Frera

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Frera logo
250 cc Frera Corsa uit 1911
Frera Motoleggera 175 cc uit 1931

Frera is een historisch merk van motorfietsen.

Societa Anonima Frera, Tradate (Varese), later S.r.L. Leonardo Frera, Tradate, Padova en Milano (1906-1934 en 1949-1956).

Tot eind jaren twintig was Frera een van de leidende Italiaanse motormerken. Men bouwde zware een- en tweecilinders in verschillende inhoudsklassen. In de eerste jaren werden hiervoor NSU-blokken gebruikt. In die tijd had Frera aan het Italiaanse leger een grote klant. Men bouwde geen speciale militaire machines maar paste normale motorfietsen voor dit doel aan. De burgeruitvoeringen hadden zelfs al de aanhangwagenkoppelingen die eventueel voor het leger nodig waren. Pas in 1915 ging men echte militaire motorfietsen maken.

In 1920 werden er nieuwe modellen aangekondigd. het waren 320- tot 568 cc eencilinder-viertakten, een 269 cc tweetakt en 750-, 792-, 965- en 1135 cc V-twins. Het merk groeide nog meer, mede door een uitgebreid servicenet in heel Italië. In 1929 trok oprichter Corrado Frera zich terug en Emilio Fossio werd president van het bedrijf. Algemeen directeur werd Emilio Santini en de technische leiding kwam in handen van Corrado’s zoon Leonardo. Men wilde nieuwe modellen maken van 175-, 250-, 350- en 500 cc, waarvan de laatste twee kopkleppers waren.

In 1933 werd de productie beëindigd, maar een groep aandeelhouders onder leiding van Paolo Soprani nam de productie weer op. Van 1931 tot 1934 bestond naast Frera ook de firma Leonardo Frera. In 1934 verdwenen beide merken, maar in 1949 nam Leonardo Frera de leiding bij Frera weer over. Hij ging lichte modellen produceren met Sterzi-motorblokken. Waarschijnlijk viel in 1956 het doek definitief.