Ford Genk

Genk Body & Assembly
Locatie	Genk
Geopend	2 januari 1964
Oppervlakte terrein	1.396.170 m² (140 ha)
Oppervlakte fabriek	631.000 m² (63 ha)
Werknemers	1993: 14.000 2011: 4257
Shiften	2010: 2
Productie	1964: 62.076 1973: 297.399 1994: 478.053 2011: 178.304
Omzet	2011: ~€ 3 miljard

Ford Genk (Genk Body & Assembly) is een autoassemblage en -onderdelenfabriek nabij Genk in België. Het is een van Fords zeven fabrieken in Europa en zeventig fabrieken wereldwijd. Het is een onderdeel van de Ford Motor Company. De eerste steen van de fabriek werd gelegd in 1962 en in 1964 begon de productie van de Taunus 12M. Thans bestaat de fabriek uit een perserij, wielenfabriek, carrosseriefabriek, lakkerij, assemblagefabriek, eindcontrole en een logistieke afdeling. De huidige modellen die in Genk van de band rollen zijn de Ford Galaxy, Mondeo en S-MAX. Eind 2012 werd besloten de fabriek in 2014 te sluiten en de productie over te hevelen naar de fabriek in het Spaanse Valencia.

Eind 2011 had de fabriek meer dan 4000 werknemers en was daarmee de grootste werkgever in de provincie Limburg. De fabriek was toen tevens met een derde van de productie de op één na grootste autoassemblagefabriek in België, na Volvo Cars Gent. Slechts vijf procent van de productie was bestemd voor België. 86 Procent werd geëxporteerd binnen Europa; de rest voornamelijk naar Oceanië. Op 8 mei 2012 produceerde Ford Genk de veertienmiljoenste wagen, een zwarte Mondeo Clipper.

Geschiedenis

Voorgeschiedenis

In 1908 begon Ford de nieuwe model T met succes uit te voeren naar het Verenigd Koninkrijk. Er kwam een assemblagefabriek in Londen. Vanhieruit werd in 1922 ook de Belgische markt aangeboord. Ook hier werd een assemblagefabriek opgezet in de strategisch gelegen Haven van Antwerpen, waar ook grote concurrenten General Motors en Chrysler in dezelfde periode fabrieken bouwden. De Antwerpse fabriek begon in 1930 te produceren. In 1948 werden in Antwerpen nieuwe productiehallen gebouwd.

Productie nabij Genk

De Taunus 12M was het eerste model dat Ford Genk produceerde.

Tegen de jaren 1960 was de site in Antwerpen te klein geworden en dus werd een gloednieuwe fabriek gebouwd nabij Genk. Op 24 oktober 1962 werd de eerste steen ervan gelegd, en op 2 januari 1964 ving er de productie van de Taunus 12M aan. In dat eerste jaar werden bijna 600 wagens per dag en 62.076 in totaal gebouwd.

Een jaar later kwam ook de productie van de Ford Transit-bestelwagen naar Genk, waarvan de productie op 24 september 1965 aanving. Op 18 februari 1968 opende ook de fabriek waar stalen wielen werden gemaakt. Deze wielen waren niet enkel voor de assemblagelijn in Genk bestemd, maar ook voor andere fabrieken.

Van de Transit-bestelwagen werden tussen 1965 en 2004 verschillende generaties, waaronder deze vijfde generatie uit 1991, in Genk gebouwd.

In 1973 werden in Genk al 297.399 voertuigen geassembleerd. Vervolgens kwamen de Ford Sierra in 1982 en de Mondeo in 1993. In 1994 piekte de productie van de fabriek met 478.053 exemplaren van beide modellen samen. Ook het personeelsbestand bereikte in deze periode een hoogtepunt. Er werkten toen zo'n 14.000 mensen. In 1999 werd de zogenaamde conveyor gebouwd; een 900 meter lange aanvoerlijn die onderdelen van enkele naast de fabriek gelegen toeleveranciers rechtstreeks met de productielijn verbond. Vanaf 2000 werd de tweede generatie van de Mondeo in Genk gebouwd.

Bij de aanvang van het nieuwe millennium ging het echter slecht met moederconcern Ford, dat een grootse reorganisatie in gang zette om de kosten te drukken. Vele fabrieken gingen dicht, waarbij tienduizenden banen sneuvelden. Door de wereldwijde economische recessie, die in 2008 begon ,werd dit programma nog versneld.

Een autotrein komende van Ford Genk onderweg naar Sloehaven vanwaaruit de voertuigen worden uitgevoerd; augustus 2006.

In 2002 was het aantal werknemers in Genk al onder de 10.000 gezakt. In 2003 onderging ook de Belgische fabriek een herstructurering waarbij 3000 mensen afvloeiden. De productie van de Transit verhuisde toen naar de fabriek in Turkije.

Desondanks volgden in de periode 2004-2006 investeringen in de fabriek om ze flexibel te maken. In 2006 kwamen er twee nieuwe modellen in productie: de Ford Galaxy en de S-MAX. Nog een jaar later werd ook de productie van de nieuwe generatie van de Mondeo aan Ford Genk toegewezen. In 2010 werd bevestigd dat onder meer de vierde generatie van de Mondeo in Genk zou gebouwd worden waarmee de toekomst van de fabriek tot circa 2020 verzekerd was.

Sluiting

Uit een balans van de 500 grootste ondernemingen van Limburg, gemaakt door VKW Limburg op basis van de bedrijfsresultaten uit 2008, bleek dat Ford Genk de grootste werkgever van de regio is. Ondanks dat het bedrijf dat jaar de 5.884 werknemers met tijdelijke werkloosheid confronteerde om zo de crisis te overbruggen.

In de periode 1999-2011 kreeg Ford Genk een kwart van 208,3 miljoen euro (meer bepaald 54,2 miljoen euro) aan subsidies van de Vlaamse regering voor de automobielindustrie.

Op 24 oktober 2012 werd bekendgemaakt dat de fabriek begin 2014 de deuren zal sluiten. 4700 mensen (10.000 met de toeleveranciers meegerekend) verliezen hun baan. De sluiting is een gevolg van overcapaciteit in Europa; minder dan de helft van de capaciteit wordt benut in de fabriek in Genk. Ford heeft beloofd maatregelen te treffen om de gevolgen voor alle betrokken werknemers te verminderen. De productie van Ford Mondeo, de S-Max en de Galaxy gaat over naar de Spaanse Ford-fabriek in Valencia.

De sluiting is vergelijkbaar met die van Opel Antwerpen in 2010 en Renault Vilvoorde in 1997.

In dezelfde week werd ook de sluiting van twee kleinere fabrieken in het Verenigd Koninkrijk aangekondigd. Door de sluiting van Ford Genk zou Ford volgens analysten jaarlijks bijna 400 miljoen euro besparen.

Gebouwde modellen

Afbeelding	Model	Jaren	Aantal		Afbeelding	Model	Jaren	Aantal
	Ford Taunus P4 12M	1963-1966	314.270			Ford Mondeo II	1996-2000	1.200.069
	Ford Taunus P5 17M	1965-1966	13.765			Ford Transit VI	2000-2004	384.238
	Ford Transit II/III/IV/V	1965-2000	1.857.635			Ford Mondeo III	2000-2007	1.418.515
	Ford Taunus P6 12M/15M	1966-1970	518.602			Ford S-MAX I	2006-2010	235.890
	Ford Escort	1968-1970	258.205			Ford Galaxy III	2006-2010	120.192
	Ford Taunus P7 20M	1969-1970	19.534			Ford Mondeo IV	2007-2010	567.582
	Ford Taunus	1970-1982	2.695.796			Ford Mondeo IVb	2010+
	Ford Sierra I	1982-1992	2.741.713			Ford S-MAX Ib	2010+
	Ford Mondeo I	1992-1996	1.362.538			Ford Galaxy IIIb	2010+

Zie ook

• Lijst van Ford-fabrieken

Bronnen, noten en/of referenties knack.be - 24 oktober 2012 - De geschiedenis van Ford Genk nl.ford.be - Ford in België

50° 55' N, 5° 30' O