er wordt gewisseld in Weil am Rhein.
De treinen van en naar Melnik werden in Tsjechië gereden door OKD, Doprava. Er wordt gewisseld in Bad Schandau.
Voorheen reed ERS Railways ook treinen van/naar o.a: Warschau, Wrocław, Athus en Bologna. Om diverse redenen is dit vervoer echter gestaakt.
[bewerken] Tractie
| nummer | type | in dienst sinds | leasemaatschappij |
|---|---|---|---|
| 189 090 | ES 64 F4 | augustus 2009 | MRCE |
| 189 091 | ES 64 F4 | november 2009 | MRCE |
| 189 097 | ES 64 F4 | november 2009 | MRCE |
| 189 098 | ES 64 F4 | november 2009 | MRCE |
| 189 099 | ES 64 F4 | november 2009 | MRCE |
| 189 105 | ES 64 F4 | juli 2010 | MRCE |
| 189 208 | ES 64 F4 | maart 2010 | MRCE |
| 189 280 | ES 64 F4 | juli 2010 | MRCE |
| 189 286 | ES 64 F4 | januari 2010 | MRCE |
| 6617 | Class66/JT42CWRM | december 2006 | MRCE |
| 1201 | Vossloh G 1206 | december 2003 | ATC |
| 1202 | Vossloh G 1206 | januari 2004 | ATC |
| 1203 | Vossloh G 1206 | januari 2009 | MRCE |
| 1505 | Vossloh G 1206 | september 2010 | ATC |
Incidenteel duiken andere locomotieven op. Deze worden door de leasemaatschappij uitgeleend bij een defect aan een van de vaste locomotieven.
[bewerken] Routes
- De treinen van/naar Italië, Germersheim en Mainz van ERS Railways rijden via de 'Brabant-route' en rijden via Venlo de grens over.
- De treinen van/naar Neuss rijden via de Betuweroute en rijden via Emmerich het land uit.
[bewerken] Overige onderdelen
Naast ERS Railways heeft ERS ook een aandeel in de Duitse railvervoerder BoxXpress, die alle ERS-treinen van en naar Hamburg en Bremerhaven rijdt.
[bewerken] Incidenteel vervoer
In het voorjaar van 2010 reed ERS Railways als proef gedurende een aantal weken een aantal keer per week treinen beladen met wissellaadbakken tussen DSM en Novara in opdracht van Ewals Cargo Care. Dit leidde echter niet tot een contract, waarna het vervoer werd gestaakt.
In de zomer van 2010 verleende ERS Railways tractie aan een aantal staaltreinen die waren uitbesteed door Raillogix.
[bewerken] Terminals
In Rotterdam worden de containers geladen op de ECT Deltaterminal Maasvlakte, Rail Service Center Waalhaven en P&O Ferries Europoort.
