Great Western Main Line

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Great Western Mainline
Great Western Main Line op de kaart
Totale lengte 192 km
Spoorwijdte Breedspoor (2140 mm) tot 1892
(vanaf 1856) normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door Network Rail
Geopend
30 juni 1841
Huidige status in gebruik
Geëlektrificeerd 25 kV 50 Hz (Paddington tot Heathrow Airport)
Aantal sporen 4(Londen tot Didcot)
2 (Didcot tot Bristol)
Baanvaksnelheid 201 km/h
Treindienst door
Traject
uTUNNELeBSicon .svgBSicon .svg mijl Hammersmith & City Line
uBHFKBHFaBSicon .svg 0,00 London Paddington
uHSTeHSTBSicon .svg Royal Oak
uSTRlfmKRZouSTRlg Subway Junction
BSicon .svgeHSTuHST Westbourne Park
BSicon .svgSTRuSTRlf Hammersmith & City Line
BSicon .svgKRZuABZ3rg West London Line
BSicon .svgDSTKDSTe Old Oak Common TMD / North Pole Depot
BSicon .svgABZrfBSicon .svg nach Greenford
ABZ3lgKRZuBSicon .svg North London Line
STRlfABZlgBSicon .svg
uSTRlgHSTBSicon .svg 4,25 Acton Main Line
uABZrgmKRZuBSicon .svg Central Line en District Line
uKBHFeBHFBSicon .svg 5,75 Ealing Broadway
BSicon .svgHSTBSicon .svg 6,50 West Ealing
BSicon .svgABZgr+rBSicon .svg Greenford Branch Line
BSicon .svgHSTBSicon .svg 7,25 Hanwell
BSicon .svgBRÜCKEBSicon .svg Wharncliffe-Viadukt
BSicon .svgBHFBSicon .svg 9,00 Southall
BSicon .svgBHFBSicon .svg 10,75 Hayes and Harlington
BSicon .svgABZlfBSicon .svg naar London Heathrow
BSicon .svgHSTBSicon .svg 13,25 West Drayton
BSicon .svgHSTBSicon .svg 14,75 Iver
BSicon .svgHSTBSicon .svg 16,25 Langley
BSicon .svgBHFBSicon .svg 18,50 Slough
BSicon .svgABZgl+xlBSicon .svg Slough–Windsor & Eton Line
BSicon .svgHSTBSicon .svg 21,00 Burnham
BSicon .svgHSTBSicon .svg 22,50 Taplow
BSicon .svgWBRÜCKEBSicon .svg Maidenhead Railway Bridge, Theems
BSicon .svgBHFBSicon .svg 24,25 Maidenhead
BSicon .svgABZrfBSicon .svg Marlow Branch Line
BSicon .svgBHFBSicon .svg 31,00 Twyford
BSicon .svgABZrfBSicon .svg Henley Branch Line
BSicon .svgABZrgBSicon .svg Waterloo/North Downs Line
BSicon .svgBHFBSicon .svg 36,00 Reading
BSicon .svgABZgl+lSTRlg Reading–Plymouth Line
BSicon .svgHSTLUECKE 38,75 Tilehurst
BSicon .svgHSTBSicon .svg 41,50 Pangbourne
BSicon .svgWBRÜCKEBSicon .svg Gatehampton Railway Bridge, Theems
BSicon .svgHSTBSicon .svg 44,75 Goring & Streatley
BSicon .svgWBRÜCKEBSicon .svg Moulsford Railway Bridge, Theems
BSicon .svgHSTBSicon .svg 48,50 Cholsey
STRrgABZrf{{{3}}}
STRBHFBSicon .svg 53,25 Didcot Parkway
ABZrgABZgr+rBSicon .svg Cherwell Valley Line naar Cotswold Line
LUECKEeHSTBSicon .svg Steventon
BSicon .svgBUEBSicon .svg Steventon
BSicon .svgBUEBSicon .svg
BSicon .svgeHSTBSicon .svg Wantage Road
BSicon .svgeHSTBSicon .svg Challow
BSicon .svgeHSTBSicon .svg Uffington
BSicon .svgeHSTBSicon .svg Shrivenham
BSicon .svgABZlgBSicon .svg Highworth Branch (goederen)
BSicon .svgBHFBSicon .svg 77,25 Swindon
STRrgABZrfBSicon .svg Golden Valley Line
LUECKEDSTBSicon .svg Wootton Bassett (geen personenvervoer)
STRrgABZrfBSicon .svg South Wales Main Line
LUECKEBHFBSicon .svg 94,00 Chippenham
LUECKEABZgl+xlBSicon .svg Wessex Main Line
LUECKEeHSTBSicon .svg Corsham
LUECKETUNNEL1BSicon .svg Box Tunnel (2939 m)
LUECKEeHSTBSicon .svg Box
LUECKEWBRÜCKEBSicon .svg Bathford Bridge, Avon
LUECKEABZrgBSicon .svg Wessex Main Line
LUECKEeHSTBSicon .svg Hampton Row Halt
LUECKEBHFBSicon .svg 107,00 Bath Spa
LUECKEHSTBSicon .svg 108,00 Oldfield Park
LUECKEeHSTBSicon .svg Twerton
LUECKEeHSTBSicon .svg Saltford
LUECKEHSTBSicon .svg 114,00 Keynsham
LUECKEeHSTBSicon .svg St Anne's Park
LUECKEABZrgSTRlg Cross Country Route
STRlfABZgr+rDST St Philips Marsh TMD
BSicon .svgBHFSTR 118,50 Bristol Temple Meads
BSicon .svgABZrgSTRrf
BSicon .svgLUECKEBSicon .svg Bristol–Taunton Line

De Great Western Main Line is een belangrijke spoorlijn in het Verenigd Koninkrijk die loopt van Paddington station in Londen naar het westen van Engeland en het zuiden van Wales. De lijn is aangelegd door en vernoemd naar de Great Western railway.

De hoofdlijn loopt van London Paddington naar Temple Meads in Bristol. De South Wales Main Line takt af van de hoofdlijn ten westen van Swindon en eindigt in Swansea. De Reading-Plymouth Line takt af van de hoofdlijn ten westen van Reading en eindigt in Plymouth. De term "Great Western" wordt door Network Rail en andere organisaties ook gebruikt om een grotere groep spoorlijnen aan te geven die verbonden zijn met de Great Western Mainline.

Geschiedenis[bewerken]

London Paddington station - het eindstation van de Great Western Main Line in Londen
Bristol Temple Meads station aan de andere kant van de lijn

Het eerste deel van de Great Western Railway werd geopend van Londen naar een tijdelijk station ten oosten van de Theems bij Maidenhead op 4 juni 1838. De rest van de lijn werd in fasen geopend:

  • Maidenhead tot Twyford – 1 juli 1839
  • Twyford tot Reading – 30 maart 1840
  • Reading tot Steventon – 1 juni 1840
  • Steventon tot Farington Road – 20 juni 1840
  • Faringdon Road tot Wootton Bassett Road – 17 december 1840
  • Wootton Bassett Road tot Chippenham – 31 mei 1841
  • Chippenham tot Bath Spa – 30 juni 1841
  • Bath tot Bristol Temple Meads – 31 augustus 1840

Het originele breedspoor met een spoorwijdte van 2140 mm werd aangevuld met een derde rail om treinen op normaalspoor, of smalspoor zoals de GWR het noemde, ook te kunnen laten rijden tussen 1854 and 1875. De breedspoor-rails werd echter pas in 1892 verwijderd nadat alle breedspoortreinen terug gehaald waren naar Penzance.

Op delen van de lijn zijn de oorspronkelijke twee sporen uitgebreid tot vier sporen.

Infrastructuur[bewerken]

De maximumsnelheid op de lijn bedraagt 200 km/u of 125 mijl per uur. De lijn is de jaren '70 aangepast om de nieuwe Intercity 125 te kunnen laten rijden. [1] De lijnen van Paddington naar Didcot zijn begrensd op 144 km/u tot aan Reading en vanaf daar 160 km/u tot aan Didcot.

De lijn is slechts één van slechts twee lijnen van Network Rail die uitgevoerd zijn met een vorm van automatische treinbeïnvloeding, de andere lijn is de Chiltern Main Line. Network Rail wil dit systeem in de toekomst vervangen door ETCS – Level 2[2].

De lijn is geëlektrificeerd met 25 kV 50 Hz wisselspanning tussen Paddington en Airport Junction, de aansluiting met de lijn naar de luchthaven Heathrow nabij Hayes. Hierdoor kunnen de Heathrow Express en Heathrow Connect met elektrisch materieel rijden. De elektrificatie wordt tot aan Maidenhead uitgebreid in het kader van het Crossrail-project. Op 23 juli 2009 maakte de Engelse regering bekend dat de hele lijn naar Bristol en Swindon geëlektrificeerd wordt in de komende acht jaar. Dit valt samen met de introductie van de nieuwe Super Express treinen. [3]


Bronnen, noten en/of referenties
  1. R.J. Collins. High speed track on the Western Region of British Railways. Institute of Civil Engineers Geraadpleegd op 2009-05-18
  2. Network Rail Train Infrastructure Interface Specification
  3. £1bn plan to electrify rail line. BBC News Online (2009-07-23)