Heinkel He 178

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Heinkel He 178
Ohain USAF He 178 page61.jpg
Algemeen
Rol Jachtvliegtuig
Bemanning 1
Afmetingen
Lengte 7,48 m
Hoogte 2,10 m
Spanwijdte 7,20 m
Vleugeloppervlak 9,1 m²
Gewicht
Leeggewicht 1620 kg
Startgewicht 1998 kg
Krachtbron
Motor(en) HeS 3 turbojet
Stuwkracht 4,4 kN
Prestaties
Topsnelheid 700 km/u
Actieradius 200 km
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

De Heinkel He 178 was 's werelds eerste vliegtuig aangedreven door een turbojetmotor en het eerste praktische straalvliegtuig.[1] Het was een zelfstandig project van de Duitse Heinkelvliegtuigproducent. Het toestel had zijn luchtdoop op 27 augustus 1939 met als testpiloot Erich Warsitz, na een luchtsprongetje drie dagen daarvoor.

Het landingsgestel werd pas later intrekbaar gemaakt. Het vliegtuig was van meet af aan een groot succes. Slechts bedoeld als testvliegtuig bleek het al sneller dan vliegtuigen met conventionele motoren, met een maximumsnelheid van 650 km/u en een kruissnelheid van 585 km/u. De beoogde snelheid voor een productie-exemplaar was 700 km/u. Vanuit de autoriteiten was er in eerste instantie geen interesse, vanwege het onconventionele ontwerp van het vliegtuig. Toch ging Heinkel op dezelfde weg door met het ontwerp van een nieuw type straaljager, de Heinkel He 280, met de opgedane kennis van de He 178. De He 178 werd in het Deutsches Technikmuseum in Berlijn geplaatst waar het tijdens een luchtbombardement in 1943 werd vernield. Eén exemplaar, een replica van de Heinkel He 178, hangt in het museum van het voormalig Rostock-Laage Airport in Rostock.

Een replica van de Heinkel He 178 in Rostock-Laage Airport in Rostock

Zie ook[bewerken]

Ontwerpvolgorde: 8-175-He 176-He 177-He 178-Bü 180-Bü 181-Bü 182

Externe link[bewerken]

Referenties[bewerken]

  1. The jet engine: a historical introduction, Stanford-universiteit, 16 maart 2004