Eurofighter Typhoon

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Eurofighter Typhoon
Eurofighter Typhoon - ILA2002.jpg
Algemeen
Rol multirole jachtbommenwerper
Bemanning 1 of 2
Varianten DA1 - DA7, T1, F2
Status
Gebruik Saoedi-Arabië (RSAF), Duitsland (Luftwaffe), Verenigd Koninkrijk (RAF), Italië (AMI), Spanje (EDA), Oostenrijk (LRO)
Afmetingen
Lengte 15,96 m
Hoogte 5,28 m
Spanwijdte 10,95 m
Vleugeloppervlak 50 m²
Gewicht
Leeggewicht 11.000 kg
Startgewicht 23.500 kg
Krachtbron
Motor(en) 2× Eurojet EJ200-turbofans
Stuwkracht (met naverbrander 90 kN) elk 60 kN
Prestaties
Topsnelheid (> Mach 2,0) 2390 km/u
Klimsnelheid 255 m/s
Actieradius 1390 km
Bewapening
Boordgeschut 1x 27 mm Mauser BK-27-kanon
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

De Eurofighter Typhoon (Eurofighter EFA 2000) is een gevechtsvliegtuig ontworpen en gebouwd door een Europees consortium bestaande uit de industrieën:

Afnemers[bewerken]

De bedoeling is dat er totaal 630 Typhoons worden gebouwd met een eventuele optie op 90 stuks extra. De toestellen worden geleverd aan het Verenigd Koninkrijk (232 stuks), Duitsland (180), Italië (121), Spanje (87), Oostenrijk (18) en Saoedi-Arabië (72); een Griekse order voor 60 stuks ging niet door.

Andere landen die interesse hebben getoond voor de Eurofighter Typhoon zijn Denemarken, India, Pakistan, Roemenië en Oman[1].

Ook Nederland overwoog in 2001 de aanschaf van de Typhoon als vervanger voor de General Dynamics F-16 maar nam toch deel aan de ontwikkeling van de Amerikaanse Joint Strike Fighter (JSF). De belangrijkste door voorstanders van de JSF genoemde argumenten tegen de Eurofighter zijn het verouderde concept (het ontwerp stamt uit 1980) en dat het te duur zou zijn in onderhoud vanwege de twee motoren in plaats van een[2]. Bij een hernieuwde kandidatenvergelijking in 2008 trokken zowel Eurofigher Typhoon als Dassault Rafale zich terug uit de competitie.

Ook Noorwegen overwoog de Eurofighter Typhoon, samen met de Saab Gripen en de JSF als opvolger voor hun F-16, maar koos uiteindelijk toch voor de JSF[3]

In mei 2007, 27 jaar na het eerste ontwerp, waren er 125 operationele Typhoons, verdeeld over vijf landen.

Geschiedenis[bewerken]

De ontwikkeling van het oorspronkelijke Eurofighter 2000-project vond in eerste instantie plaats met steun van de regeringen van Duitsland, het Verenigd Koninkrijk, Italië en Frankrijk, maar in 1985 trok Frankrijk zich uit het project terug vanwege de hoge kosten en ontwikkelde het binnen eigen grenzen de inmiddels operationele Dassault Rafale.

De eerste vlucht van het prototype Eurofighter EF 2000 vond plaats in maart 1994 boven het Duitse Beieren.

In mei 2007 maakte het vijfde testtoestel een eerste vlucht met de nieuwe Captor Active Electronically Scanning Array Radar (CAESAR).

In juli 2007 werd de eerste van de 18 Oostenrijkse Typhoons, de AS001 op Hallbergmoos operationeel. De AS002 t/m -006 staan gereed op de eindproductielijn.

Toekomstige inzet[bewerken]

Duitsland; de Luftwaffe zal tussen 2003 en 2014 worden uitgerust met 180 Typhoons. De toestellen vervangen de MiG-29 en de F-4 Phantom II en na 2010 ook de Panavia Tornado IDS.

  • januari 2003 – 2005 Jagdgeschwader 73 op vliegbasis Laage
  • november 2005 – 2008 Jagdgeschwader 74 op vliegbasis Neuburg
  • maart 2007 – 2010 Jagdbombergeschwader 31 (multirole) op vliegbasis Nörvenich
  • medio 2010 – 2012 Jagdgeschwader 71 op vliegbasis Wittmundhafen
  • 2012 – 2014 Jagdbombergeschwader 33 (multirole) op vliegbasis Bűchel

Verenigd Koninkrijk; de Royal Air Force (RAF) zal totaal 232 Typhoons ontvangen ter vervanging van de Sepecat Jaguar en de Panavia Tornado.

  • maart 2004; 29 Sqn Operationele Conversie Eenheid (OCU) op RAF Coningsby
  • juni 2005 17 Sqn op RAF Coningsby
  • februari 2006 – oktober 2008 3 Sqn en 11 Sqn OCU op RAF Coningsby
  • november 2008- mei 2010 3 sqns OCU op RAF Leuchars
  • juni 2010- december 2014 2 sqns OCU op RAF Coltishall

Italië; de Aeronautica Militare Italia (AMI) moet met spoed 130 totaal verouderde F-104S Starfighters vervangen. Hiervoor werden tijdelijk 24 Panavia Tornado's geleased tot alle 121 Typhoons in 2010 geleverd zullen zijn.

  • maart 2002 werden de eerste van de 121 bestelde Typhoons voor de AMI geleverd aan het Centro Sperimentale Volo (OCU) 311 Gruppo. Deze luchtverdedigingssquadrons worden uitgerust met de Eurofighter Typhoon.
  • Base aerea Grossetto - 4 stormo, 9 gruppo CI en 20 gruppo AO vanaf 2004
  • Base aerea Gioia dei Colle - 36 stormo, 12 gruppo CIA vanaf 2007

Spanje; de Ejercito Del Aire (EDA) wordt tussen 2004 en 2014 uitgerust met 87 Typhoons ter vervanging van de F-4C Phantom II, F-5A en Mirage F1.

  • januari 2004 werd de 113 Escuadron op vliegbasis Moron omgevormd tot Operationele Conversie Eenheid (OCU)
  • oktober 2007 111 Esc op vliegbasis Moron
  • juni 2010 112 Esc op Moron
  • juni 2012 141 Esc op vliegbasis Albacete Los Llanos
  • februari 2014 142 Esc op Albacete Los Llanos

Saoedi-Arabië; de Koninklijke Saoedische luchtmacht (RSAF) wordt vanaf 2010 uitgerust met 72 Typhoons ter vervanging van de Tornado's.

  • september 2010 werd de squadron op vliegbasis Tabuk omgevormd tot hoofd RSAF tactical wing.

Galerij[bewerken]

Externe links[bewerken]


Referenties[bewerken]

  1. nu.nl: "oman wil 24 eurofighters kopen
  2. Ministerie van Defensie, Kandidatenvergelijking F-16 (2008) http://www.defensie.nl/dmo/uitgelicht/kandidatenvergelijking/
  3. NRC: Noorwegen kiest voor JSF, http://www.nrc.nl/economie/article2068704.ece/Noorwegen_kiest_voor_JSF