Spoorlijn Hamburg Hauptbahnhof - Hamburg-Altona

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
DB 1240
Hamburg Hbf - Hamburg-Altona
Spoorlijn Hamburg Hauptbahnhof - Hamburg-Altona op de kaart
Spoorwijdte 1435 mm
Geopend 1865 / 1866
Huidige status in gebruik
Geëlektrificeerd ja
Aantal sporen 2
Baanvaksnelheid 60 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloeding Indusi
Treindienst door DB
Traject
BSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgBOOT{{{5}}}
BSicon .svgBSicon .svgexSTRrgexDSTqexENDEeq haven Altona
BSicon .svgBSicon .svgextSTRaBSicon .svg{{{5}}}
BSicon .svgtSTRrgxtKRZttLSTRqtSTRlg << tunnel naar Hauptbahnhof
BSicon .svgtLSTRextSTRexKBHFatSTR 292,9 oud Altona (tot 1979)
BSicon .svgtLSTRextSTReKBHFxatSBHF 292,9 Altona (sinds 1979)
BSicon .svgtLSTRexKRWleKRWg+rtSTRe
BSicon .svgtLSTRBSicon .svgSTRABZlf naar Blankenese
BSicon .svgtLSTRBSicon .svgABZgl+lKRZo traject van/naar Kiel
BSicon .svgtLSTRBSicon .svgSTRABZgl+l traject S-Bahn van/naar Pinneberg
BSicon .svgtLSTRexKBHFleKRZeKRZ Altona Bahnhof (AKN tot 1912)
BSicon .svgtLSTRBSicon .svgeHSTSHST 290,9 Holstenstraße
BSicon .svgtLSTRBSicon .svgeHSTSTR Schulterblatt
BSicon .svgtLSTRBSicon .svgeBHFSBHF 289,9 Sternschanze
utSTRrgmtKRZtutSTRqmKRZtmKRZt U-Bahn Linie U3
utSTRetLSTRBSicon .svgSTRSTR
uHSTtSHSTBSicon .svgSTRSTR 3,0 Landungsbrücken
BSicon .svgmtKRZtutABZ+lrmKRZtmKRZt U-Bahn Linie U2
BSicon .svgtLSTRutSTRSTRSTR
BSicon .svgmtKRZtutABZlrmKRZtmKRZt U-Bahn Linie U1
BSicon .svgtLSTRBSicon .svgHSTSHST 298,7 Dammtor
BSicon .svgtLSTRBSicon .svgWBRÜCKEWBRÜCKE Lombardsbrücke Alster
BSicon .svgtLSTRKRW+lKRWrSTR
BSicon .svgtSTRlfKRZttSTRlgSTR << tunnel van Hamburg-Altona
BSicon .svgBSicon .svgSTRtSTReSTR
BSicon .svgBSicon .svgSTRKRWg+lKRWr
BSicon .svgutSTRlfmKRZtmKRZtutSTRlg U-Bahn Linie U3
utSTRlfutSTRqmKRZtmKRZtutTHSTt U-Bahn Linie U2
BSicon .svgBSicon .svgBHFSBHFutSTR
286,7
0,0
Hauptbahnhof
utSTRlfutSTRqmKRZtmKRZtutTHSTt U-Bahn Linie U1
BSicon .svgBSicon .svgSTRSTRutSTRlf U-Bahn Linie U3
BSicon .svgBSicon .svgABZg2STR2+c3STRc3
BSicon .svg
+
BSicon .svg
+
BSicon eBHF.svg
eBHF + STRc1
BSicon STR2+4.svg
STR2+4 + STRc1
BSicon STRc3.svg
STRc3 + v-STR+4
Bahnhof Klostertor
exSTRrgexSTRqeABZrfSTRc1dSTR+4dSTR
exSTRexKBHFaSTRBSicon .svgvSTR Berliner Bahnhof
exABZrgexABZqleABZlgBSicon .svgvSTR
exWBRÜCKEBSicon .svgSTRBSicon .svgvSTR Oberbaumbrücke
exBHFBSicon .svgSTRBSicon .svgvSTR Hannöverscher Bahnhof
xABZrgWBRÜCKEqABZrfBSicon .svgvSTR Oberhafenbrücke
STRBSicon .svgKDSTxeBSicon .svgvSTR Abstellbahnhof
ABZgr+rexKRW+lexKRWrBSicon .svgvSTR naar Harburg
KRZuxKRZuSHSTqSTRqdKRZudABZrf Hammerbrook S-Bahn naar Stade
STRexSTRBSicon .svgexKBHFavSTR Lübecker Bahnhof
WBRÜCKEexWBRÜCKEBSicon .svgexSHI3lveSHI3g+r-STR Oberhafenkanal
BSicon eKRWg+l.svg
eKRWg+l +
BSicon exKRWr.svg
exKRWr + kABZc2
BSicon kSTRq+l.svg
kSTRq+l +
BSicon STRq.svg
STRq +
BSicon vABZgr-STR.svg
vABZgr-STR +
STRkSTRg+lSTRrgSTRqvKRZu-ABZgr
STRSTRSTRBSicon .svgvSTR
STRSTRSHSTBSicon .svgvSTR-SHST 1,5 Berliner Tor
WBRÜCKEWBRÜCKEWBRÜCKEBSicon .svgvSTR Bille
STRSTRSBHFBSicon .svgvSTR Rothenburgsort
KRWg+lKRWr+lKRWrBSicon .svgvSTR-SHST 2,8 Landwehr
ABZlfKRZoSTRlgBSicon .svgvSTR
STRSBHFSTRBSicon .svgvSTR Tiefstack
STRrfkSTRgrSTRBSicon .svgvSTR traject naar Büchen / Berlin
kSTRqrkABZc4STRBSicon .svgvSTR S-Bahn naar Bergedorf/Aumühle
BSicon .svgBSicon .svgABZrfBSicon .svgvSTR traject naar Glinde
BSicon .svgBSicon .svgWBRÜCKEBSicon .svgvSTR Bille
BSicon .svgBSicon .svgmKRZoBSicon .svgvSTR U-Bahn Linie U3
BSicon .svgBSicon .svgSTRBSicon .svgvBHF-SBHF 4,2 Hasselbrook
BSicon .svgBSicon .svgkABZgrBSicon .svgvSTR
STRqkABZqrkKRZurSTRqvSTRgr trajct naar Lübeck
BSicon .svgBSicon .svgKRWlKRW+rSHST 4,9 Wandsbeker Chaussee
BSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgSTRSHST 5,6 Friedrichsberg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgWBRÜCKEWBRÜCKE Osterbekkanal
BSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgSTRSBHF 7,1 Barmbek
BSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgmKRZumKRZu U-Bahn Linie U2
BSicon .svgBSicon .svgSTRrgKRZuSTRrf
BSicon .svgBSicon .svgSHSTSTRBSicon .svg 8,6 Alte Wöhr (vroeger Stadtpark)
BSicon .svgBSicon .svgSHSTSTRBSicon .svg 9,7 Rübenkamp
BSicon .svgBSicon .svgSTRSTRlfBSicon .svg Güterumgehungsbahn
BSicon .svgBSicon .svgSBHFBSicon .svgBSicon .svg 11,3 Ohlsdorf
BSicon .svgBSicon .svgABZlfBSicon .svgBSicon .svg traject luchthaven
BSicon .svgBSicon .svgSTRBSicon .svgBSicon .svg traject Alstertalbahn naar Poppenbüttel

De spoorlijn Hamburg Hbf - Hamburg-Altona ook wel Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn genoemd is een Duitse spoorlijn en als spoorlijn 1240 onder beheer van DB Netze.

Geschiedenis[bewerken]

In 1842 werd het station van de Hamburg-Bergedorfer Eisenbahn geopend en in 1846 werd het station Berliner Bahnhof van de Berlin-Hamburger Bahn in Hamburg geopend. In 1848 werd het station Bahnhof Hamburg-Altona van de Altona-Kieler Eisenbahn-Gesellschaft (AKE) in Altona geopend. In die tijd was er geen verbinding tussen deze drie stations. Alle personen en goederen moesten overstappen en overgeladen worden. Dit koste veel tijd.

Er werd een twee spoorige traject aangelegd die deels als straatspoor was uitgevoerd.

Het traject werd in fases geopend:

  • 30 september 1865: Altona – Schullerblatt
  • 16 juli 1866: Schullerblatt – Klostertor

Op 30 december 1898 Pruisen, de stad Hamburg en de Lübeck-Büchener Eisenbahn tot de om en uitbouw van een verbindingspoor.

  • Een nieuw te bouwen Hauptbahnhof ter vervanging van vier kopstations:
  • Het op straat niveau liggend traject werd op een spoordijk geplaatst waardoor spoorovergangen vervielen.
  • Het traject werd verlengd tot Hasselbrook. Hierbij maakten de treinen van het voorstads verkeer gebruik van het BLE traject tot Hasselbrook.
  • Verlengen van het traject Spoorlijn Lübeck – Hamburg
  • Het traject van de S-Bahn tussen Blankenese–Altona–Hauptbahnhof–Ohlsdorf zou omgebouwd worden voor gebruik van elektrische tractie.

Voor deze ombouw was de Preußischen Staatseisenbahnen exploitatie van het S-Bahn traject in de buurt van Berlijn voor de aanleg van een proeftraject. Op het traject Schöneweide – Spindlersfeld werd een proef gehouden met een spanning van 6.500 volt 25 Hz wisselstroom.

Op 5 december 1906 werd de S-Bahn verlengd van Hasselbrook naar Ohlsdorf. Dit traject werd in 1907 geëlektrificeerd.

Treindiensten[bewerken]

DB[bewerken]

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE / RB treinen.

S-Bahn[bewerken]

Logo S-Bahn

De S-Bahn, meestal de afkorting voor Stadtschnellbahn, soms ook voor Schnellbahn, is een in Duitsland ontstaan (elektrisch) treinconcept, welke het midden houdt tussen de Regionalbahn en de Stadtbahn. De S-Bahn maakt meestal gebruik van de normale spoorwegen om grote steden te verbinden met andere grote steden of forenzengemeenten. De treinen rijden volgens een vaste dienstregeling met een redelijk hoge frequentie.

S-Bahn van Hamburg[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie S-Bahn van Hamburg voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

U-Bahn Hamburg[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Metro van Hamburg voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

AKN Eisenbahn AG[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie AKN Eisenbahn voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De Altona-Kaltenkirchener Eisenbahn-Gesellschaft (afgekort: AKE) was een Duitse private spoorwegonderneming voor personen- en goederenvervoer in de deelstaten Hamburg en Sleeswijk-Holstein. In 1916 werd de naam veranderd in Eisenbahn-Gesellschaft Altona-Kaltenkirchen-Neumünster (afgekort: AKN).

Nord-Ostsee-Bahn[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Nord-Ostsee-Bahn voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

metronom Eisenbahngesellschaft[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie metronom Eisenbahngesellschaft voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De metronom Eisenbahngesellschaft mbH (afgekort ME) is een private spoorwegonderneming met standplaats Uelzen, sinds december 2005 de grootste van Nedersaksen. De onderneming verzorgt uitsluitend personenvervoer in opdracht van Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) expres- en stoptreinen op de trajecten Hamburg – Bremen, Hamburg – Uelzen – Hannover, Hamburg - Cuxhaven en Hannover – Göttingen.

InterCityExpress[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie InterCityExpress voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De InterCityExpress, afgekort als ICE, is de snelste trein van spoorwegmaatschappij DB Fernverkehr, onderdeel van Deutsche Bahn AG.

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Altona[bewerken]

De Altona Hauptbahnhof ook bekend als Altonaer Bahnhof werd in 1938 Bahnhof Hamburg-Altona is een kopstation voor lange afstand verkeer en de S-Bahn. In 1979 werd Altona Hauptbahnhof ten behoeve van de bouw het traject van de City Bahn van de S-Bahn Hamburg afgebroken.

Hamburg Altona[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Bahnhof Hamburg-Altona voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

In 1979 werd een nieuw Bahnhof Hamburg-Altona ten behoeve van de bouw het traject van de City Bahn van de S-Bahn Hamburg geopend. Door de aanleg van de City Bahn werd het station een doorgaand station.

Kaltenkirchener Bahnhof[bewerken]

Het Kaltenkirchener Bahnhof te Altona was gevestigd aan het toenmalig Gählerplatz tegenwoordig douane gebied.

overzicht stations in Hamburg: blauw: voormalig, rood: huidig

Hamburg Hauptbahnhof[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Hamburg Hauptbahnhof voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Hamburg Bahnhof Klostertor[bewerken]

Oorspronkelijk eindpunt van het traject tussen Altona en Hamburg.

Hamburg Lübecker Bahnhof[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Hamburg Lübecker Bahnhof voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Van 1864 tot 1906 was het eindpunt van de Lübeck-Büchener Eisenbahn (LBE) als Lübecker Bahnhof gelegen aan de Spaldingstraße in St. Georg. Het station was aan het traject naar Lübeck gelegen.

Hamburg Berliner Bahnhof[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Hamburg Berliner Bahnhof voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De Berliner Bahnhof in Hamburg was het eindpunt van de in 1846 geopende Berlin-Hamburger Bahn. Het station werd door Alexis de Chateauneuf in 1844 otworpen voor de Hamburg-Bergedorfer Eisenbahn. Der station werd in 1857 geopend en in 1903 gesloten.

Hamburg Hannöverscher Bahnhof[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Hamburg Hannöverscher Bahnhof voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Het Hannöverscher Bahnhof (werd ook wel Hannöverscher, Venloer of als Pariser Bahnhof genoemd) was een Kopstation in Hamburg op het terrein van de tegenwoordige Lohseplatzes.

  • Rollbahn spoorlijn tussen Wanne-Eickel en Hamburg Hannöverscher Bahnhof

Elektrische tractie[bewerken]

De S-Bahn van Hamburg maakte tussen 1904 en 1955 gebruik van een bovenleiding. Dit traject was geëlektrificeerd met een spanning van 6.500 volt 25 Hz wisselstroom.

De S-Bahn van Hamburg maakte sinds 1939 gebruik van een stroomrail. Dit net is geëlektrificeerd met een spanning van 1200 volt gelijkstroom.

De bovenleiding van het traject werd na 1960 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Literatuur[bewerken]

  • Pischek, Borchers, Heimann: Die Hamburger S-Bahn. Mit Gleichstrom durch die Hansestadt. Geramond, München 2002. Seite 34.
  • Andreas Janikowski, Jörg Ott: Deutschlands S-Bahnen. Geschichte, Technik, Betriebe. transpress Verlag, Stuttgart 2002. ISBN 3-613-71195-8
  • Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.

Zie ook[bewerken]

Externe link[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties