Heinkel He 343

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
model van de Heinkel He 343

De He 343 was een project voor een bommenwerper, zwaar jachtvliegtuig en verkenningsvliegtuig dat werd ontwikkeld door de Duitse vliegtuigbouwer Heinkel.

Ontwikkeling[bewerken]

In januari 1944 vond er een bespreking plaats tussen Heinkel en Oberstleutnant Kneymeyer. Dit ging over de ontwikkeling van een nieuwe viermotorige bommenwerper. Op dat moment werd er bij Heinkel al gewerkt aan een gelijksoortig project, de He P.1068. Men koos er echter voor om een bestaand ontwerp, de Arado 234, aan te passen en te vergroten.

Het project kreeg van het RLM de aanduiding He 343. De vleugels werden vergroot en de romp verlengd. Het project stond ook wel bekend als de Stabo 16. Stabo was een samenvoeging van Strahlbomber (straalbommenwerper) en het toestel had een startgewicht van 16 ton. Door het vergroten van de romp was er nu ruimte voor een intern bommenruim en het pas ontwikkelde landingsgestel. Er was in het ontwerp rekening gehouden met het aanbrengen van een aantal verschillende motoren. De vier straalmotoren waren in de vleugels aangebracht. Men zou gebruik gaan maken van de Junkers Jumo 004B-motoren maar hoopte dat tegen de tijd dat het prototype gereed was ook de Jumo 004C-motoren beschikbaar waren. Men wilde ook gebruikmaken van de BMW 003- en Heinkel He S 011-motoren. De motoren moesten voor het productiemodel verder naar voren worden geplaatst om zo ruimte te maken voor de vleugelkleppen. De rompneus en de cockpit werden opnieuw ontworpen. De cockpit was als drukcabine uitgevoerd.

Uitvoeringen.[bewerken]

Er waren vier uitvoeringen van de He 343 gepland:

He 343A-1[bewerken]

De He 343A-1 was de bommenwerperuitvoering. De bommenlading was afhankelijk van de gebruikte motoren en kon 2.000 tot 3.000 kg bedragen, waarvan een deel intern en een deel extern. Men wilde gebruik gaan maken van de Fritz X radiografisch bestuurde bom. Hiervoor was wel een derde bemanningslid nodig. De verdere bewapening bestond uit twee 30mm-MG151/20-kanonnen met 200 schoten elk. Deze waren vast gemonteerd en vuurde achterwaarts.

He 343A-2[bewerken]

De He 343A-2 was de verkenningsuitvoering. Het was voor het grootste deel gelijk aan de A-1-uitvoering. De bommenlading was echter vervangen door twee Rb 75/30-camera’s.

He 343A-3[bewerken]

De He 343A-3 was de eerste Zerstörer-uitvoering. De bewapening bestond uit vier 30mm-MK103-kanonnen met 400 schoten elk of twee 30mm-MK103-kanonnen met 100 schoten elk en twee 20mm-MG151/20-kanonnen met 200 schoten elk. De bewapening werd in zijn geheel in het bommenruim aangebracht. Men onderzocht de mogelijkheid voor het aanbrengen van wapens tot 50 mm. De bewapening vuurde vanaf de stuurboordzijde van de romp omdat het neuswiel achterwaarts optrok aan bakboordzijde.

He 343B-1[bewerken]

De He 343B-1 was de tweede Zerstörer-uitvoering. Het grote verschil met de vorige uitvoering was dat de achterwaarts vurende bewapening was vervangen door een op afstand bestuurde FHL 15Z-geschutskoepel. Deze was in het achterste deel van de romp aangebracht. Dit had tot gevolg dat de staartsectie moest worden aangepast. Het werd voorzien van twee richtingsroeren. De koepel werd vanuit de cockpit via een periscoop bediend. De koepel was van twee 20mm-MG151/20-kanonnen voorzien.

Er werd een contract opgesteld voor de bouw van twintig toestellen, inclusief het prototype en de voorproductie toestellen. Het RLM was echter nooit enthousiast over het Heinkelontwerp. De He 343 was ook verwikkeld in een strijd om een productiecontract met de Junkers Ju 287, ook een viermotorige straalbommenwerper. Heinkel schreef zelfs een brief aan het RLM om de voordelen van zijn ontwerp aan te geven. De He 343 werd echter tegen het einde van 1944 stopgezet. De onderdelen en mallen werden opgeslagen of kwamen op de schoothoop terecht.

Bronnen, noten en/of referenties
  • Luftwaffe Secret Projects - Ground Attack & Special Purpose Aircraft - Dieter Herwig & Heinz Rode
  • Jet Planes of the Third Reich, The Secret Projects - Volume One & Two - Manfred Griehl
  • Artikelen op Luft46.com
Duitse vliegtuigen uit de Tweede Wereldoorlog
Jachtvliegtuigen: Arado Ar 64 · Arado Ar 65 · Arado Ar 66 · Arado Ar 67 · Arado Ar 68 · Arado Ar 76 · Arado Ar 80 · Arado Ar 197 · Arado Ar 240 · Blohm & Voss BV · 40 Blohm & Voss BV 1 · 55 Bachem Ba 349 · Dornier Do 10 · Dornier Do 335 · Dornier Do 435 · Dornier Do 635 · Fieseler Fi 98 · Focke-Wulf Fw 57 · Focke-Wulf Ta 152 · Focke-Wulf Ta 154 · Focke-Wulf Fw 159 · Focke-Wulf Ta 183 · Focke-Wulf Fw 187 · Focke-Wulf Fw 190 · Heinkel He 37 · Heinkel He 38 · Heinkel He 43 · Heinkel He 49 · Heinkel He 51 · Heinkel He 100 · Heinkel He 112 · Heinkel He 113 · Heinkel He 162 · Heinkel He 219 · Heinkel He 280 · Henschel Hs 121 · Henschel Hs 124 · Henschel Hs 125 · Horten Ho 229 · Messerschmitt Bf 109 · Messerschmitt Bf 110 · Messerschmitt Me 163 · Messerschmitt Me 209 · Messerschmitt Me 209-II · Messerschmitt Me 210 · Messerschmitt Me 262 · Messerschmitt Me 263 · Messerschmitt Me 309 · Messerschmitt Me 328 · Messerschmitt Me 410 · Messerschmitt Me 609 · Messerschmitt Me P.1101 · Messerschmitt Me P.1106
Bommenwerpers: Arado Ar 234 · Blohm & Voss Ha 140 · Dornier Do 11 · (Do F) medium bomber · Dornier Do 13 · Dornier Do 17 · Dornier Do 18 · Dornier Do 19 · Dornier Do 22 · Dornier Do 23 · Dornier Do 215 · Dornier Do 217 · Dornier Do 317 · Fieseler Fi 167 · Focke-Wulf Fw 191 · Heinkel He 45 · Heinkel He 50 · Heinkel He 111 · Heinkel He 177 · Heinkel He 274 · Heinkel He 277 · Heinkel He 343 · Henschel Hs 123 · Henschel Hs 127 · Henschel Hs 129 · Henschel Hs 130 · Henschel Hs 132 · Junkers Ju 86 · Junkers Ju 87 · Junkers Ju 88 · Junkers Ju 89 · Junkers Ju 90 · Junkers Ju 187 · Junkers Ju 188 · Junkers Ju 287 · Junkers Ju 288 · Junkers Ju 290 · Junkers Ju 390 · Junkers Ju 488 · Junkers EF 132 · Messerschmitt Bf 162 · Messerschmitt Me 264