Gigi Galli

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Gigi Galli
Galli in 2006
Galli in 2006
Persoonlijke informatie
Geboorteplaats Livigno
Geboortedatum 13 januari 1973 (41 jaar)
Nationaliteit Vlag van Italië Italië
Statistieken in het wereldkampioenschap rally
Actieve jaren 1998 - 2008
Teams Mitsubishi, Stobart Ford
Deelnames 66
Kampioenschappen 0
Overwinningen 0
Aantal podia 2
Totaal punten 56
KP overwinningen 23
Eerste rally San Remo 1998
Laatste rally Duitsland 2008
Portaal  Portaalicoon   Wereldkampioenschap rally

Gianluigi "Gigi" Galli (Livigno, 13 januari 1973) is een Italiaans voormalig rallyrijder. Hij is actief geweest in het Wereldkampioenschap rally bij het fabrieksteam van Mitsubishi en Stobart Ford, met wie hij in het seizoen 2008 voor het laatst actief was.

Carrière[bewerken]

Gianluigi Galli, beter bekend als Gigi Galli, debuteerde in 1994 in de rallysport. Vier jaar later maakte hij in San Remo zijn eerste opwachting in het Wereldkampioenschap rally. Hij was hierin met verschillend materiaal actief, en reed in 2002 ook een seizoen in het Junior World Rally Championship met een Fiat Punto S1600. De betere resultaten kwamen echter achter het stuur van een Groep N Mitsubishi Lancer Evolution.

Galli actief voor Stobart Ford tijdens de Rally van Monte Carlo in 2008

In het seizoen 2004 werd Galli onderdeel van het fabrieksteam van Mitsubishi, die na een korte sabbatical dat jaar met een geheel nieuwe versie van de Lancer WRC terugkeerden in het WK rally. Naast kopman Gilles Panizzi, wisselden Galli en teamgenoten Daniel Solà en Kristian Sohlberg het tweede zitje binnen het team af in geselecteerde evenementen. Galli reed met de Groep N Lancer nog naar zijn eerste WK-punten toe in Sardinië, waar hij een spectaculaire zesde plaats behaalde. In Catalonië greep hij met een zevende plaats voor het eerst naar punten toe met de WRC-versie van de Lancer. In 2005 werd Harri Rovanperä aangetrokken als kopman bij Mitsubishi, en deelde Galli in eerste instantie het tweede zitje met Panizzi. Galli genoot echter al snel van de voorkeur en reed gedurende het seizoen met regelmaat naar punten scorende resultaten toe (waaronder twee keer binnen de top vijf). Mitsubishi beëindigde echter alle fabrieksteun na afloop van het seizoen, waardoor Galli voor 2006 als privé-rijder actief was met de Lancer WRC. Daarmee reed hij nog naar een vierde plaats toe in Zweden, waar hij ook lange tijd in stelling was om het podium te kunnen eindigen. Met steun van bandenfabrikant Pirelli, stapte hij later dat seizoen over naar een Peugeot 307 WRC, en greep met deze auto in Argentinië naar zijn eerste podium resultaat toe, eindigend als derde. In 2007 reed hij vervolgens een drietal WK-rally's met een Citroën Xsara WRC, maar grote resultaten bleven hiermee uit.

Galli keerde in het seizoen 2008 echter weer volledig terug in het WK rally, nadat hij in december 2007 tot een overeenkomst was gekomen met Stobart Ford, het satelliet team van Ford dat onder preparatie stond van M-Sport. Als kopman van het team reed hij tijdens zijn debuut met de Ford Focus RS WRC naar een zesde plaats toe in Monte Carlo. Hij vervolgde dit met een sterk optreden in Zweden, waar hij achter de fabrieksingeschreven Fords van Jari-Matti Latvala en Mikko Hirvonen een derde plek af dwong, en daarmee voor de tweede keer in zijn WK-carrière het podium besteeg. Resultaten waarin hij punten op zijn naam schreef, werden vervolgd met een ongelukkige reeks aan opgaves, die zijn climax bereike tijdens de WK-ronde van Duitsland, waar hij op een van de klassementsproeven verongelukte en daarbij zijn linker dijbeen brak. Galli zou vijf maanden uit de roulatie blijven en moest daarom het restant van het seizoen missen. Uiteindelijk keerde Galli in 2009 niet meer terug in het WK.

Complete resultaten in het Wereldkampioenschap rally[bewerken]

Overzicht van deelnames[bewerken]

Seizoen Inschrijving Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pos. Punten
1998 Ralliart Italia Mitsubishi Carisma GT MON ZWE KEN POR SPA FRA ARG GRI NZL FIN ITA
19
AUS GBR - 0
1999 Gianluigi Galli Mitsubishi Carisma GT MON ZWE
23
KEN POR
NF
FIN
25
CHN ITA
22
AUS GBR - 0
Mitsubishi Carisma GT Evo V SPA
NF
Mitsubishi Carisma GT Evo VI FRA
NF
ARG GRI NZL
2000 Vieffe Corse Mitsubishi Lancer Evo V MON
12
ZWE
26
KEN POR
NF
SPA ARG GRI NZL - 0
Gianluigi Galli FIN
27
CYP
Mitsubishi Lancer Evo VI FRA
NF
Vieffe Corse ITA
22
AUS GBR
2001 Gianluigi Galli Mitsubishi Lancer Evo VI MON
NF
ZWE POR SPA ARG CYP GRI KEN FIN
NF
NZL ITA FRA AUS GBR - 0
2002 Gianluigi Galli Fiat Punto S1600 MON
NF
ZWE FRA SPA
23
CYP ARG GRI
NF
KEN FIN DUI
NF
ITA
19
NZL AUS GBR - 0
2003 Gianluigi Galli Mitsubishi Lancer Evo VII MON ZWE
22
TUR NZL ARG GRI CYP DUI FIN
21
AUS ITA FRA
NF
SPA GBR - 0
2004 Mitsubishi Motors Motorsports Mitsubishi Lancer WRC 04 MON
NF
MEX
NF
TUR
10
SPA
7
15 5
Gianluigi Galli Mitsubishi Lancer Evo VII ZWE
24
NZL
NF
CYP GRI ARG
NF
FIN
14
FRA
NF
AUS
NF
Mitsubishi Lancer Evo VIII DUI
NF
JPN GBR ITA
6
2005 Mitsubishi Motors Motorsports Mitsubishi Lancer WRC 05 MON ZWE
7
MEX NZL
8
ITA
NF
CYP TUR
8
GRI
7
ARG
NF
FIN
NF
DUI
5
GBR
13
JPN
NF
FRA
9
SPA
5
AUS
NF
11 14
2006 Gianluigi Galli Mitsubishi Lancer WRC 05 MON
NF
ZWE
4
MEX SPA 11 15
Peugeot 307 WRC FRA
9
ARG
3
ITA
NF
GRI DUI FIN
5
JPN CYP TUR NZL AUS GBR
2007 Gianluigi Galli Citroën Xsara WRC MON ZWE
13
NOO
6
MEX 15 5
Aimont Racing Team POR
7
ARG ITA GRI FIN DUI NZL SPA FRA JPN IER GBR
2008 Stobart VK M-Sport Ford Rally Team Ford Focus RS WRC 07 MON
6
ZWE
3
MEX
NF
ARG
7
JOR
8
ITA
4
GRI
NF
TUR
NF
FIN
NF
DUI
NF
NZL SPA FRA JPN GBR 9 17

Externe links[bewerken]