Heinrich Heine (trein)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Heinrich Heine
Soort Trans Europ Express (TEE) (1979–1983)

InterCity (IC) (1985–1989) EuroCity (EC) (1989–2003)

Land(en) Vlag van Duitsland Duitsland
Vlag van Frankrijk Frankrijk
Eerste rit 28 mei 1979
Laatste rit 14 december 2003
Technische gegevens
Spoorwijdte 1435 mm
Elektrificatie 1500 V = / 15 kV 16 2/3 Hz
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De Heinrich Heine was een West-Duitse binnenlandse TEE-trein voor de verbinding Dortmund - Frankfurt. De trein was vernoemd naar de Duitse schrijver Heinrich Heine.

Geschiedenis[bewerken]

De Heinrich Heine werd op 28 mei 1979 in het TEE-net opgenomen als "spiegeltrein" van de TEE Goethe. Net als de andere TEE's uit het plan IC79 reed de Heinrich Heine alleen op werkdagen. Al in 1980 werd besloten om tijdens de zomer (juni, juli en augustus) helemaal niet te rijden. In 1982 startte Lufthansa met de Airport Express op het traject Düsseldorf-Frankfurt als alternatief voor binnenlandse vluchten, toen de TEE na de zomerpauze op 26 september 1982 weer ging rijden was de dienst teruggebracht tot één rit per week.TEE 28 reed alleen op maandag en TEE 29 reed alleen op vrijdag. Op 27 mei 1983 werd de TEE Heinrich Heine, die op hetzelfde traject dezelfde klantenkring bediende als de Lufthansa Airport Express, opgeheven.

Trans Europ Express[bewerken]

Rollend materieel[bewerken]

De treindienst werd meteen gestart met elektrische tractie met getrokken rijtuigen.

Tractie[bewerken]

Als locomotieven is de serie 103 ingezet.

Rijtuigen[bewerken]

Als rijtuigen werden de, vanaf 1964 gebouwde vervolgseries type Rheingold ingezet.

Route en dienstregeling[bewerken]

TEE 29 land station km TEE 28
19:23 Vlag van Duitsland Duitsland Dortmund 0 10:21
19:44 Vlag van Duitsland Duitsland Essen 34 10:00
19:55 Vlag van Duitsland Duitsland Duisburg 54 09:49
20:09 Vlag van Duitsland Duitsland Düsseldorf 77 09:36
20:36 Vlag van Duitsland Duitsland Keulen 117 09:09
20:56 Vlag van Duitsland Duitsland Bonn 151 08:45
21:31 Vlag van Duitsland Duitsland Koblenz 210 08:13
22:22 Vlag van Duitsland Duitsland Mainz 302 07:21
22:46 Vlag van Duitsland Duitsland Frankfurt am Main 340 06:56

InterCity[bewerken]

Na een onderbreking van twee jaar keerde de Heinrich Heine op 2 juni 1985 weer terug als IC 608,609 op het binnenlandse Duitse traject Hamburg - Frankfurt am Main. Vier jaar later werd de trein opgenomen in het EuroCity net met de nummers EC 58,59.

EuroCity[bewerken]

De Heinrich Heine versterkte op 28 mei 1989, samen met de EC Gustave Eiffel, de EuroCity dienst tussen Frankfurt am Main en Parijs. Hiermee werd het aanbod aan EuroCity's verdubbeld. De EC 54 bood de mogelijkheid om aan het eind van de middag uit Frankfurt te vertrekken en op weg naar Parijs in de trein te dineren. In de andere richting was EC 55 de vroegste EuroCity van de dag uit Parijs naar Frankfurt.

Route en dienstregeling[bewerken]

EC 54 land station km EC 55
16:49 Vlag van Duitsland Duitsland Frankfurt am Main 0 13:13
Vlag van Duitsland Duitsland Mannheim 81
Vlag van Duitsland Duitsland Kaiserslautern 142
Vlag van Duitsland Duitsland Saarbrücken 209
Vlag van Frankrijk Frankrijk Forbach Lorraine 219
Vlag van Frankrijk Frankrijk Metz 289
23:11 Vlag van Frankrijk Frankrijk Paris Est 643 06:58

Op 2 juni 1991 werd de route in oostelijke richting verlengd tot Dresden en op 28 juni 1995 volgde een verdere verlenging tot Praag. Vanaf 27 mei 1997 verviel het deel tussen Frankfurt am Main en Praag. Op 14 december 2003 werden de namen van de Eurocities tussen Parijs en Frankfurt afgeschaft. De treindienst werd naamloos voortgezet tot de ingebruikname van de LGV-Est op 10 juni 2007.

Bronnen, noten en/of referenties
  • J. Hajt, Das grosse TEE Buch, Königswinter 2001
  • M. Mertens en J.P. Malaspina, La légende des Trans Europ Express, Vannes 2007
  • P. Goette, TEE-Züge in Deutschland, Freiburg 2008