Harzer Schmalspurbahnen

Harzer Schmalspurbahnen GmbH
Algemene informatie
Land	Duitsland
Hoofdvestiging	Wernigerode
Actief	1993-heden
Website	http://www.hsb-wr.de
Beheer
Trajecten	Harzquerbahn Selketalbahn Brockenbahn
Trajectlengte	140,4
Portaal    Openbaar vervoer

Het smalspoornet van de HSB.

Vervoerbewijs (voorzijde).

De Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) is met een totale spoorlengte van 140,4 kilometer het grootste smalspoorbedrijf van Duitsland. Het bedrijf bestaat sinds 13 maart 1991, en heeft op 1 februari 1993 het smalspoornet in de Harz van de Deutsche Reichsbahn (DR) overgenomen. De partner van de HSB is Landkreis Harz.

De HSB heeft in totaal 44 stations, 25 stoomlocomotieven, 16 diesellocomotieven, 10 motorwagens en circa 230 werknemers. De HSB vervoert circa 1 miljoen mensen per jaar. De spoorwijdte is 1000 millimeter (meterspoor).

Geschiedenis

In 1887 werd het traject Gernrode – Mägdesprung als eerste smalspoorbaan geopend. Het traject behoorde toen aan het bedrijf Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn AG (GHE). In de hieropvolgende jaren werd het traject uitgebreid naar de plaatsen Alexisbad, Harzgerode, Stiege, Hasselfelde en Eisfelder Talmühle. De naam van dit traject werd Selketalbahn, omdat het voor het grootste deel door het Selketal loopt.

Twee treinen vertrekken samen uit Station Alexisbad.

Stoomtrein 99 7237-3 bij Albrechtshaus.

Draaiplateau Wernigerode.

In 1896 startte een tweede bedrijf, genaamd Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft (NWE). Dit bedrijf behoorde toen aan de Harzquerbahn (Wernigerode – Drei Annen Hohne – Nordhausen) en de Brockenbahn (Drei Annen Hohne – Schierke – Brocken). Deze twee lijnen werden geopend op 27 maart 1899.

De bedrijven GHE en NWE werden op 1 april 1949 opgekocht door de Deutsche Reichsbahn (DR), die naast de GHE en de NWE ook andere privébedrijven uit Saksen-Anhalt opkocht.

Oorspronkelijk was ook het bedrijf Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft (SHE) onderdeel van de smalspoorbanen in de Harz. In 1899 werden de trajecten Walkenried – Braunlage en Brunnenbachsmühle – Tanne heropend. Bij Sorge kwam het traject van de SHE uit bij de Harzquerbahn van de NWE.

Door de deling van Duitsland werd het gedeelte van de SHE dat in West-Duitsland lag in 1963 stilgelegd. Ook het verkeer van de Brockenbahn werd op 13 augustus 1961 stilgelegd. Alleen met een speciaal toegangskaartje konden de mensen nog naar Schierke rijden.

Na de eenwording van Duitsland werd de Brockenbahn gerenoveerd en op 15 september 1991 heropend. In 1993 werd de smalspoorlijn van de DR overgenomen door de HSB.

Op 18 april 2005 werd begonnen met de aanleg van een nieuw traject tussen Gernrode en Quedlinburg. De DB had het treinverkeer tussen deze plaatsen stilgelegd. Deze lijn was aangelegd met normaalspoor en moest dus worden omgespoord. Hiervoor moest het station van Gernrode, dat voordien een kopstation was, worden verbouwd. Op 6 maart 2006 kwam de eerste trein van de HSB in het station van Quedlinburg. Vanaf 26 juni 2006 is het station Quedlinburg in de dienstregeling opgenomen.

Op 30 november 2009 werd begonnen met de aanleg van een nieuwe halte. Met deze halte in Schurzfell zullen de opstapmogelijkheden voor de mensen uit Nordhausen verbeterd worden. De nieuwe halte zal begin volgend jaar in gebruik worden genomen.

Rollend materieel

De Harzer Schmalspurbahnen beschikken over het volgende rollend materieel:

Locomotieven	DR-serie	Oude aanduiding	Huidige aantal	Rijvaardig	Inzet-/opstelplaats	Opmerking
Stoomlocomotieven:
99 5901 tot 5903	99590	NWE 11 tot 22	3	2	Extra treinen naar de Brocken, anders reserve (Wernigerode)	Mallet-Locomotieven
99 5906	99590	NWE 41II	1	Ja	Selketalbahn (Gernrode)	Mallet-locomotieven
99 6001	99600	NWE 21II	1	Ja	Selketalbahn (Gernrode)	Eenheidslocomotief (prototype)
99 6101 en 6102	99610	NWE 6 en 7	2	1	Reserve voor extra treinen (Nordhausen Nord)	Extra treinen / hoofdrevisie
99 7222	9922	99 222	1	Ja	Harzquer- en Brockenbahn (Wernigerode)	Eenheidslocomotief, bijnaam "Big Mama", over het algemeen met het oude nummer in dienst.
99 7231 tot 7247	9923–24	99 231 tot 247	17	9	Selketal, Harzquer- en Brockenbahn	Nieuwbouw-stoomlocomotieven
Dieseltreinstellen:
187 001	VT 137	GHE T 1	1	Nee	Wernigerode Westerntor	Extra treinen
187 011 en 013	–	KAE VT 1 en 2	2	Nee	Wernigerode Westerntor	Bijnaam "Fischstäbchen" ("Visstick")
187 012	–	MEG T 15	1	Ja	Selketalbahn (Gernrode)
187 015	–	–	1	Nee	Wernigerode Westerntor	Nieuwbouwtreinstel, prototype
187 016 tot 019	–	–	4	Ja	Harzquer- en Selketalbahn (3 Nordhausen Nord, 1 Wernigerode)	Nieuwbouwtreinstel
187 025	VT 137	NWE T 3	1	Ja	Op alle lijnen (Wernigerode Westerntor)	Extra treinen, sleeptreinstel
187 201 tot 203			3	Ja	Tramlijn 10 in de omgeving van Nordhausen	Twee-systeem tram type Combino duo van de "Straßenbahn Nordhausen"
Diesellocomotieven:
199 005 en 006		V 10 C	2	Nee	(Nordhausen Nord)	Lange termijn-overgave aan "IG Harzer Schmalspurbahnen e. V.", 006 wacht op reparatie
199 010 tot 012		Kö II	3	1	Rangeerdienst Bw Wernigerode Westerntor	Ombouw van normaalspoor
199 301		V 30 C	1	Nee	(Lokdepot Ilfeld)	Prototype van een locomotiefserie voor de Indonesische staatsspoorwegen.
199 861, 871, 872, 874, 877, 892		V 100	6	3	Op alle lijnen voor goederentreinen, werktreinen, hulptrein en in de rangeerdienst en de sneeuwruimdienst (1 Wernigerode, 2 Nordhausen Nord)	Ombouw van normaalspoor, bijnaam "Harzkamel"
Normaalspoor stoomlocomotieven:
95 1027	950	95 027	1	ja	Rübelandbahn (Blankenburg (Harz))	Bij de HSB ingedeeld, ingezet op de normaalsporige Rübelandbahn

Spoorwegondernemingen voor reizigers- en/of goederenvervoer per spoor in Europa

Mediabestanden

Zie de categorie Harzer Schmalspurbahnen van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden.