Exxon Valdez
 |
||||
 |
||||
| Exxon Valdez | ||||
| Carrière | ||||
| Werf | National Steel and Shipbuilding Company, San Diego | |||
| In de vaart genomen | 11 december 1986 | |||
| Uit de vaart genomen | Opgelegd in 2002 | |||
| In dienst | In 2008 verkocht aan Hong Kong Bloom Shipping | |||
| Omgedoopt | SeaRiver Mediterranean Exxon Mediterranean |
|||
| Opnieuw geclassificeerd | In 2008 verbouwd tot ertscarrier | |||
| Algemene kenmerken | ||||
| Deplacement | 211.469 longton (214,862 metrische ton) | |||
| Tonnage | 110.831 brt | |||
| Kostprijs | $125 miljoen | |||
| Draagvermogen | 209.000 dwt | |||
| Lengte | 300 meter | |||
| Breedte | 50 meter | |||
| Diepgang | 20 meter | |||
| Voortstuwing en vermogen | 31.650 pk (23,60 MW) 8-cilinder Sulzer dieselmotor | |||
| Snelheid | 16,3 knopen | |||
| Eigenaar | Exxon | |||
| Type | Olietanker | |||
| Bemanning | 21 | |||
|
||||
De Exxon Valdez was een olietanker die op 24 maart 1989 een milieuramp veroorzaakte toen hij aan de grond liep bij Bligh Reef.
[bewerken] De milieuramp
Op 23 maart vertrok de Exxon Valdez voor zijn 28e vaart vanaf de Valdez-olieterminal in Valdez, Alaska. De Exxon Valdez was geladen met ruwe olie. Ze voer naar het zuiden door Prince William Sound. Kapitein Joseph Hazelwood liet de kustwacht weten dat ze van koers gingen veranderen om kleine ijsbergen te ontwijken. De kapitein kreeg van de kustwacht toestemming om naar de noordelijke vaarroute te gaan. Vooraleer de kapitein zich in zijn hut terugtrok, gaf hij derde stuurman Gregory Cousins instructies om het schip terug te sturen naar de zuidelijke vaarroute van zodra ze Busby eiland gepasseerd waren. Niettegenstaande Cousins deze instructies aan de roerganger doorgaf, draaide het schip niet snel genoeg en botste het om 00:04 uur op Bligh Reef. Tussen de 41 miljoen en 132 miljoen liter (42,000 m³) ruwe olie kwam in de zee terecht waardoor 1.900 kilometer kustlijn van Alaska verontreinigd raakte, de op één na grootste ecologische ramp uit de Amerikaanse geschiedenis. 580.000 zeevogels, 5.500 otters, talloze robben en zeeleeuwen stierven. De visserij liep enorme schade op.
Het is onbekend of Cousins de instructies te laat door gaf, de roerganger de instructies niet of onvoldoende opvolgde, of dat er iets mis was met het stuursysteem of radar van het schip.
De Exxon Valdez speelde in 1995 de rol van het schip in de film Waterworld. Exxon Mobil verkocht het schip in januari 2008 aan Hong Kong Bloom Shipping dat het verbouwde voor het vervoeren van ertsen. Het schip kreeg daarna onder andere de naam Dong Fang Ocean en heet nu Oriental Nicety.
In 1992 componeerde de groep Dance 2 Trance een plaat, getiteld "Remember Exxon Valdez".
 |
Zie de categorie Exxon Valdez van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden. |
