Ferrari 348
| Ferrari 348 | ||||
 |
||||
| Concern | FIAT Italië |
|||
| Merk | Ferrari Italië |
|||
| Type | 348 | |||
| Productiejaren | 1989-1995 | |||
| Productieaantal | 8215 | |||
| Klasse | sportwagen | |||
| Koetswerkstijl |
Coupe (TB) |
|||
| Voorganger | 328 | |||
| Opvolger | F355 | |||
| Verwant | ||||
| Soortgelijk | ||||
| Ontwerper | Pininfarina | |||
| Motor |
3405 cc V8 |
|||
| PK | 300/320 pk | |||
| Overbrenging |
man. 5 vers. |
|||
| Afmetingen (LxBxH) | 4,230 x 1,894 x 1,170 m | |||
| Wielbasis | 2450 mm | |||
| Massa | 1393 (TB/TS) 1370 (Spider) kg |
|||
| Verbruik | 15,7 l/100 km | |||
|
||||
De Ferrari 348 is een sportwagen van het Italiaanse merk Ferrari die van 1989 tot 1995 werd gemaakt. Deze strikte tweezitter met middengeplaatste motor werd in 1989 voorgesteld op het autosalon van Frankfurt. Hij volgde de 328 op en werd in 1995 zelf vervangen door de F355.
348 TB/TS [bewerken]
De lijnen van de 348 werden afgeleid uit de voorganger 328 met invloeden van de Testarossa. Opvallend is dat de radiatoren van de voorzijde naar de zijkanten werden verplaatst, net als bij de Testarossa. De 348 wordt daardoor vaak de kleine broer van de Testarossa genoemd. Het exterieur onderging verder niet veel wijzigingen. De grootste veranderingen waren onderhuids te vinden. Daar was een 3,4 l V8 geplaatst, gekoppeld aan een dwarsgeplaatste manuele 5-versnellingsbak. Deze motor leverde 300 pk af en gaf een topsnelheid van 275 km/u.
Al deze technische zaken zijn terug te vinden in de naam 348 TB/TS. 348 Staat voor de 3,4 l V8. T wijst op de dwarsgeplaatste versnellingsbak (Italiaans: Trasversale). De tweede letter staat voor de koetswerkstijl. B voor Berlinetta (coupé) en S voor Spider (targa). In totaal werden meer dan 8000 348's gebouwd; 2895 TB's, 4230 TS en vanaf 1993 ook nog 1090 volledig open cabriolets. Die laatste was overigens de eerste volledig open cabrio van Ferrari in meer dan 20 jaar. Verder kreeg de 348 in 1993 enkele subtiele wijzigingen waaronder meer vermogen. De motor leverde nu 320 pk met dezelfde cilinderinhoud. Deze gefacelifte modellen zijn herkenbaar aan hun aangepaste namen: 348 GTB/GTS.
Hoewel de 348 goed verkocht en van een goede kwaliteit was heeft hij tegenwoordig een minder aanzien. Dit niet zozeer vanwege de tekortkomingen maar door de sterke verbeteringen die in de F355 te vinden zijn.
Ontwikkeling naar de de verbeterde GTB/GTS en Spider versie Het relatief scherpe gedrag van de 348, de Ferrari-fabriek herziet haar berlinetta aan het einde van 1993. De nieuwe modellen zijn omgedoopt tot 348 GTB en 348 GTS. De stijfheid van de carrosserie is verbeterd en gerestyled naar een netter afgewerkte cockpit en apparatuur. Nokkenassen, zuigers en drijfstangen zijn nieuw, de compressieverhouding hoger dankzij een geoptimaliseerde inlaat / uitlaat. Ontstekingsbeheer door Bosch M2.7 M2.5 vervangen de oude. Deze wijzigingen hebben betrekking op de ankerpunten van de driehoeken rug en trekstangen aan de voorzijde van de wielophanging . Gewichtsverdeling is ook geoptimaliseerd tot een verhouding van 43 tot 57 in het voordeel van de voorzijde op de GTS te bereiken. De max. snelheid, rijcomfort en sprint verhoogd met een motor vermogen van 320 pk. Aangevuld met een vermindering van 50 kg resulteerde dit in een gewicht/vermogen verhouding gemeten 4,5 kg/pk, tegens 5,1 tot 348 tb. In tegenstelling tot TB/TS, kan de Ferrari 348 GTB/GTS echt snel uitgevoerd worden. In 1993 is ook de ultieme evolutie van het model met de 348 Spider tot elegante stoffen kap. Deze versie werd gepresenteerd in Genève is misschien wel de meest sexy en wenselijke 348.
FERRARI 348 PRODUCTIE CIJFERS 348 tb: 2894 kopieën 348 ts: 4228 kopieën 348 GTB: 222 kopieën 348 GTS: 218 kopieën 348 Spider: 1146 kopieën 348 Competizione: 56 exemplaren TOTAAL FERRARI 348 (1992-1995): 8764 kopieën
Zie ook [bewerken]
Externe links [bewerken]
 |
Meer mediabestanden die bij dit onderwerp horen, zijn te vinden op de pagina Ferrari 348 op Wikimedia Commons. |
